このClutch Masters FXシリーズ パフォーマンスクラッチキットは、2013-16年式Dodge Dart 1.4Lターボ用で、ハイレバレッジ・プレッシャープレート、パフォーマンスディスク、アライメントツールが含まれています。フライホイールを除くクラッチキットで、純正クラッチよりも過酷な使用や高いパワーに対応できます。
ハイレバレッジ・プレッシャープレート
このプレッシャープレートは、ペダルの軽い感触を維持しながら、クランプ力を高めます。ハイレバレッジ設計によりクランクシャフトにかかる負荷を軽減し、スラストベアリングの摩耗やクランクウォークを最小限に抑えます。Clutch Mastersのハイレバレッジ技術により、ペダルフィールを犠牲にすることなく最大のクランプ力を実現しています。
パフォーマンスディスク
Clutch Mastersのパフォーマンスディスクは、6スプリングキャリアを採用し、接続時の衝撃やショックを軽減します。用途に最適なセットアップを実現し、ニーズに最も適した仕様を選べるよう、さまざまな素材を用意しています。クラッチディスクにはクッション機構も組み込まれており、チャタリングを低減して、よりスムーズな接続を実現します。Clutch MastersのクラッチはSFI認証も取得しており、自動車およびモータースポーツ業界の性能基準を満たしています。
<b>一般的に、クラッチのトルク保持容量が高いほど、接続は速くなり、ストップアンドゴーの交通状況で滑らかに運転するのが難しくなります。そのため、現在のパワーレベルに対応でき、さらに約10-15%の余裕があるクラッチを選ぶことをおすすめします。つまり、大型ターボ、ニトロ、またはブーストを大幅に高めるチューニングを行っていない限り、FX100を選ぶべきです。インテーク、エキゾースト、ダウンパイプ、プーリー、スロットルボディ、その他のボルトオンパーツを装着している場合でも、FX100クラッチを選ぶべきです。FX100は、Clutchmastersが1.4 Dart向けに提供する最も
ソフトなクラッチです。</b>
クラッチキットのオプション：
-FX 100 250 ft/lbs トルク（オーガニック）
-FX 250 310 ft/lbs トルク（オーガニックファイバー）
-FX 350 385 ft/lbs トルク（タフファイバー）
-FX 400 425 ft/lbs トルク（6パック）
注：Dartは油圧クラッチシステムを採用しており、工場出荷時から接続時間が長くなるよう設計されています。これはシフト間の車両の動きを滑らかにするためですが、この遅延したクラッチ接続により、クラッチの摩耗が大幅に早まるほか、スポンジーでリニアではないクラッチ操作感が生じます。多くのDartオーナーから、わずか30,000-60,000マイルでクラッチが摩耗して使えなくなったという話を聞いています。これは、純正設計の粗悪なクラッチディレイバルブが原因でクラッチディスクに過度な摩耗が生じているためだと、私たちは強く考えています。
Dodge Dartのクラッチ交換を検討している場合は、同時に当社のDeyemeクラッチディレイ削除バルブキットのいずれかを取り付けることを強くおすすめします。取り付け後は、以前の遅延したスポンジーな感触がなくなり、通常のクラッチフィールを楽しめるようになります。そのうえ、クラッチの寿命も延びます！ここをクリックしてDeyemeクラッチディレイ削除キットをご確認ください。
ご注意ください：これはフライホイールを含まないクラッチキットです。純正フライホイール、またはClutchmasters製アルミニウムフライホイールのいずれかと組み合わせて使用できます。注文時に希望するクラッチディスクを選択し、純正フライホイールかClutchmasters製アルミニウムフライホイールかを選択できます。フライホイールは含まれていません。
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