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BCのRMシリーズINVERTED車高調システムは、ストラットが実際に車高調の上部にあり、重量がストラットのスプリングシートにかかる点で、標準的な車高調とは異なります。標準的な車高調ではストラットが車高調の下部にあり、重量がホイールとハブアセンブリにかかります。これは、ロードレーサー、オートクロッサー、コーナリングやハンドリングを重視する方にとってメリットです。その他の00-05 Neonドライバーの90%には、標準的な車高調が非常に適しています。
なぜでしょうか?それは、ほとんどの車高調が$1200-$1500もするうえ、車高調ユニット本体しか含まれていないからです。
これらの車高調ユニットには、32段階の減衰力調整機能を備えた車高調本体だけでなく、以下も含まれています:
-フロントユニットにキャンバープレートを内蔵。これだけで$200相当の価値があります!
-フロントおよびリア用のフルピロボールアッパーマウント。フロントとリアのキャンバー調整用にスロット加工も施されています。
-1年間の保証付き!
-ショッピングカートにオプションを追加しました。これらの車高調と同時に購入する場合、$179のリアキャンバープレートを$150で購入できます。
このお得な機会を利用すれば、車高調と併用できるフロントおよびリア用のキャンバープレート一式を手に入れられます!
INVERTED車高調はバルブ設定上、追加のメンテナンスが必要になる場合がありますのでご注意ください。
カートに追加するオプションを選択してください。
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
x-transition:enter="animation-300 opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-start="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave="animation-300 !translate-y-0 opacity-100"
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x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-cloak>