BCの新しいDSシリーズには、低速コーナーではよりソフトな減衰、高速で負荷の大きいコーナーではよりハードな減衰を可能にする、専用バルブ仕様のダンパーが採用されています。
メーカー仕様:
BC Racingの新しい独自のデジレッシブピストン設計は、ピストン速度が低いときの減衰力を高めながら、ピストン速度が高いときにはリニアなダンパーフィールを維持します。
- モノチューブショック設計
- デジレッシブピストンおよび減衰特性
- サテンクローム仕上げのショックボディ
- スプリングの縮みとは独立した車高調整
- 圧側・伸び側を同時に調整できる30段階クリック調整
- フロントキャンバープレート標準装備
- リアキャンバープレートも利用可能
- カスタムスプリングレートおよびSwiftスプリング対応 - 詳細についてはメールでお問い合わせください。
- カスタムバルブ仕様、またはカスタムスプリングレートに合わせたバルブ仕様
- メーカーの製造不良に対する1年間保証
- 完全オーバーホール対応
納期:これらはBCで受注生産されるため、完成までに4週間ほどかかる場合があります。
カートに追加するオプションを選択してください。
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
x-transition:enter="animation-300 opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-start="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
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x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-cloak>