2.0L SOHCエンジンにターボチャージャーを搭載している、または非常に高い圧縮比に変更している95-99年式Neonをお持ちなら、これが最適なマニホールドです。2.0 SOHC用には、非ターボ向けのロングランナータイプのマニホールドも別に用意していますが、こちらはショートランナータイプです。
スロットルボディ下の鋭い90度の曲がりをなくしているため、このマニホールドは純正SOHCマニホールドよりもはるかに大きなパワーを発揮します。さらに、内部を滑らかにしてエンジンへの吸気流量を最大化するため、入念に手作業でポート加工しています。
これは、希少な1995年初期のアルミ製純正2.0マニホールド（95-99年式Neon SOHCのマニホールドは、ほとんどがプラスチック製です）を切断し、新しい下部アルミマニホールドに溶接して製作しています。純正スロットルボディでも使用できますが、ポート加工した純正品、または60mmのスロットルボディを使用することを強くおすすめします。また、この製品には98/99年式Neon用の長いスロットルケーブルが必要です。Moparの98-99年式用ロングスロットルケーブルは廃番のため、中古品を購入するか、解体屋で探す必要があります。
各マニホールドは高圧洗浄しているため、オイルや異物は完全に除去されています。また、シリンダーヘッドとの接合面は平面加工しており、正確に密着して漏れません。
チューニングは不要です。ボルトオンで装着できます。
MAPセンサーの取り付け位置はマニホールドの背面です。
マニホールド背面には、その他のバキューム用途向けのポートもあります。ハードウェアストアで真ちゅう製ニップルを購入して使用するか、使わないポートを塞いでください。
すぐに取り付けられる状態です。95 SOHC用の新品インテークマニホールドガスケットを購入してください。96-99 SOHC用のゴム製Oリングは使用しません。
コアの返却は不要です。このマニホールドをそのまま購入できます。
AMMではこれらの製作に非常に長い時間がかかることがあります。今回のロットは、製作を依頼してからこちらに届くまでに約1. 5年かかりました。そのため、在庫があることは当社にとって大きな意味があります。これをいつか手に入れたいと思っていて、完成まで1.5-2年も待ちたくない方にとって、今が購入のチャンスです。
