03-05 SRT-4で350-440馬力を目指す予定なら、優れた燃料システムと大容量インジェクターが必要になります。
当社が用意したこのパッケージは、最も人気のある燃料コンポーネント2点、Deatschwerks 750CC/1000ccインジェクターとAGPフューエルラインリターンキットを組み合わせ、30ドルお得になっています！
AGPフューエルラインリターンキットの詳細：
SRT-4用AGPリターンラインキット 業界で唯一、燃料レールの前で燃圧を調整する社外燃料リターンシステムをご紹介します。これは何を意味するのでしょうか？シュレーダーバルブ付きの燃料レールを使用しているかどうかに関係なく、また専用の燃料レールを用意する必要もありません。純正燃料レールならすべて、この燃料リターンシステムで使用できます！
キットの中心となるのは、Aeromotive製の業界最高水準の1:1調整式燃圧レギュレーターです。当社製のCNC削り出しビレットアルミ製クイックディスコネクトフィッティングで、レギュレーターを純正燃料供給ラインに接続します。
付属のステンレスメッシュホースをタンクのフィラーラインまで戻します。完全な燃料リターンキットとして使用できるよう、必要なフィッティング、ホース、燃圧計、レギュレーターブラケット、ナット、ボルト、ホースクランプがすべて含まれています。また、純正燃料フィルター内の純正レギュレーターを塞ぐためのビレットアルミスリーブも付属します。
燃圧レギュレーターの仕組みを理解していない方は、よくお読みください。レギュレーターは、燃料ポンプからインジェクターの先端まで、システム内の燃圧を調整します。システム内のどこにレギュレーターを配置しても問題はなく、システム全体の圧力は均一になります。レールの前にレギュレーターを配置すると#4インジェクターがリーンになると考えている方は、圧力の仕組みを理解していません。この仕組みを理解していない場合は、当社のキットを批判するのをお控えください。過去3年間に数多くのキットを販売してきましたが、まったく問題はありません。当社のキットは機能し、非常に優れた性能を発揮します。また、社外燃料レールを使用する必要がないため、追加費用も節約できます。
純正Neon SRT-4インジェクターの詳細
- 純正2003 SRT-4インジェクター 527cc/min
- 純正2004 SRT-4インジェクター Stage1 577cc/min
- Mopar Stage II 03-05 SRT-4インジェクター 680cc/min
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