2008-2009年式のCaliber SRT-4を所有していて、さらなるパワーを得るためにターボをアップグレードしたい方は、ぜひ続きをお読みください!
AGPのBig Wheel Stockerは、既存の純正鋳鉄製ターボフォールドを使用し、純正ターボカートリッジを、より大型の吸気コンプレッサーホイールと排気ホイールに交換します。純正風の外観を保ちながら簡単にボルトオン装着でき、既存の吸気配管とターボアウトレット配管をすべてそのまま使用できるメリットがあります。
AGPのBWS大型コンプレッサーホイールと排気ホイールにより、エンジンがより多くの空気を取り込めるようになり、馬力が向上します!このターボはチューニングなしでも取り付けられますが、エンジンを監視し、希薄燃焼になっていないことを確認するため、空燃比計を使用することを強くおすすめします。最大限のパワー向上を得るには、Diablosportチューナーを使用し、カスタムチューナーに相談して、さらなるブーストと燃料追加に対応したカスタムチューンを作成することをおすすめします。
当社の経験では、BWSターボでは通常、純正ターボのピーク出力を基準に、さらに35-50馬力を引き出せます。
コンプレッサーサイズ:
純正コンプレッサーホイール 47/58mm
BWSコンプレッサーホイール 52.6/68mm
ホイールサイズ:
純正タービンホイール 11枚ブレード
BWSタービンホイール 9枚ブレード、延長ハブ
このユニットは買い切り品のため、コア返却用に古いターボを送る必要はありません。
このターボにはターボダイバーターバルブとウェイストゲートアクチュエーターは付属していないため、既存のものを取り外してこのターボに移設してください。
カートに追加するオプションを選択してください。
0) {
pos_y = deltaY;
if (pos_y > window.innerHeight / 3) {
dragging = false;
pos_y = 1200;
drag_drawer = false;
enable_body_scrolling = true;
hide_header = false;
reset_product_zindex = false;
}
} else {
pos_y = 0;
}
}
"
:style="
'transform: translate(0px, ' + pos_y + 'px)'
"
x-trap="drag_drawer"
x-show="drag_drawer"
x-transition:enter="animation-300 opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-start="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-transition:enter-end="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave="animation-300 !translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-start="!translate-y-0 opacity-100"
x-transition:leave-end="opacity-0 !translate-y-full md:!translate-y-0"
x-cloak>