2023年4月 - Moparはカムセンサーマグネットの生産を終了したため、現在はこの社外品のカムセンサーマグネットに切り替えています。
このマグネットの品質にはばらつきがあるため、当社からの購入はおすすめしません。購入して動作しなかった場合、この商品には保証も返金ポリシーもありませんので、自己責任でご使用ください。
お近くの解体業者で、PT Cruiserターボから純正のカムセンサーマグネットを取り外して入手することを強くおすすめします。
Neonのエンジンの調子が少し悪くなり、チェックエンジンコードP0344が表示されている場合、このコードは「カムシャフトポジションセンサーの断続的な異常」を示します。このコードが表示されると、アイドリングが不安定になり、エンジンの回転数が2300rpmを超えなくなります。
カムシャフトセンサーを交換することで改善する場合もありますが、ケースによってはマグネットも交換する必要があります。センサーとマグネットの両方を新品に交換することで、通常はP0344を解消できます。
このマグネットは、2003-2005年式のすべてのNeon、2003-2005年式のSRT-4、および2003-2010年式のすべてのPT Cruiserに適合します。
整備のヒント：NC州のBrutalSpeedのNigelは、これらのカムマグネットを取り付ける際、カムシャフトとマグネットの背面にRTVを塗布すると話していました。これは次の2つの理由によるものだと考えています。1) マグネットをセンサーに少し近づけるため 2) マグネットにわずかなクッション性を持たせ、取り付け時にひびが入るのを防ぐためです。取り付け時には、これを行うことを強くおすすめします。
整備のヒント2：Jason Haughtonが、次のような非常に有益なアドバイスを投稿しています。コネクター内にオイルが漏れ込んでいないことを必ず確認してください。これらの配線にかかる電圧は非常に低いため、内部に異物や汚れがあると、カウントされる方形波パルスの高さが変わってしまいます。マグネットの不良だと思われていた車を何台も修理しましたが、実際にはバルブカバーからのオイル漏れが原因でした。
整備のヒント3：これはカムシャフトに30インチポンドで締め付ける必要があります。締め付けすぎてマグネットにひびを入れてしまった例を数多く見ています。ひびが入ると、車両のアイドリングや走行に影響します。このマグネットを交換する際は、トルクレンチを使用し、慎重に作業してください。
整備のヒント4：マグネットには2本の突起があり、カムシャフトには一方向にしか取り付けられないようになっています。突起の1本はオフセットされているため、取り付け時にはカムシャフトにそのままカチッとはまるはずです。位置が合わない場合は無理に押し込まず、マグネットを180度回転させて、もう一度カムシャフトにそっと取り付けてください。
