{"title":"95-99 ネオン-2.0L エンジン部品-スロットルボディー＆インテークマニホールド","description":"","products":[{"product_id":"mpx-heatshield-intake-manifold-gasket-2024-naturbo-srt-4pt-gt","title":"MPxヒートシールドインテークマニホールドガスケット 2.0\/2.4 NA\/ターボ SRT-4\/PT GT","description":"\u003cp\u003e長年にわたり、95-99 Neonおよび03-05 SRT-4\/03-09 PT Cruiser Turbo用のHondata Heatshieldインテークマニホールドガスケットを販売してきました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのガスケットは、非常に高温になるシリンダーヘッドからインテークマニホールドへの熱の伝達を遮断し、吸収を防ぐという役割を十分に果たしていました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e事実：吸気温度が10°F上昇するごとに、空気密度は1%低下します。空気が熱くなるほど、酸素量の減少を補うためにコンピューターが噴射する燃料は少なくなります。市街地走行では、テストの結果、平均で約15°Fの温度低下が確認され、約3%の出力向上につながります。条件によっては、45°Fの低下が測定されたこともあります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2024年になり、Hondataはガスケットの製造を終了しました。そこで、私たちは独自に製造することにしました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e改善したい点は2つありました。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e1) Hondataは純正インテークマニホールドガスケットの設計を採用していたため、特にインテークマニホールドの耳の周辺で、ガスケットの幅が非常に狭くなっていました。マニホールドのボルトを規定トルクで締め付けるとガスケットがわずかに圧縮されるため、適正なトルクに達する前にガスケットが潰れ、インテークマニホールドの耳が折れてしまったお客様もいました。私たちはボルト穴の周囲により多くの材料を確保することで、この問題に対処しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2) Hondataの設計は部分的に非常に薄かったため、インテークマニホールドを取り外す際に、一部のガスケットが外側に反っていることがありました。私たちはこの状態を好ましくないと考えました。そこで、シールに利用できる表面積をすべて活用し、この問題と漏れをなくすため、ガスケット全体を大幅に厚くしました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのガスケットのその他の利点：\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e再使用可能なガスケットなので、マニホールドを外すたびに新品のOEMガスケットを購入する必要がありません。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e吸気通路のポートが大きいため、大径ポート加工されたシリンダーヘッドにも使用できます。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eボルト穴の周囲の材料を厚くすることで強度が増し、マニホールドの耳のひび割れを防ぎます。\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eこのガスケットは単体で取り付けるため、他のガスケットは必要ありません。\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eこのガスケットに適合します：\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1995-1999 Dodge\/Plymouth Neon 2.0 DOHC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e各種1995-2000 Dodge\/Chrysler\/Plymouth 2.4ノンターボエンジン\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003-2005 Dodge Neon SRT-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003-2009 Chrysler PT Cruiser 2.4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e加工すれば適合する車種：\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1995-1999 Mitsubishi Eclipse 2.0ノンターボ - ガスケットの冷却水通路を切り取る必要があります。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995-2005 Neon 2.0 SOHC\/Magnum - このガスケットを使用するには新たに穴を開ける必要がありますが、インテークポートとガスケットの2つの穴は一致します。ガスケットを取り付けたMagnumマニホールドの写真を添付していますのでご覧ください。\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e注：シリンダーヘッドのサーモスタット\/ウォーターアウトレット周辺に腐食による穴があることに気付いたと報告したお客様もいます。確実にシールするため、取り付け時には腐食した表面にグレーまたはブラックのRTVを使用することをおすすめします。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984900788302,"sku":"220167","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2941_11094_popup_b11c875a-4fe9-41fe-bd98-3dd93083ef9a.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"mpx-idle-air-control-iac-manual-adjuster-for-use-with-large-cams-1995-2000-neoneclipse","title":"MPx アイドルエアコントロール IAC 手動調整器（ハイカム用）、1995-2000 Neon\/Eclipse","description":"\u003cp\u003e95-00 Neon\/95-99 Eclipseに大きなローブのカムを装着していますか？ その場合、カムを取り付けた後に車のアイドリングを調整する必要があっても、スロットルストップスクリューを調整してアイドリングを調整してはいけません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eスロットルストップスクリューを調整すると、PCMがスロットル開度10-15%を検知する一方で、バキュームレベルが非常に低くなるため、車はアイドリングし、非常に不安定な状態で動作します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eそこで、従来は電子式アイドルエアコントロールモーターを通っていたバキュームの流量を手動で調整できるこのパーツを設計しました。IACの配線を外しても、チェックエンジンランプは点灯しません！\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e注意：これは純正カムを装着した、ほぼ純正状態の車向けではありません。純正状態の車でIACモーターが故障している場合は、別のIACモーターを購入してください！これはセミレース仕様、または大型カムを装着したレース仕様の車向けです。\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989963870286,"sku":"221294","price":41.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/IMG_9024_clipped_rev_1.jpg?v=1766116267"},{"product_id":"mpx-60mm-throttle-body-95-99-neon-95-99-non-turbo-eclipse","title":"MPx 60mm スロットルボディ、95-99 Neon \/ 95-99 ノンターボ Eclipse","description":"\u003cp\u003e注: 2024年後半、今回初めてこのスロットルボディの限定版ブラックアルマイト仕様を発売しました。当社は1999年からこのスロットルボディを製造しており、シルバーのスロットルプレートを組み合わせたスタイリッシュなブラック仕上げを提供するのは今回が初めてです。詳細な写真をご覧いただくため、シルバーのスロットルボディの写真も掲載しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当初、このスロットルボディはマニュアルトランスミッション仕様の1995-1999年式Dodge\/Plymouth Neon用に設計しましたが、95-99年式のEclipseノンターボ・マニュアル仕様にも適合します。Gideonというお客様が1999年式Eclipseのオートマチックトランスミッション車にこのスロットルボディを取り付けたところ、非常に調子がよく、すべての機能が完璧に作動しているとのことです。1995-1997年式の初期型Eclipseノンターボにも適合する可能性がありますが、当社ではまだ実車で確認できていません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1995-1999年式のDodge\/Plymouth\/Chrysler Neon、または1995-1999年式のMitsubishi Eclipseノンターボを所有していて、愛車のスロットルレスポンスとパワーを向上させたいなら、最適なパーツが見つかりました!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e純正スロットルボディについて\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e純正Neon\/Eclipse NA用スロットルボディは、52mmの小さなボアから49mmへと絞り込まれる設計です。ストップアンドゴーの交通状況を走行する際には適していますが、パフォーマンスドライバーや本格的なレーサーには望ましい仕様ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMPXスロットルボディのメリット\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMPxスロットルボディは内径60mmで、ストレートスルー設計により、約25%多くの空気を流します。スロットルレスポンスが向上し、より多くの空気を流せるため、パワーも増加します。Neon\/Eclipse NAのオーナーの多くが、このパーツだけで確実に7-9 hp向上させています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMPXスロットルボディの構造\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMPxスロットルボディは、米国でビレットアルミニウムから一から製造されています。最大限の強度を確保するため、両面仕様のステンレススチール製スロットルシャフトを採用しています。また、オイル、グリース、汚れ、薬品からスロットルボディを保護する、透明硬質アルマイトコーティングで仕上げています。さらに、スロットルスプリングの取り付け位置を変更することで、アクセルペダルのフィーリングをミディアムから非常に硬い設定まで変更できる設計を採用しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e取り付けの容易さ\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMPxスロットルボディは、純正のスロットルリンケージとセンサーを簡単に移設できるよう設計されています。取り付けのためにスロットルボディを加工する必要はありません。インテークマニホールドの純正開口部は55mmのため、このスロットルボディはボルトオンで取り付けられ、問題なく機能します。ただし、性能を最大限に引き出すため、インテークマニホールドをスロットルボディに合わせてポート加工することをおすすめします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e純正のスロットルポジションセンサーとアイドルエアコントロールセンサーは、このスロットルボディで完璧に作動します。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEVAPシステム用のバキュームポートを備えており、取り付け後にチェックエンジンランプが点灯することなく、正常に機能します。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e取り付け後にチューニングは必要ありません。Neon\/Eclipseが学習して、自動的にチューニングを調整します。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eマニュアルトランスミッション車専用です。オートマチックトランスミッション仕様のNeon\/Eclipseには使用できません。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e純正クルーズコントロールシステムと問題なく併用できます。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000-2005年式のDodge\/Plymouth Neon、または2003-2005年式のDodge SRT-4には使用できません。\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e車内を取り外した車両のオーナーへの注意\u003c\/b\u003e: 95-99年式Neonからカーペットと防音材を取り外すと、ペダルのストロークが増え、スロットル開度が100%を超える可能性があります。この状態が続くと、時間の経過とともにスロットルリンケージが弱くなり、最終的には破損します。これを防ぐため、エアインテークを取り外し、アクセルペダルの下に異なる厚さのシムを仮置きしながら、アクセルペダルが100%を超えて動かないことを、誰かにスロットルボディを覗き込んで確認してもらうことをおすすめします。また、より強度の高い、シングルOリング仕様の60mmスロットルシャフト交換品を強くおすすめします。強化60mmシャフトの詳細は、検索バーで部品番号221111を検索し、交換用スロットルボディパーツのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e申し訳ありませんが、これはオートマチックトランスミッション仕様の1995-1999年式Dodge\/Plymouth Neonには使用できず、2000-2005年式Neonにも適合しません。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"ブラック","offer_id":43881301213262,"sku":"221111-8-BLACK","price":259.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"シルバー","offer_id":43881301246030,"sku":"221111-8","price":259.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/201_10795_popup_1.jpg?v=1766116267"},{"product_id":"hondata-intake-manifold-heatshield-gasket-95-99-neon-dohceclipse-na","title":"Hondata Intake Manifold Heatshield Gasket, 95-99 Neon DOHC\/Eclipse NA","description":"\u003cp\u003eHondata Intake manifold HEATSHIELD gasket for the 95-99 Dodge\/Plymouth Neon DOHC \/ 95-99 Eclipse Non-Turbo. \u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nThe Hondata heat shield gasket is a replacement intake manifold gasket made from special high temperature plastic, designed to insulate the intake manifold from the cylinder head.\u003cbr\u003e\n  \u003cbr\u003e\nThe Hondata heat shield, has been shown in studies to reduce the intake air temperature significantly by insulating the intake manifold from heat emanating off the cylinder head. The resulting lower temperatures, has created additional horsepower by as much as 5%. \u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nFact: For every ten degrees F rise in intake temperature, air density drops 1%.\u003cbr\u003e\nThe hotter the air, the less fuel the computer injects to compensate for reduced oxygen.\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nAround town, testing has shown an average drop of around 15 degrees F which is good for around 3 percent power increase. In certain conditions a 45 degrees F drop has been measured.\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nThis piece is straightforward to install. You just need a 10mm, or 13mm socket, depending on which vehicle your installing it on, a socket driver, and extension, and about 1.5 - 2 hours to take the intake manifold off, remove the factory gasket, install the Hondata gasket, and torque down the intake manifold!\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nIf you'd like to reduce the temperature of air coming into your motor, and maximize the power your cars making, you need this piece!\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nGasket is available for:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e95-99 Dodge Neon DOHC2.0\/2.4\u003cbr\u003e\nStratus 2.4 DOHC\u003cbr\u003e\n03-05 Dodge SRT-4\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\nAfter installing the Hondata gasket, torque down the intake manifold bolts to the factory recommended 20 FT LBS spec.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989964034126,"sku":"221116-DOHC","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/241_8567_large_d92a0996-a590-44aa-8cae-81911603c0d2.jpg?v=1762488149"},{"product_id":"ammfab-no-90-lower-half-stock-manifold-95-99-neon-20l-dohc","title":"AMMfab No-90 ロワー \/ ハーフ純正マニホールド、95-99 Neon 2.0L DOHC","description":"\u003cp\u003e2.0L DOHCまたは2.4L DOHCスワップを搭載した95-99年式のNeonを所有していて、性能を向上させる方法をお探しなら、これは最適なパーツです。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e純正のロワーマニホールドは、空気の乱流を大幅に増加させ、流速を低下させる90度の曲がりを見るまでは、悪い設計ではありません。\u003cbr\u003e\nAMMは、Dohc 2.0のアッパーマニホールドにそのままボルトオンでき、90度の曲がりをなくしたパーツを製作しました。\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eこのパーツをバランスシャフトなしの純正2.4、Crower製2カムシャフトに取り付け、ダイノテストで166ホイール馬力を記録しました。車のフィーリングも非常に良好でした。この素晴らしいパワーの理由の一つが、このパーツによるものだと考えています。スロットルレスポンスも非常に良好でした！（上の写真はレース用エンジンのものです。写真をクリックすると詳細を確認できます）。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eこれらは中古のDohc 2.0マニホールドをベースに、まずきれいにブラスト処理し、90度の端部を切り落として、チューブと新しいCNC加工アルミニウム製スロットル取り付けプレートを溶接しています。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eこのパーツの取り付けについて、いくつか重要な点にご注意ください。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\n\u003cp\u003eはい、純正Dohcアッパーマニホールドにボルトオンできます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nはい、純正スロットルボディと併用できますが、60mmの大径スロットルボディとの使用をおすすめします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nアルミニウムチューブの底部には、ブレーキブースターライン用のバキュームニップルが組み込まれています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n純正バッテリートレイとは使用できません。バッテリーを移設するか、小型バッテリーを使用するか、トレイを加工する必要があります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n1995-1998.5年式の純正ケーブルは短すぎるため、より長い1999年式Dodge Neon用ケーブルを使用する必要があります。この長いケーブルは一部の1999年式Dohc車両で使用されており、非常に長いためエンジンベイ内で一周するように配回されていました。この長いケーブルにより、スロットルボディの位置をより柔軟に変更できます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nこれらはModern Performanceで、コア返却不要の完全販売品として提供しています。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43049979969614,"sku":"221115-LOWER","price":289.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1560_10068_large_81ff617e-9d91-41d4-a0a6-686075102350.jpg?v=1762487024"},{"product_id":"ammfab-ported-long-runner-manifold-95-99-neon-sohc","title":"AMMfab ポート加工ロングランナーマニホールド、95-99 Neon SOHC","description":"\u003cp\u003e2.0L SOHCエンジンを搭載した95-99年式Neonで、ボルトオンパーツ一式、高圧縮ピストン、ヘッド加工、またはカムを組んでいるなら、このマニホールドがビルドを完成させるために必要な唯一の魔法のアイテムです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのマニホールドは、スロットルボディ下の鋭い90度の曲がりをなくしているため、純正SOHCマニホールドよりも大幅にパワーが向上します。さらに、内部を滑らかにするため徹底的に手作業でポート加工を施し、エンジンへの吸気流量を最大化しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこれは、希少な1995年初期型のアルミ製純正2.0マニホールド（95-99年式Neon SOHCのマニホールドはほとんどが樹脂製です！）を切断し、新しい下側アルミマニホールドに溶接して製作しています。純正スロットルボディでも使用できますが、ポート加工した純正品、または60mmのスロットルボディを使用することを強くおすすめします。また、このマニホールドには98\/99年式Neon用の長いスロットルケーブルも必要です。Mopar製98-99年式用の長いスロットルケーブルは廃番のため、中古品を購入するか、解体屋で探してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e各マニホールドは高圧洗浄しているため、オイルや異物が完全に除去されています。また、ヘッドとの接合面は研磨して平らにしているので、正確に密着し、漏れません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eチューニング不要、ボルトオンで取り付けるだけです！\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMAPセンサーの取り付け位置はマニホールドの背面です\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eマニホールド背面には、その他のバキューム配管用のポートもあります。使用しないポートには、ホームセンターで購入した真鍮製ニップルを使うか、栓をしてください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e取り付け準備済みです。95年式SOHC用の新品インテークマニホールドガスケットを購入してください。96-99年式SOHCで使用されているゴム製Oリングは使用しません！\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eコア返却は不要です。このマニホールドをそのまま購入できます！\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAMMではこれらの製作に非常に長い時間がかかることがあります。今回のロットは、私たちが製作を依頼してから受け取るまで、ほぼ1.5年かかりました。そのため、在庫を確保できていることは私たちにとって大きな意味があります。これが欲しかったものの、製作に1.5-2年も待ちたくないという方には、今が手に入れるチャンスです。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43049980297294,"sku":"221115-LONG-SOHC","price":859.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2712_9984_large_66ca57cf-ccc6-4c8f-8ab4-9fe3d34d7fea.jpg?v=1762487024"},{"product_id":"ammfab-ported-long-runner-manifold-20l-24l-na-dohc","title":"AMMFab ポート加工ロングランナーマニホールド、2.0L \/ 2.4L NA DOHC","description":"\u003cp\u003e2.0L DOHCエンジン搭載の95-99 Neon、またはボルトオンパーツ一式、高圧縮ピストン、ヘッド加工、カムなどを組み込んだ2.4Lスワップ車をお持ちなら、ビルドを完成させるために必要な魔法のアイテムがこれです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n2010年頃、私たちのNeonの1台に、高圧縮仕様の2.4エンジン、カム、ロングチューブのレーシングヘッダーを搭載していました。スロットルボディ付きの2.0 DOHC純正マニホールドを使用し、チューニングなしでホイール馬力170 hp、ホイールトルク170を発揮していました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nこのマニホールドに交換したところ、2.0純正DOHCマニホールドが低回転トルク重視なのに対し、こちらは馬力重視に最適化されているため、高回転域のパワーが大幅に向上しました。ホイール馬力は194 hpまで上がり、トルクは変わりませんでした。5500 rpmを超えるとパワーが急落する代わりに、より高いレベルでパワーが維持されました。本当に交換する価値がありました！\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nこれは2.0純正マニホールドをカットし、新しいアルミ製ロアマニホールドに溶接して製作しています。純正スロットルボディでも使用できますが、ポート加工した純正スロットルボディ、または60mmスロットルボディを使用することを強くおすすめします。また、これには98\/99 Neon用の長いスロットルケーブルも必要です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nチューニング不要、ボルトオンで装着できます！\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nMAPセンサーの取り付け位置はマニホールドの背面です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nマニホールド背面には、その他のバキューム配管用ポートもあります。金物店で真鍮製ニップルを購入して使用するか、使わないポートを塞いでください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n取り付け準備済みです。新しいインテークマニホールドガスケットを購入するだけで装着できます！\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nコアの返却は不要です。このマニホールドをそのまま購入できます！\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eAMMはこれらの製作に非常に長い時間がかかることがあります。今回のロットは、私たちが製作を依頼してから受け取るまで、ほぼ1.5年かかりました。そのため、在庫があることは私たちにとって大きな意味があります。これをずっと欲しいと思っていたものの、製作に1.5-2年も待ちたくない方にとって、今がチャンスです。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43049980330062,"sku":"221115-LONG","price":859.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1625_9974_popup.jpg?v=1763223907"},{"product_id":"mpx-60mm-throttle-body-replacement-parts-95-99-neon","title":"MPx 60mmスロットルボディ交換部品、95-99 Neon","description":"\u003cp\u003eMPx 60mmスロットルボディ用の交換部品の取り扱いを開始しました！お待たせしていた製品で、サークルトラック、ダートトラック、ロードコースで走行し、走行日に予備部品が必要な方に最適です。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e以下のドロップダウンメニューから、購入したい部品を選択してください。交換用スロットルプレートはご利用いただけませんのでご注意ください。各スロットルボディの生産ロットでは、ボディに合わせてプレートを調整しているためです。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eスロットルシャフトを破損した方は、より強度を高めたOリング1個のみの新しい改良版V2スロットルシャフトの写真をご覧ください。強化されたV2シャフトは自然吸気仕様の方に最適ですが、ターボチャージャー付きNeonでの使用は推奨しません。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e車両の内装を取り外したお客様への注意：95-99 Neonからカーペットと防音材を取り外すと、ペダルのストロークが増え、スロットル開度が100%を超える場合があります。これにより時間の経過とともにスロットルリンケージが弱くなり、最終的には破損します。これを防ぐため、エアインテークを取り外し、誰かにスロットルボディを覗いてもらいながら、アクセルペダルの下に異なる厚さのシムを入れて仮組みし、ペダルが100%を超えて動かないことを確認するようおすすめします。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e注2：95-99 Neon用の60mmスロットルシャフトは、2003-2005 MPx 62mmスロットルボディの62mm TBシャフトにも適合します。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"スロットルシャフト純正スタイル","offer_id":43101091496014,"sku":"221111-SHAFT","price":46.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"スロットルシャフト V2 スタイル","offer_id":43101091528782,"sku":"221111-SHAFT-V2","price":46.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"スロットルスプリング（NSRT4 tbにも適合）","offer_id":43101091561550,"sku":"221111-SPRING","price":27.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"スロットルケーブルカム","offer_id":43101091594318,"sku":"221111-CAM","price":52.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"スロットルボディガスケット","offer_id":43101091627086,"sku":"221111-GASKET","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"スロットルボディボルト","offer_id":43101091659854,"sku":"221111-BOLT","price":7.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2310_8445_popup_1.jpg?v=1762487024"},{"product_id":"ammfab-ported-short-runner-manifold-95-99-neon-sohc","title":"AMMfabポーテッドショートランナーマニホールド、95-99 ネオン SOHC","description":"\u003cp\u003e2.0L SOHCエンジンにターボチャージャーを搭載している、または非常に高い圧縮比に変更している95-99年式Neonをお持ちなら、これが最適なマニホールドです。2.0 SOHC用には、非ターボ向けのロングランナータイプのマニホールドも別に用意していますが、こちらはショートランナータイプです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eスロットルボディ下の鋭い90度の曲がりをなくしているため、このマニホールドは純正SOHCマニホールドよりもはるかに大きなパワーを発揮します。さらに、内部を滑らかにしてエンジンへの吸気流量を最大化するため、入念に手作業でポート加工しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこれは、希少な1995年初期のアルミ製純正2.0マニホールド（95-99年式Neon SOHCのマニホールドは、ほとんどがプラスチック製です）を切断し、新しい下部アルミマニホールドに溶接して製作しています。純正スロットルボディでも使用できますが、ポート加工した純正品、または60mmのスロットルボディを使用することを強くおすすめします。また、この製品には98\/99年式Neon用の長いスロットルケーブルが必要です。Moparの98-99年式用ロングスロットルケーブルは廃番のため、中古品を購入するか、解体屋で探す必要があります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e各マニホールドは高圧洗浄しているため、オイルや異物は完全に除去されています。また、シリンダーヘッドとの接合面は平面加工しており、正確に密着して漏れません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eチューニングは不要です。ボルトオンで装着できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMAPセンサーの取り付け位置はマニホールドの背面です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eマニホールド背面には、その他のバキューム用途向けのポートもあります。ハードウェアストアで真ちゅう製ニップルを購入して使用するか、使わないポートを塞いでください。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eすぐに取り付けられる状態です。95 SOHC用の新品インテークマニホールドガスケットを購入してください。96-99 SOHC用のゴム製Oリングは使用しません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eコアの返却は不要です。このマニホールドをそのまま購入できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAMMではこれらの製作に非常に長い時間がかかることがあります。今回のロットは、製作を依頼してからこちらに届くまでに約1. 5年かかりました。そのため、在庫があることは当社にとって大きな意味があります。これをいつか手に入れたいと思っていて、完成まで1.5-2年も待ちたくない方にとって、今が購入のチャンスです。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44016984883278,"sku":"221115-AMMFABSOHCSHORT","price":859.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/ammfabsohcshortrunner6.jpg?v=1784312611"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/1625_9974_popup-8064789.jpg?v=1763223873","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/ja\/collections\/95-05-dodge-plymouth-neon-95-99-neon-2-0l-engine-components-throttle-body-intake-manifold.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}