{"title":"ターボ用アクセサリー","description":"\u003cp\u003e1.4ターボ搭載のJeep Renegade（BUシャーシコード）でブローオフバルブの「シュッ」という音を楽しみたいですか？ブースト圧の立ち上がりを改善したいですか？GFBディバーターキット、ブローオフスペーサープレート、純正ディバーターなどを取り揃えています。\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mpx-new-bored-throttle-body-2012-17-fiat-500-abarth-2013-16-dart-14l","title":"MPx 新品ボア加工スロットルボディ、2012-17 Fiat 500 Abarth \/ 2013-16 Dart 1.4L用","description":"\u003cp\u003e2012-17年式Fiat 500 1.4L Turbo（Abarthを含む）および2013-16年式Dart 1.4Lを調査したところ、純正スロットルボディのボア内部にはかなり大きな絞りがあることがわかりました。内径が絞られると吸入空気が制限され、車のスロットルレスポンスと走る楽しさが低下します。また、スロットルボディには必要以上に大きなネジが使用されており、大きなボタンヘッドと、バタフライプレートを通り越す長さのねじ山があることもわかりました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eつまり、スロットルボディのテーパー形状と過大なネジによって空気の流れが妨げられ、愛好家にとって最適とはいえないドライビング体験を生み出していたのです！\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eそこで、TBのポート加工を行い、より大きなバタフライプレートを取り付け、純正の巨大なネジではなくフラッシュスクリューを使用しました。内径をきれいに拡大し、インテークマニホールドへの空気の流れを大幅に改善しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eこの加工により、ホイール出力で確実に6 hpを向上させ、スロットルレスポンスが改善したことで、Dart 1.4L Turboをさらに楽しく運転できるようになりました！\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDartのようなスロットルボディのポート加工は簡単な作業ではありません！Fiat\/Dart 1.4Lはドライブ・バイ・ワイヤ式スロットルボディを使用しており、モーターでスロットルボディを駆動します。そのため、ボアを拡大するには、ドライブ・バイ・ワイヤ式スロットルボディを分解し、モーターとギア機構を取り外し、スロットルプレートとネジを取り外してボア加工を行い、新しいスロットルプレートを取り付けて再組み立てする必要があります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e現在は、ポート加工を施した新品のMOPAR製TBを用意し、そのままご購入いただく形になっています。モーター付きの新品ドライブ・バイ・ワイヤ式スロットルボディが手に入ります。ラバー製インテークマニホールドガスケットは再利用できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eこのスロットルボディは、オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションの両方に問題なく使用できます！\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e概要：\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eスロットルレスポンスが向上し、運転がさらに楽しくなります！ラッシュアワーの渋滞を含め、日常の運転にも問題なく使用できます！\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e全域で horsepower と torque が向上します！\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eチェックエンジンランプの点灯なし、アイドリングの問題なし、その他の問題も一切ありません！\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eスロットルボディを受け取り、取り付けた後、スロットルの再学習手順を行ってください：\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1. すべてのアクセサリーをオフにする\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2. キーを差し込み、「ON」（Startではありません）まで回す\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3. 「DING」が鳴るまで待ち、チェックエンジンランプが点滅するまでスロットルを床まで完全に踏み込む\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4. CELの点滅が止まるまで踏み続ける\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5. キーを「OFF」まで回す\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6. スロットルを放す\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7. エンジンを始動する前に2分間待つ\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e適合車種：\u003cbr\u003e2012-17 Fiat 500 1.4L Turbo、2013-16 Dart 1.4L、2015-2018 Renegade 1.4L、2014-2019 500L\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e2016-2021 Fiat 124 Spider 1.4 Turboにも適合することを確認しています。\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e注意：\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eコネクタープラグが北米地域以外のモデルとは異なるため、これは米国／カナダ／メキシコ仕様のモデルでのみ機能します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e注意：以前はお客様の中古純正スロットルボディを買い戻すプログラムを実施していましたが、現在は終了しています。申し訳ありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eModern PerformanceはDartの専門家です！\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModern Performanceは1997年から営業しています。1990年代後半以来、Chrysler製4気筒車用パーツを開発し、在庫を取り揃えてきました。2013\/2014年以降、Dartを2台所有しており、1台は1.4 Turbo、もう1台は2.4 GTであるため、私たちはDartの専門家です。倉庫はテキサス州ヒューストンにあり、当日発送可能な商品を大量に在庫しています。Dart用パーツに関するお客様のニーズに、近いうちにお応えできれば幸いです！\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42936864899150,"sku":"226120-KIT","price":469.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1439_4192_popup_1cd03521-2c78-4b82-b08b-1034867414d7.jpg?v=1767136874"},{"product_id":"bolts-gfb-diverter-valve-dodge-dart-turbo-fiat-500-abarth","title":"延長ボルト（GFBダイバーターバルブ用）、2013-16 Dart 1.4L \/ Renegade \/Fiat 500 Turbo","description":"\u003cp\u003e1.4ターボのDart\/Renegade\/Fiat 500で、GFBダイバーターバルブをForgeまたはMPxブローオフスペーサーと併用する場合は、より長いボルトが必要です。追加部品の厚みにより、純正ボルトでは短すぎます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eそのため、交換用として最適な長さのロングボルトをご用意しました。以下の車両に適合します。 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-2013-16 Dart 1.4L\u003cbr\u003e-2015+ Renegade 1.4L.\u003cbr\u003e-12-17 Fiat 500 Turbo \u0026amp; Abarth\u003cbr\u003e注：この商品はボルト3本セットです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこれらのボルトは六角頭で、耐食性を高めるため亜鉛コーティングが施されています。 \u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937124290638,"sku":"226135-BOLT-KIT","price":10.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1915_5692_popup.jpg?v=1766116809"},{"product_id":"oe-diverter-valve-bolts-dart-14l-renegade-fiat-500-turbo","title":"純正ダイバーターバルブ用ボルト、2013-16 Dart 1.4L \/ 2015+ Renegade 1.4L \/ 12-17 Fiat 500 Turbo","description":"\u003cp\u003e以下の車両に適合する純正長のダイバーターバルブボルトを取り扱っています:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-2013-16 Dart 1.4L\u003cbr\u003e-2015-2018 Renegade 1.4L\u003cbr\u003e-2012-2017 Fiat 500 Turbo \u0026amp; Abarth\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e注: これらのボルトは3本セットで販売しています。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937124421710,"sku":"221210-BOLT-KIT","price":3.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2367_8372_popup_f7a37dc7-79f6-47ce-99b6-19ce433e4238.jpg?v=1766116747"},{"product_id":"mopar-oem-diverter-valve-2013-16-dart-14l-2012-fiat-500-turbo","title":"Mopar純正ダイバーターバルブ、2013-16 Dart 1.4L \/ 2012+ Fiat 500 Turbo","description":"\u003cp\u003eDodge Dart 1.4LまたはFiat 500 Turbo用の新品純正ダイバーターバルブが必要ですか？\u003cbr\u003e\nその場合はこちらです。Mopar製の完全新品です。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937124585550,"sku":"226155","price":309.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2223_7891_popup.jpg?v=1766116747"},{"product_id":"go-fast-bits-diverter-valve-w-extended-bolts-use-with-plate-2012-fiat-500-abarth-2013-16-dart-14l-2015-renegade-14l","title":"Go Fast Bitsダイバーターバルブ（延長ボルト付き、プレートと併用）、2012+ Fiat 500 Abarth \/ 2013-16 Dart 1.4L \/ 2015+ Renegade 1.4L","description":"\u003cp\u003e問題：純正のディバーターバルブは、アルミニウム製のターボディバーター出口に密着してシールするために、硬質プラスチック製のプランジャーを使用しています。硬質プラスチックはアルミニウムに対して十分に密着しないため、ブースト圧が失われ、ブーストの立ち上がりが遅くなり、効率が低下します。\u003cbr\u003e解決策：\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eGo Fast Bitsディバーターバルブキットを使用して、ターボとディバーター間の不十分なシールを交換します。これにより、スロットルレスポンスが向上し、ブーストの立ち上がりが速くなり、ブースト漏れがなくなります。 \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e純正装着バルブのソレノイドコイル自体は優れています（ECUが空気圧式バルブよりも速く開くため、交換する理由はありません）。しかし、弱点はバルブ機構そのものです。そこでGFBのDV+は、バルブ部品だけを、精密な公差で加工された真鍮製ピストンを備えたアルマイト処理済みの削り出しアルミニウム製ハウジングに交換することで、この問題を解決します。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eその結果、より鋭いスロットルレスポンス、非常に速いバルブ作動を実現し、かけられる限りのブースト圧を保持できます。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e-写真付きの手順説明書が付属します。 \u003cbr\u003e-純正ソレノイドコイルをそのまま使用し、シームレスに統合できます。\u003cbr\u003e-プラスチック製バルブ部品を金属製に交換し、信頼性と強度を向上させます。\u003cbr\u003e-ダイレクトフィット交換品です。\u003cbr\u003e-チェックエンジンランプの点灯や走行上の問題はなく、燃費も変わりません。 \u003cbr\u003e-高ブースト時に素早く応答する、独自の「パイロット作動式」バルブ機構を採用しています。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eご注意：2024年初頭の時点で、GFBは真鍮製プランジャーの赤いシリコンフラップを、青いOリング仕様に変更しています。このウェブページの写真には、引き続き赤いシリコンフラップが写っています。\u003cbr\u003e以下は、1.4Lターボへの取り付け方法を説明した動画です。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e注：純正吸気システムでは、Go Fast BitsディバーターバルブとForgeまたはMPxブローオフプレートを重ねて取り付けるためのクリアランスが十分に確保されていません。これら両方の製品を使用する場合は、十分なスペースを確保するため、先に社外品の吸気システムを購入する必要があります。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937124618318,"sku":"226135-KIT","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1715_8953_popup.jpg?v=1763224927"},{"product_id":"forge-blow-off-plate-2012-fiat-500-abarth-2013-16-dart-14l-2015-renegade-14l","title":"Forgeブローオフプレート、2012+ Fiat 500 Abarth \/ 2013-16 Dart 1.4L \/ 2015+ Renegade 1.4L","description":"\u003cp\u003e純正エアボックスと社外エアインテークの両方に対応しています！\u003cbr\u003e2012年以降のFiat 500 Turbo\/Abarth、2013-2016年式のDart 1.4L、または2015年以降のRenegade 1.4Lにお乗りで、ささやくように静かなエンジン音ではなく、ブローオフバルブの音を楽しみたい方におすすめです！\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eForgeと協力してテストを行い、純正ダイバーターバルブとターボの間に取り付けるダイバータープレートを製品化しました。このパーツを装着すると、シフトチェンジ時やアクセルを戻したときに、はっきりとした「ヒューッ」という音が聞こえます！\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e通常、ブローオフバルブを取り付けるには、250ドルのブローオフバルブを購入したうえで、取り付けキットも必要になり、合計で350-450ドルほどかかります。このシンプルなボルトオンパーツなら、純正ダイバーターバルブをそのまま使いながら、はるかに低コストで同じように楽しめます！\u003cbr\u003e特徴：\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e取り付けは簡単で、六角レンチ1本を使って約5-10分で完了します。\u003cbr\u003eハードコート仕上げのオールアルミ製、英国製です！\u003cbr\u003e大きな出費なしで、数分で迫力あるブローオフバルブサウンドを楽しめます！\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e以下は、当社のDart 1.4L TurboにForgeプレートを取り付けた様子の動画です。実際の音をご確認いただけます。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u0026lt;iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Y3-qVtv6BT4?si=ay8Yt1Q1Mb-YLNY9\" title=\"YouTube動画プレーヤー\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen\u0026gt;\u0026lt;\/iframe\u0026gt;\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e注：純正吸気システムでは、Go Fast Bits Diverter ValveとForgeまたはMPx Blow Off Plateの両方を重ねて取り付けるためのクリアランスが十分にありません。これらの製品を両方使用する場合は、取り付けに必要なスペースを確保するため、先に社外エアインテークを購入する必要があります。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937124683854,"sku":"226121","price":104.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1440_4216_popup.jpg?v=1763510530"},{"product_id":"forge-go-fast-bits-diverter-valve-pkg-2012-fiat-500-abarth-2013-16-dart-14l-2015-renegade-14l","title":"Forge＆Go Fast Bitsダイバーターバルブパッケージ、2012+ Fiat 500 Abarth \/ 2013-16 Dart 1.4L \/ 2015+ Renegade 1.4L","description":"\u003cp\u003eこのキットには、Go Fast BitsディバーターバルブとForgeディバーターバルブの両方が含まれています。Go Fast Bitsディバーターバルブを購入したいものの、重ねて取り付けるForgeディバーターバルブをお持ちでない方に最適なKITです！ \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eキット内容：\u003cbr\u003eForgeブローオフプレート\u003cbr\u003eGo Fast Bitsディバーターバルブ\u003cbr\u003e両方を取り付けるための長さ延長ボルト\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e問題点：\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e純正ディバーターバルブは、アルミニウム製のターボディバーターアウトレットに密着してシールするために、硬質プラスチック製のプランジャーを使用しています。硬質プラスチックはアルミニウムに対して十分にシールできないため、ブースト圧が失われ、ブーストの立ち上がりが遅くなり、効率が低下します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e純正装着バルブのソレノイドコイル自体は優れています（ECUは空圧式バルブよりも速く開くため、交換する理由はありません）。しかし、弱点はバルブ機構そのものです。そこでGFBのDV+は、バルブ部分だけを、厳密な公差で機械加工された真鍮製ピストンを組み込んだアルマイト処理済みビレットアルミニウム製ハウジングに交換することで、この問題を解決します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eその結果、スロットルレスポンスが向上し、バルブが瞬時に作動するとともに、かけられる限りのブースト圧を保持できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-写真付きの手順をステップごとに掲載しています。 \u003cbr\u003e-シームレスな統合のため、純正ソレノイドコイルをそのまま使用します。\u003cbr\u003e-プラスチック製のバルブ部品を金属製に交換し、信頼性と強度を向上させます。\u003cbr\u003e-ダイレクトフィット交換部品です。\u003cbr\u003e-チェックエンジンランプが点灯せず、運転上の問題もなく、燃費も変わりません。\u003cbr\u003e-高ブースト時にも素早く応答する、独自の「パイロット作動式」バルブ機構を採用しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eご注意ください：2024年初頭の時点で、GFBは真鍮製プランジャーの赤いシリコンフラップを、青いOリング仕様に変更しています。このウェブページの写真には、現在も赤いシリコンフラップが写っています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e注2：純正吸気システムでは、Go Fast BitsディバーターバルブとForgeまたはMPxブローオフプレートの両方を重ねて取り付けるためのクリアランスが十分にありません。これら2つの製品を併用する場合は、十分なスペースを確保するため、先に社外品の吸気システムを購入する必要があります。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42937124749390,"sku":"226135-KIT-FORGE","price":239.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1708_8952_popup_b84074f6-8491-4def-afc1-a9170f19b461.jpg?v=1766116748"},{"product_id":"go-fast-bits-gfb-diverter-valve-fiat-500-abarth-2013-16-dart","title":"Go Fast Bits（GFB）ダイバーターバルブ、2012+ Fiat 500 Abarth \/ 2013-16 Dart 1.4L \/ 2015+ Renegade 1.4L","description":"\u003cp\u003e問題：純正のダイバーターバルブは、アルミニウム製のターボダイバーター出口に密着してシールするために、硬質プラスチック製のプランジャーを使用しています。硬質プラスチックはアルミニウムに対して十分に密閉できないため、ブースト圧が失われ、ブーストの立ち上がりが遅くなり、効率が低下します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e解決策：Go Fast Bitsのダイバーターバルブキットを使用して、ターボとダイバーターの間の不十分なシールを交換します。これにより、よりキレのあるスロットルレスポンス、より速いブーストの立ち上がりを実現し、ブースト漏れをなくせます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e純正装着バルブのソレノイドコイル自体は優れています（ECUが空圧式バルブよりも速く開くため、交換する必要はありません）。しかし、弱点はバルブ機構そのものです。そこでGFBのDV+は、バルブ部分だけを、真鍮製ピストンを極めて精密な公差で加工して組み込んだアルマイト処理済みビレットアルミニウム製ハウジングに交換することで、この問題を解決します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eその結果、より鋭いスロットルレスポンス、非常に速いバルブ作動を実現し、かけられる限りのブースト圧を保持できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-写真付きの手順説明書が付属します。 \u003cbr\u003e-純正ソレノイドコイルを保持するため、シームレスに統合できます。\u003cbr\u003e-プラスチック製のバルブ部品を金属製に交換し、信頼性と強度を向上させます。\u003cbr\u003e-ダイレクトフィット交換品です。\u003cbr\u003e-チェックエンジンランプの点灯や走行上の問題はなく、燃費も変わりません。\u003cbr\u003e-高ブースト時に素早く応答する、独自の「パイロット作動式」バルブ機構を採用。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eご注意：2024年初頭の時点で、GFBは真鍮製プランジャーの赤いシリコンフラップを、青いOリング仕様に変更しています。このウェブページの写真には、現在も赤いシリコンフラップが写っています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e以下は、1.4Lターボにこの製品を取り付ける方法を説明した動画です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026lt;iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/h0gufJ-v9pM?si=zKmUeLVpZNB7FjBW\" title=\"YouTube動画プレーヤー\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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