{"title":"08-10 シボレー コバルト -SS ターボチャージャー -ターボアクセサリー","description":"","products":[{"product_id":"go-fast-bits-gfb-diverter-valve-08-10-cobalt-ss-w-20l-turbo","title":"Go Fast Bits GFB ディバーターバルブ、08-10 Cobalt SS \/ HHR SS \/ Cadillac \/ 2.0Lターボ搭載Regal","description":"\u003cp\u003eGoFastBits DV+ ダイバーターバルブ、ノイズも余計な機能もなく、パフォーマンスだけを求める方に！\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e30%高速化されたブーストを実現するシンプルかつ必須のモッド\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e純正ECUの制御を維持し、排出された空気を再循環させます。DV+はパフォーマンスのみを追求した製品で、次のメリットを提供します：\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-より鋭いスロットルレスポンス\u003cbr\u003e-ギアシフト時のブースト回復を高速化\u003cbr\u003e-ブースト漏れの問題を解決\u003cbr\u003e-耐久性に優れた設計\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42953728557134,"sku":"243194","price":173.7,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2914_10891_popup.jpg?v=1767136694"},{"product_id":"aem-tru-boost-x-gauge-style-electronic-boost-controller","title":"AEM Tru Boost X ゲージスタイル電子ブーストコントローラー","description":"\u003cp\u003eTru-BoostXブーストコントローラーゲージは、従来モデルで好評だったすべての機能に加え、データロギング用のAEMnetと、最大80 PSIのブースト圧に対応する大型の内蔵MAPセンサーを搭載しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTru-BoostXブーストコントローラーゲージは、マニュアルブーストコントローラーのシンプルさを備えながら、デジタル精度を実現します。すべてのプログラミングはフロントプレートのボタンで行えるため、ノートパソコンは必要ありません。AEM独自設計のブーストコントロールソレノイドと、必要なハードウェア一式が付属しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e2段階のブーストレベルとスクランブルブースト設定をプログラム\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 異なるパフォーマンスレベルに合わせて2つのブーストモードをプログラムできます（内蔵MAPセンサーは最大80 PSIgに対応）。また、スイッチ入力で制御する時間ベースのスクランブルブースト設定もプログラムできます。コントローラーをオフにして、ゲージを表示専用として使用することも可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eウェイストゲート開弁圧を変更\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- ブーストスパイクの低減やスプールアップの改善に最適です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eブーストレベルをPSIg（PSI）、BAR、またはkPa（PAS）で表示\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 好みの単位でブーストを確認でき、外周の24個のLEDをピークブーストレベルに合わせてスケーリングし、滑らかに動く表示を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eアラームを設定してピークブーストを表示\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- ブースト圧に応じて外周の24個の緑色LEDを点滅させ、オーバーブースト状態を知らせることができます。オプションのLED警告灯を作動させるためのグランド出力も備えています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eオーバーブースト保護を内蔵\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- ブーストコントロールソレノイドを停止し、フロントプレートのボタンから再び有効化するまで作動させないことで、オーバーブースト状態からエンジンを保護します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eエラー保護を統合\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- ブーストコントロールソレノイドが短絡または接続解除された場合に故障を知らせるため、Tru-BoostXが作動しているかどうかを推測する必要がありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAEMnet CANバスでデータロギング\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- AEMnet経由でチャンネルを出力することで、ブースト圧だけでなく、さらに多くの情報を取得できます。ブースト圧、ピークブースト、ブースト目標値、ブーストスクランブルデューティ、オーバーブーストステータス、ウェイストゲートクラック圧、ブーストコントロールソレノイドのステータスなど、13チャンネルのデータを2線式接続で送信できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eご注意ください：このゲージには、ブラックベゼルとブラックフェイスが付属します。AEMでは、シルバーベゼルとシルバーフェイスを含むTru Boost Xアクセサリーパックを販売しており、お好みに合わせて組み合わせることができます。ブラックベゼルとブラックフェイス、ブラックベゼルとシルバーフェイス、シルバーベゼルとブラックフェイスの組み合わせが可能です。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42959485435982,"sku":"601626-X","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/76_9319_popup_4f295531-19ea-42f5-94aa-36a47dc48757.jpg?v=1766116746"},{"product_id":"mpx-40-boost-leak-tester","title":"MPx 4.0\" ブースト漏れテスター","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eこの商品は4インチMPxブーストリークテスターです。BIG AFTERMARKETターボでの使用向けです。Neon SRT-4\/Caliber SRT-4\/Cobalt SSの純正ターボには使用できません。純正ターボの場合は、2.5インチインレット用ブーストリークテスターの商品ページをご覧ください。\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eターボ車で、次のような状況を経験したことはありませんか？\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e数か月前より最大ブースト圧が低くなった？\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e車が少し遅くなったように感じる？\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eエンジンの加圧配管から漏れが発生している可能性があるのではないかと思ったことがある？\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e上記の質問のいずれかに「はい」と答えたなら、この装置が大いに役立つかもしれません。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eこの装置は、ブースト漏れの原因となるホース、クランプ、ひび割れたハウジングなどからの漏れがないか確認できるテスト機器です。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eブーストリークテスターは非常に簡単に使用できます。ターボへのインテークチューブを取り外し、ブーストリークテスターをターボのインレットにクランプで固定します。次に、エアコンプレッサーでターボと配管を加圧します。配管内に圧縮空気が充填されるため、漏れの音を聞いて確認できます。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e設計\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eMPxブーストリークテスターは、ターボに確実に密着する3層シリコンゴム製カプラーを採用し、アルミ削り出しエンドキャップと、圧入された真鍮製ねじ込みタイヤバルブを備えています。\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42975252742222,"sku":"601140-4INCH","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/614_9277.jpg?v=1762488744"},{"product_id":"mpx-25-boost-leak-tester","title":"MPx 2.5\" ブースト漏れテスター","description":"\u003cp\u003eこの商品は2.5インチ入口用ターボ向けです（2.5インチ入口は、2003-2005 Dodge SRT-4、2008-2009 Dodge Caliber SRT-4、2003-2010 Chrysler PT Cruiser Turbo、2008-2009 Chevrolet Cobalt SS Turboの純正サイズターボで標準仕様です）。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eターボ車で、次のような症状を経験したことはありませんか？\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e数か月前より最大ブースト圧が低くなった？\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e車が少し遅くなったように感じる？\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eエンジン内の加圧配管から漏れが発生している可能性があるのではないかと思ったことは？\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e上記の質問のいずれかに「はい」と答えた場合、この装置が非常に役立ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの装置は、ブースト漏れの原因となるホース、クランプ、ひび割れたハウジングなどからの漏れがないか確認できるテスト機器です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eブースト漏れテスターは非常に簡単に使用できます。ターボへの吸気チューブを取り外し、ブースト漏れテスターをターボ入口に取り付けてクランプで固定します。その後、エアコンプレッサーでターボと配管を加圧します。これにより配管内が圧縮空気で満たされ、漏れの有無を音で確認できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e設計\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eMPxブースト漏れテスターは、ターボに確実に密閉できるシリコンゴム製カプラーを使用し、アルミ削り出しのエンドキャップと、圧入された真ちゅう製ねじ込みタイヤバルブを備えています。\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42975252774990,"sku":"601140","price":28.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/570_9276_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"forge-vented-diverter-valve-08-10-cobalt-ss-hhr-ss-cadillac-regal-20-turbo-engines","title":"Forge ベント付きディバーターバルブ、08-10 Cobalt SS \/ HHR SS \/ Cadillac \/ Regal 2.0ターボエンジン用","description":"\u003cp\u003e純正ダイバーターバルブはターボに取り付けられており、ゴムシールとスプリングで構成されています。インテークマニホールドからの負圧がダイバーターを引くと、バルブが開いてターボから空気を逃がします。時間が経つとゴムシールが硬化して、十分に密閉できなくなります。スプリングも弱くなるため、ダイバーターの密閉性が低下し、ブースト圧が失われます。特に高いブースト圧では顕著です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eこれがその対策品です。ゼロから製作されたこのアルミ製ダイバーターは英国で製造され、高いブースト圧に耐えられるよう設計されています。新品のシール、アルミ製ピストンを備え、ブースト圧に応じて交換できるスプリングが用意されています。高いブースト圧を維持し、漏れていた可能性のあるブースト圧の一部を回復するのに役立ちます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのダイバーターは、標準のForgeダイバーターバルブとは異なり、圧縮空気をターボへ戻しません。このバルブは大気開放式で、加圧された空気を大気中へ放出します。そのため、心地よい「シュッ」という音が発生します。ただし、GM車はエアフローメーターを使用しているため、空気量はエアフローセンサーで計測され、メーター通過後に空気が放出されることは想定されていません。そのため、エアフローメーターを使用する車両にこの大気開放式バルブを取り付けると、バルブが開くたびに車両はリッチ状態になります。音を気にしない場合は、非大気開放式バルブを使用するのが最善です。シュッという音が欲しい場合は、大気開放式バルブに対応できるようPCMにチューニングを施すのがおすすめです。多くのチューナーは、シフトのたびに燃料を少し減らすことで、大気開放式ダイバーターバルブによる影響や、シフト後のパワーロスを軽減できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eこのForgeダイバーターバルブは、以下の車両に適合します。\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e2005-2010 Cobalt Turbo\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e2008-2010 Chevrolet HHR Turbo2.0 Buick Regal Turbo2008-2010 Pontiac Solstice2008-2010 Saturn Sky RedlineCadillac CTS\/CT6\/XT4\/ATS with 2.0 turbo engine\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42975257428046,"sku":"243191-VENTED","price":219.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1379_9603_popup.jpg?v=1767136584"},{"product_id":"forge-diverter-valve-08-10-cobalt-ss-hhr-ss-cadillac-regal-w-20l-turbo","title":"Forge ディバーターバルブ、08-10 Cobalt SS \/ HHR w\/ 2.0Lターボ","description":"\u003cp\u003e純正のダイバーターバルブはターボに取り付けられており、ゴム製シールとスプリングで構成されています。インテークマニホールドからの負圧がダイバーターバルブを引くと、バルブが開いてターボから空気を放出します。時間が経つとゴム製シールが硬化し、密閉性が低下します。スプリングも弱くなるため、ダイバーターバルブの密閉性がさらに低下し、ブースト圧が失われます。特に高いブースト圧では顕著です！\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこれがその問題を解決します。この削り出しアルミ製ダイバーターバルブは英国で製造され、高いブースト圧に耐えられるよう設計されています。新品のシール、アルミ製ピストン、異なるブースト圧に対応する可変スプリングを備えています。高いブースト圧を維持し、漏れていた可能性のあるブースト圧の回復にも役立ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eこのダイバーターバルブには2本のスプリングが付属します。緑色のスプリングは15-22 psi用として装着済みで、黄色のアクセサリースプリングはより高いブーストレベル用です。\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e以下は、Forgeバルブの利点と純正ダイバーターバルブより優れている理由を説明するために作成した動画です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"375\" width=\"500\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/141703212\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e以下は、YouTubeでCobalt TurboがForgeダイバーターバルブを紹介している動画です。\u003cbr\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AwDNPHWMDWg\" height=\"315\" width=\"530\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eこのForgeダイバーターバルブは、以下の車両に適合します：\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2005-2010 Cobalt Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008-2010 Chevrolet HHR Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 Buick Regal Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008-2010 Pontiac Solstice\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008-2010 Saturn Sky Redline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0ターボエンジン搭載のCadillac CTS\/CT6\/XT4\/ATS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42975259820110,"sku":"243191","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/794_9606_popup.jpg?v=1767136584"},{"product_id":"mpx-intercooler-08-10-cobalt-ss","title":"MPx インタークーラー、08-10 Cobalt SS","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e2026年7月- これらは人気があり、再入荷しました。必要な方はご注文ください！\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eGMは純正インタークーラーの生産を終了しました。交換品が必要な場合は、当社にお任せください。MPxのインタークーラーは純正品のようにひび割れることがなく、縁石や坂道などによる損傷を防ぐため、最低地上高も高くなっています。このインタークーラーはCobalt SSに完全に適合します。HHR SSにも取り付け可能ですが、インタークーラーのエンドタンクの真後ろに板金があり、取り付けを妨げるため、金属製の補強材を切り取る必要があります。\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e溶接、切断、純正クラッシュバーの取り外しが不要なボルトオンのダイレクトフィット。\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e薄型で樹脂製エンドタンクを採用した純正インタークーラーと比べ、冷却性能が大幅に向上。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e大型コアと鋳造アルミ製エンドタンクにより、熱を効率よく放散し、見た目も優れています！\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e純正ハードウェアでクラッシュバーに直接取り付け可能。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e純正品や市場にある他のインタークーラーよりも\u003cb\u003e地上高が高い\u003c\/b\u003e大型設計。スロープ、輪止め、縁石などでインタークーラーを傷つける心配がなくなります！\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCobalt SS Turboには小型ターボが搭載されており、効率的な13-15 psiのブースト圧を想定して設計されています。ブースト圧を上げると、ターボが圧縮空気を加熱し始め、圧縮空気の温度が上昇します。吸気温度が高くなると、ECUが点火時期を遅らせるため、出力が低下します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e吸気温度を下げるには、圧縮空気から熱を吸収して放散できる、より優れたインタークーラーが必要です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMPxのインタークーラーは、特に20 psiを超えるブースト圧において、純正インタークーラーが十分な速さで熱を放散できないことによって失われたパワーを\u003cb\u003e取り戻す\u003c\/b\u003eのに役立ちます！\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e取り付けの容易さ\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eMPxインタークーラーは、切断、溶接、純正クラッシュバーの取り外しを行わずに、純正インタークーラーと交換できるよう設計されています。\u003cbr\u003e（HHRモデルへの取り付けには、取り付けブラケット用スペーサーが必要になる場合があります。スペーサーは付属しません）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMPxインタークーラーの設計\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMPxインタークーラーは、最大限の流量と熱の吸収・放散を実現するバー＆プレートコアを採用しています。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMPxインタークーラーは、最大限の流量と強度を実現する鋳造エンドタンクを採用しています。溶接箇所が少ないため、強度が高く、漏れの可能性も低くなります！\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e取り付けブラケットには、驚異的な強度と剛性を持つ厚さ1\/4インチのアルミニウムを使用しています。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e左の写真は、純正インタークーラーとMPxインタークーラーの違いを示しています。\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e純正コアとMPxコアの寸法：\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e純正\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 長さ28.0インチ X 奥行き3.1インチ X 高さ6.25インチ\u003cbr\u003e\u003cb\u003eMPx\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 長さ30.0インチ X 奥行き3.5インチ X 高さ7.0インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCobalt SS Turbo用の多くの社外インタークーラーとは異なり、MPxインタークーラーは十分な地上高を確保しています。低い位置に垂れ下がるインタークーラーは、縁石や坂道などによる損傷につながる可能性があります。純正インタークーラーとMPxインタークーラーの地上高を比較した写真をご覧ください。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e注：HHR SSに取り付けたお客様はいますが、インタークーラーのエンドタンクの後ろにある補強材を切断する必要があります。当社自身ではこの作業を行っておらず、お客様から提供された情報をそのままお伝えしています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCobaltss.netのRossGoによるレビュー：\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eこのインタークーラーは、私が求めていたものにまさにぴったりです。私の考えでは、ブースト圧を上げた純正ターボに完全にマッチしています。スプール時間にはまったく変化を感じず、ブースト圧の低下も見られませんでした。正確にテストするため、バンパーを外し、純正品を取り外せる状態にしてから、まず走行しました。帰宅後、インタークーラーを交換して、同じ道路、同じ外気温で同じ走行を行いました。温度差は18度もありました！！！！外気温85度、完全な走行温度の状態で、3速80-140の加速時にIAT2は最高98度でした。純正インタークーラーでは、80-110の加速だけでIAT2は最高116度に達しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこれは暑い週の結果でした。装着してからしばらく経った今では、さらに良い数値が出ています。ここケンタッキー州では湿度が非常に高いため、低いIAT2を維持することはブーストをかけるうえで重要です。先日、高速道路を一人で走る機会があり、全ギアを最後まで使うことができました。およそ170でアクセルを戻した後、IAT2は外気温（48度）よりわずか12度高いだけでした！\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e同じ日の早い時間帯（60度）に100マイル走行した際には、IAT2はIAT1よりわずか2度高いだけでした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e総合的に、このインタークーラーはどれだけ褒めても足りません。IAT2が100度を超えたのは一度だけで、それも気温96度・高湿度の日でした。さまざまな速度と気温の中で数週間にわたり確認しましたが、私の車はほとんど常に外気温との差が5度以内で、厳しい走行条件でも通常は差が10度未満でした。純正インタークーラーでは、ほとんど常に外気温より25度以上高くなり、高温・高湿度時には大きく性能が落ちていました。評価はA++++です。見過ごされがち、または設計が不十分な改造パーツですが、このインタークーラーは私の車にとって最高の投資の一つだったと思います。MPxが提供する品質にはこれ以上満足できません。このインタークーラーだけでなく、同社から購入したエキゾースト、バルブカバー、キャッチ缶、スポイラーについても同様です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern 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class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eInjenプレッシャーパイピングは、重量のあるスチール製パイピングに比べて最大限の軽量化を実現するため、アルミニウムをマンドレルベンド加工して製作されています。また、デリケートなエアフローメーターに影響を与えず、エンジンへの流量を最大化する特殊なMRテクノロジーを採用しています。この2ピースキットは、ターボチャージャー出口からスロットルボディまでのOEMパイピングを交換します。\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e-2008-2010年式Chevrolet Cobalt SS L4-2.0L Turboにダイレクトフィット\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-軽量6061-T1アルミニウム製パイピング\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-精密CNC加工フランジ\u003cbr\u003e取り付け説明書が付属しており、Cobalt SS Turboへの取り付けは基本的なハンドツールを使用して通常約1.5時間で完了します。\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eご注意- Injenはこのパイピングセットに素晴らしいキットを用意していますが、使用されているシリコンカプラーが短すぎるため、エンジンの動きによって簡単に外れてしまいます。この問題を解決するため、Tボルトクランプと長めのシリコンカプラーを備えたアップグレードカプラーキットを製作しました。2009年式Cobalt SSでテストした結果、このアップグレードキットを使用してからパイプやカプラーが外れることは一度もありませんでした！漏れや外れたパイプによってパワーを失ったり、エンジンを損傷したりするリスクを冒さないでください！上記のオプションからMPxカプラーアップグレードキットを追加すると、取り付け用の長さ3インチのカプラー2個とTボルトクランプ6個が届きます！\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"order\"\u003e\n\u003cdiv class=\"form\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/section\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"ポリッシュ仕上げ","offer_id":43271084834894,"sku":"243128-8","price":267.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ブラック","offer_id":43271084867662,"sku":"243127-1","price":267.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/538_6442_popup.jpg?v=1767136578"},{"product_id":"mpx-coupler-upgrade-kit-for-use-w-injen-upper-pressure-piping-08-10-cobalt-ss","title":"MPx カプラーアップグレードキット（Injen アッパープレッシャーパイピング用）08-10 Cobalt SS","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003e当社の09年式Cobalt SS TurboにInjenのプレッシャーパイプ一式を取り付けたところ、直後にプレッシャーパイプが2か所の異なる接続部でカプラーから外れるトラブルが2回発生しました！このキットはその問題を解消するためのものです！\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eターボ車でプレッシャーパイプがカプラーから外れた経験がある方なら、どれほど嫌な感覚かご存じでしょう。まだ経験したことがない方も、そんな事態は起こさないようにしましょう！Cobaltのプレッシャーパイプをアップグレードするのは非常に効果的です。フィッティングがよく、純正のゴム製パーツのようにたわむこともありません。ただし、接続用ハードウェアが原因で、プレッシャーパイプに弱点が生じることもあります。フルブーストで走行中に大きな破裂音が聞こえた場面を想像してください！パワーが完全に失われ、エンジンが停止する可能性もあり、車全体が壊れたように感じられます！何かを壊してしまったのでしょうか？エンジンが終わってしまったのでしょうか？それとも、カプラーが外れただけで、エンジンがブーストをかけられなくなったのでしょうか？\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eこのアップグレードキットで、この故障の可能性をなくしましょう！このVibrant Brand製カプラーは、プレッシャーパイプに付属するものより1インチ長いため、パイプをしっかりつかめる面積が広くなります。さらに、ウォームギヤクランプを外して、これらのVibrant Tボルトクランプによる優れた締め付け性能に変更できます！2.5インチカプラーが2個、2.5インチTボルトクランプ2個入りパッケージが2つ、2.0インチTボルトクランプ1個入りパッケージが1つ含まれています。このキットを当社の09年式Cobaltに取り付けて以来、問題は一度も発生していません！\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42980503060558,"sku":"601167-UP","price":53.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/cdn.modernperformance_65.png?v=1762488618"},{"product_id":"mpx-oil-catch-can-08-10-cobalt-ss","title":"MPx オイルキャッチカン、08-10 Cobalt SS","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eMPxオイルキャッチ缶で、吸気配管を清潔に保ち、油性残留物の付着を防ぎます。このユニットはバルブカバーからのブリーザーホースに割り込ませることで、本来なら吸気系のスラッジになるオイルを蓄積・回収します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e底部のレバー式ドレンにより簡単に排出でき、サイトチューブで排出が必要なタイミングも確認できます。付属のブラケットとハードウェアはCobalt SS Turbo専用で、取り付けが簡単でフィッティングも良好です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e穴あけや加工は不要で、取り付けは30分以内に完了するはずです。スチールブレード製の純正部品と交換するシリコンホースも付属しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e写真のキャッチ缶は組み立て済みです。これは推奨される取り付け位置と向きです\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42980504010830,"sku":"601187-COB-KIT","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/708_6419_popup_1.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"turboxs-standard-boost-controller","title":"TurboXS スタンダードブーストコントローラー","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eターボチャージャー搭載車両のブーストをさらに高めたいですか？これが必要です。このブーストコントローラーには入力側と出力側があり、ウェイストゲートアクチュエーターにつながっているラインを取り外して入力側に接続し、ブーストコントローラーとホースを、ラインを取り外したウェイストゲート側に接続するだけです。その後、希望するブーストレベルになるまで手動ダイヤルを回してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eTurboXsのブーストコントローラーは、指で回せる、より使いやすいブースト調整機構を備えています！これにより、ブーストレベルを調整するために六角レンチを常に用意しておく必要がありません！\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eエンジンのブーストレベルを制御し、より大きなパワーを引き出す、シンプルで安価かつ効果的な方法です。ブリード式ブーストコントローラーにより、ウェイストゲートのブースト設定値を約12psi高められます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eこのブーストコントローラーは、当社が提供する他のすべてのブーストコントローラーと同様、内部ウェイストゲート（純正タイプ）か外部ウェイストゲート（大型ターボタイプ）かを問わず、すべてのターボ車両で使用できます。\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42980505059406,"sku":"601131","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/78_5812_popup_d17eec1f-315e-49a9-baef-341c07185e3f.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"vibrant-straight-silicone-coupler","title":"Vibrant ストレートシリコンカプラー","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eカスタムターボやインテークプロジェクトにぴったりの鮮やかなシリコンカプラー！4プライ（3プライではありません！）のシリコンをレッド、ブルー、ブラックからお選びいただけます。ボンネット内の高温にも耐え、見た目も美しく仕上がります！\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eストレートシリコンカプラーは直径2.5\"と3.0\"をご用意しており、すべて長さ3.0\"です。\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e（ご注意-こちらは単品販売です。写真ではご用意可能なカラーを示すため、3個のみ掲載しています）\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"ブラック \/ 2.50","offer_id":42980509384782,"sku":"601167-1","price":15.49,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ブラック \/ 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Performance","offers":[{"title":"青い","offer_id":42980513087566,"sku":"601172-4","price":26.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ブラック","offer_id":42980513120334,"sku":"601172-1","price":26.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/20_6007_popup.jpg?v=1766116511"},{"product_id":"vibrant-hump-silicone-coupler","title":"Vibrant ハンプシリコンカプラー","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eカスタムターボやインテークのプロジェクトに最適な、鮮やかなシリコンカプラー！4プライ（ここは3プライではありません！）のシリコンをレッド、ブルー、ブラックでご用意。ボンネット内の高温にも十分耐え、見た目も美しく仕上がります！\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eストレートハンプシリコンカプラーは、\u003cstrong\u003e2.5インチ\u003c\/strong\u003e径、\u003cstrong\u003e長さ3インチ\u003c\/strong\u003eのみの取り扱いです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eレッドとブルーはVibrantによって廃番となりました。ご利用いただけるカラーはブラックのみです。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"ブラック","offer_id":43045880299598,"sku":"601169-1","price":24.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/19_5819_popup.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"vibrant-t-bolt-clamps","title":"Vibrant Tボルトクランプ","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eターボチャージャー搭載車をお持ちなら、この製品の購入をぜひご検討ください。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eターボチャージャー搭載車には通常、工場出荷時から薄く、ホースを十分に密閉できないウォームギアクランプが装着されています。これらのTボルトクランプは、一般的な純正ウォームギアクランプより150%幅広いため、加圧ホースをよりしっかり締め付けられます。これにより、ターボの加圧ホースが外れるのを防ぎます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eサイズは2.00インチ、2.25インチ、2.50インチ、3.00インチをご用意しています。表示価格はクランプ1組の価格です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eクランプは、使用するゴム製またはシリコン製カプラーの厚みを考慮し、想定より広い範囲に対応します。そのため、2.5インチクランプは最小時に2.5インチではなく、最小2.53インチ、最大2.75インチです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e以下は寸法です: \u003c\/p\u003e\n-2.25インチクランプの範囲は2.53～2.75インチです。\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-2.5インチクランプの範囲は2.75～3.10インチです。\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-2.75インチクランプの範囲は3.01～3.25インチです。\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-3.00インチクランプの範囲は3.28～3.60インチです。\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"2.00\"","offer_id":42980515905614,"sku":"601173-2INCH","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2.25\"","offer_id":42980515938382,"sku":"601173","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2.50\"","offer_id":42980515971150,"sku":"601174","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3.00\"","offer_id":42980516003918,"sku":"601175","price":15.29,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/22_5807_popup_38d33083-5a39-426e-ae36-7f3a2a0c8194.jpg?v=1762488574"},{"product_id":"tial-tls-q-blow-off-valve","title":"Tial TLS Q ブローオフバルブ","description":"\u003cp\u003eTiALの50mm QシリーズBOVは、前モデルより60%多く流量を確保し、市場で最も流量の多い50mm BOVを実現しています。溶接なしで、標準的なTiALフランジにボルトで取り付けられます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2-1\/2''パイプ用にカットされたアルミ製溶接用マウントフランジと、ステンレス製ハードウェアを使用したCNC加工アルミ製Vバンドマウントクランプが付属し、耐久性に優れた腐食のない外観を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eバンジョータイプのアルミ製エアフィッティングと、1\/4\"ホースバーブ付きボルトにより、アクチュエーターが素早く作動します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e技術仕様：\u003cbr\u003eターボチャージャーおよびスーパーチャージャー搭載車（Paxton、Vortecなど）用。ブローオフバルブの本体およびすべての内部部品は、アルミニウム合金からCNC加工されています。大型の1.98''（50.5mm）バルブを採用しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVバンド設計のアルミ製マウントクランプにより、非常にすっきりとした独自の外観を実現します。クランプにはステンレス製ハードウェアを使用し、長期間にわたって腐食のない外観を保ちます。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eバルブシールには耐高温性Oリングを使用し、所定の位置にクランプしてシートに固着したり、抜けたりする可能性を防止しています。バルブステムとガイドには耐摩耗性に優れた硬質アルマイト処理を施しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eブローオフバルブには、CNC加工されたアルミ製バンジョータイプのエアフィッティングとボルトも付属します。大型の10mmホースバーブにより、アクチュエーターが素早く作動します。アクチュエーターには、高温対応のシリコン強化ダイヤフラムを採用し、長寿命を実現しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e各ユニットにアルミ製溶接ベースマウントフランジが付属します\u003cbr\u003eTiALは数え切れないほどの研究開発を重ね、従来と同じサイズのバルブで流量を驚異の60%向上させました。つまり、1サイクルあたり60%多くの空気をブローオフできます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e市場で最も流量の多いBOVです\u003cbr\u003eQ BOV 1個で最大1,800hpに対応\u003cbr\u003eアルマイト処理アルミニウムのカラーオプション（シルバー、レッド、ブルー、パープル、ブラック）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eこれらのブローオフバルブには10lbスプリングが装着されており、25-35psiを超えるブースト圧にも容易に対応できます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Purple","offer_id":43730005622862,"sku":"601146-6","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"シルバー","offer_id":43730005655630,"sku":"601146-5","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"赤","offer_id":43730005688398,"sku":"601146-3","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"青い","offer_id":43730005721166,"sku":"601146-4","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ブラック","offer_id":43730005753934,"sku":"601146-1","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/tialbov5.jpg?v=1788795430"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/cobalt_ssmpxintercooler11-7388432.webp?v=1767581632","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/ja\/collections\/05-10-chevrolet-cobalt-ss-turbocharged-turbo-accessories.oembed","provider":"Modern 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