Vous avez augmenté la puissance de votre Neon SRT-4 ou de votre PT Cruiser et souhaitez maintenant améliorer ses performances de freinage. Wilwood a la solution !
Wilwood a créé un ensemble de freins à disque avant plus grand qui réduira considérablement l'évanouissement des freins et raccourcira la distance de freinage de votre voiture. De plus, ces kits de frein sont tout simplement MAGNIFIQUES !
Les kits gros freins de Wilwood commencent par un rotor ventilé de 12 pouces, avec un chapeau spécial qui s'y fixe pour assurer un montage direct sur votre voiture. Ils y ajoutent ensuite leur étrier à SIX pistons, leurs énormes rotors ventilés, leurs conduites de frein en acier inoxydable et leurs plaquettes de frein spécialement formulées pour permettre à votre voiture de s'arrêter plus efficacement, tout en lui donnant un look exceptionnel ! L'avantage de ces kits est qu'ils sont conçus comme des kits complets à boulonnage direct et qu'ils sont proposés à un prix BIEN inférieur à celui des autres kits gros freins ! Un fait important concernant ce kit de frein est que, non seulement il utilise un étrier à quatre pistons plus grand que le système de freinage d'origine, mais que le rotor et le chapeau pèsent environ 6 à 8 lb de moins que le rotor d'origine par roue. Cela représente une différence de près de 12 à 14 lb de masse en rotation, ce qui est considérable. Lorsque vous pouvez réduire autant le poids de la masse en rotation, votre moteur réagit plus rapidement et la voiture devient plus agréable à conduire !
Ces kits gros freins sont proposés avec plusieurs options. Tout d'abord, vous pouvez remplacer le rotor lisse par un rotor percé et rainuré. Ces rotors sont entièrement recouverts d'une peinture noire lorsqu'ils sont neufs. Après quelques trajets, la surface en contact avec la plaquette devient argentée, tandis que les surfaces en retrait restent noires, créant ainsi un joli contraste ! Vous pouvez également choisir de conserver l'étrier noir mat standard ou de passer à la finition rouge brillante ! Vous devez également acheter les conduites de frein Wilwood en acier inoxydable pour installer ces kits.
Wilwood propose uniquement un kit gros freins à rotors avant et, comme plus de 90 % du freinage est assuré par les rotors avant, la marque ne prévoit pas de proposer de kit à rotors arrière, car cela ne serait pas rentable. Nous recommandons simplement d'installer le kit de freins avant Wilwood, puis des plaquettes Hawk Performance sur les étriers arrière d'origine. Si vous souhaitez un rotor au style plus sportif, nous proposons des rotors arrière percés et rainurés pour la SRT-4 et la PT Cruiser.
Ces kits sont conçus pour se monter derrière les roues d'origine, ainsi que derrière les roues offrant un dégagement d'au moins 1,12 pouce entre la face de montage de la roue et les rayons. Cela permet de dégager l'étrier. Si ce dégagement est insuffisant, vous devrez utiliser des entretoises pour assurer un dégagement suffisant autour de l'étrier, ou utiliser un autre jeu de roues avec un déport plus important.
Vous avez des questions concernant la compatibilité de ce kit ? Consultez le schéma de dégagement des roues de Wilwood pour ce kit ici : Cliquez ici pour l'ouvrir dans une nouvelle fenêtre
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