Vous avez augmenté la puissance de votre Neon SRT-4 ou de votre PT Cruiser et souhaitez maintenant améliorer les performances de freinage de votre voiture. Wilwood a la solution !
Wilwood a créé un ensemble de freins à disque avant plus grands qui réduira considérablement le fading des freins et raccourcira la distance de freinage de votre voiture. En plus, ces kits de frein sont vraiment très esthétiques !
Les kits gros freins de Wilwood commencent par un rotor ventilé de 12 pouces, avec un chapeau spécial qui s'y fixe pour assurer un montage direct sur votre voiture. Ils ajoutent ensuite leur étrier à QUATRE pistons, leurs énormes rotors ventilés, leurs conduites de frein en acier inoxydable et leurs plaquettes de frein spécialement formulées pour permettre à votre voiture de mieux freiner, tout en lui donnant une allure exceptionnelle ! L'avantage de ces kits est qu'ils sont conçus comme des kits complets à boulonner directement et qu'ils sont proposés à un prix BIEN inférieur à celui des autres kits gros freins ! Un fait important concernant ce kit de frein est que non seulement il utilise un étrier à quatre pistons plus grand que le système de freinage d'origine, mais que le rotor et le chapeau pèsent près de 6 à 8 lb de moins que le rotor d'origine par roue. Cela représente une différence de près de 12 à 14 lb de masse en rotation, ce qui est énorme. Lorsque vous pouvez réduire autant la masse en rotation, votre moteur réagit plus rapidement et la voiture devient plus agréable à conduire !
Ces kits gros freins sont proposés avec plusieurs options. Tout d'abord, vous pouvez remplacer le rotor lisse par un rotor percé et rainuré. Ces rotors sont entièrement recouverts d'un revêtement noir lorsqu'ils sont neufs. Après quelques trajets, la surface en contact avec la plaquette devient argentée, tandis que les surfaces en retrait restent noires, ce qui crée un joli contraste ! Vous pouvez également choisir de conserver l'étrier noir mat standard ou de passer à la finition rouge brillante ! Vous devez également acheter les conduites de frein en acier inoxydable Wilwood pour installer ces kits.
Wilwood propose uniquement un kit gros freins à rotors avant et, comme plus de 90 % du freinage est assuré par les rotors avant, la marque ne prévoit pas de proposer de kit à rotors arrière, car cela ne serait pas rentable. Nous recommandons simplement d'installer le kit de frein avant Wilwood, puis des plaquettes Hawk Performance sur les étriers arrière d'origine. Si vous souhaitez un rotor au style plus sportif, nous proposons des rotors arrière percés et rainurés pour la SRT-4, la PT Cruiser.
Ces kits sont conçus pour passer derrière les roues d'origine ainsi que derrière les roues offrant au moins 1,12 pouce de dégagement entre le déport de la face de montage de la roue et les branches de la roue. Cela permet de dégager l'étrier. Si ce dégagement est insuffisant, vous devrez utiliser des entretoises pour obtenir un espace suffisant au-dessus de l'étrier, ou utiliser un autre jeu de roues avec davantage de déport. )
CES KITS SONT COMPATIBLES AVEC LES ROUES OEM DE LA NEON SRT4, AINSI QU'AVEC LES ROUES BBS DE PRODUCTION ACR DE 16 POUCES. L'ajustement est toutefois très serré avec les roues BBS de 16 pouces et nous avons rencontré quelques problèmes avec les masses d'équilibrage qui touchaient les étriers sur les roues BBS ACR de 16 pouces.
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