Si vous possédez une Jeep Renegade/Fiat 500X de 2015 à 2018 équipée d’un moteur 1.4 Turbo, il est fort probable qu’à un moment donné le soufflet en caoutchouc de la durite de suralimentation de l’intercooler se déchire à l’endroit où elle se fixe au boîtier papillon. Si vous appelez un concessionnaire pour demander une pièce de rechange, on vous dira que vous devez acheter l’ensemble complet de la durite de suralimentation en plastique avec les tuyaux, pour plusieurs centaines de dollars.
Nous avons donc travaillé avec un fabricant de silicone pour créer un raccord en silicone à 4 plis, exactement comme le raccord d’origine, qui ne se déchirera pas et ne laissera pas échapper la pression de suralimentation. Ce coude en silicone est un remplacement aux dimensions exactes et parfaitement ajusté du raccord d’origine ; ce n’est pas une pièce en silicone universelle. Il est important de noter que vous pourriez trouver des raccords d’apparence similaire, mais le raccord d’origine possède une petite sortie latérale plus courte et une grande entrée latérale beaucoup plus longue. Si vous utilisez un raccord universel, votre tuyauterie sera plus courte que celle d’origine et les angles ne correspondront pas. Assurez-vous donc d’un ajustement parfait avec le raccord MPX aux dimensions et à la longueur exactes de l’origine !
Ce raccord est un remplacement direct et est également fourni avec deux colliers neufs, car les colliers d’origine sont conçus pour être permanents et ne jamais être retirés. Vous devrez couper les colliers d’origine, puis installer ce nouveau raccord en silicone et les nouveaux colliers. Vous n’aurez alors plus jamais à subir une perte de pression de suralimentation ou de puissance, ni des problèmes de ralenti irrégulier dus à un raccord d’origine fissuré !
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