Sur le Chrysler PT Cruiser Turbo de 2003 à 2010, l'air comprimé quitte le turbocompresseur, passe par un tube en acier sous le moteur, puis se raccorde à un manchon en caoutchouc qui se connecte à l'intercooler. Ce manchon en caoutchouc dispose d'un faible espace libre avec les autres éléments situés à proximité. Il peut parfois frotter contre le carter d'huile ou le support moteur, ce qui peut l'endommager ou provoquer des fissures.
Ce manchon n'a jamais été disponible séparément chez Mopar. Nous avons donc décidé de fabriquer un manchon de remplacement, à la fois très résistant et flexible.
Ce manchon a été conçu d'après le modèle d'origine et s'adapte parfaitement. La durite est fabriquée en silicone à 4 plis : elle est donc très résistante et ne se déchirera jamais ni ne sera endommagée par des niveaux de suralimentation élevés. Nous fournissons deux colliers neufs avec la durite.
Veuillez noter que cette durite peut ressembler à un manchon standard à 90 degrés, mais ce n'est pas le cas. Son entrée est inclinée pour offrir un meilleur dégagement. Si vous essayez d'utiliser un manchon standard à 90 degrés, il ne se positionnera pas correctement.
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