L’ensemble de durite en T du liquide de refroidissement d’origine, qui se raccorde au vase d’expansion, présente un problème de conception. Il est fabriqué à partir de deux matériaux différents et de quatre pièces distinctes. Ces deux matériaux, le plastique et l’aluminium, se dilatent à des vitesses différentes, ce qui peut provoquer des fuites au fil du temps. De plus, le raccord en T en plastique devient cassant avec le temps, puis se fissure et fuit. Si cette pièce fuit, le niveau de liquide de refroidissement peut baisser, ce qui peut entraîner une surchauffe et/ou endommager le moteur au fil du temps.
Nous avons trouvé une solution qui éliminera définitivement les problèmes liés aux nombreuses pièces et aux raccords de durite de liquide de refroidissement cassants. Notre durite monobloc entièrement en silicone ne comporte aucun raccord susceptible de céder. Elle n’est pas composée de plusieurs pièces susceptibles de tomber en panne. Il s’agit de la solution de réparation définitive.
Il s’agit de la durite située du côté passager, sur le dessus du moteur, qui relie la pompe de liquide de refroidissement du turbocompresseur, le turbocompresseur et le vase d’expansion.
Livrée avec de nouveaux colliers à vis sans fin pour l’installation.
Remplacement direct de la référence Mopar 4893137AD.
Compatible avec tous les véhicules Fiat 500 équipés d’un moteur 1.4 Turbo des années 2012 à 2019.
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