Votre Dodge SRT-4 2003-2005 ou votre PT Cruiser Turbo 2003-2010 a-t-il un refroidisseur d'huile tordu ou qui fuit, provoquant un mélange pâteux de liquide de refroidissement et d'huile dans votre moteur ? Si c'est le cas, vous avez deux options. Acheter un nouveau refroidisseur d'huile et de nouvelles durites de refroidisseur d'huile (car celles d'origine ont presque 20 ans et gonflent), ou supprimer entièrement le système de refroidisseur d'huile. Quelle que soit votre décision, nous avons conçu ce kit de suppression de refroidisseur d'huile de haute qualité pour vous simplifier la tâche.
Devriez-vous supprimer votre refroidisseur d'huile ? La suppression de votre refroidisseur d'huile présente des avantages et des inconvénients qui dépendent de l'utilisation de votre voiture et du climat dans lequel vous vivez. Supprimer votre refroidisseur d'huile conviendra à la plupart des personnes qui utilisent leur voiture au quotidien, effectuent occasionnellement des accélérations à pleine charge ou participent à des courses de dragster sur 1/4 de mile. Le débit d'huile dans le refroidisseur d'origine est restrictif ; sa suppression améliorera donc le débit d'huile vers vos paliers, augmentera légèrement la pression d'huile et réduira le temps d'amorçage de l'huile au démarrage. Pour les personnes qui utilisent leur voiture dans des compétitions sur piste d'un mile, des courses sur circuit ou dans des conditions similaires de conduite prolongée à haut régime et à pleine charge, vous devriez conserver un refroidisseur d'huile sur votre voiture. Ce kit d'obturation de refroidisseur d'huile convient également aux personnes qui utilisent un système de refroidisseur d'huile à plaque sandwich, à tube et ailettes de rechange.
Ce kit comprend un bouchon d'obturation en acier inoxydable massif à embout cannelé, des colliers en acier inoxydable de 1/2" de largeur, un bouchon d'obturation en acier zingué avec produit d'étanchéité préappliqué et une durite de chauffage en silicone renforcée à 3 plis. Il obturera et supprimera la conduite d'alimentation du refroidisseur d'huile, ainsi que l'orifice de retour d'eau sur le tube en acier du radiateur de chauffage. Nous fournissons également des instructions très détaillées accompagnées de photos pour installer ce kit. Toutes les conduites d'huile d'origine pourront être complètement retirées, libérant de l'espace et supprimant près de 5 livres de poids en matériel et en fluides.
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