{"product_id":"mpx-oil-cooler-3-piece-replacement-silicone-coolant-hose-kit-wclamps","title":"Kit MPx de remplacement de durites en silicone en 3 pièces pour liquide de refroidissement du refroidisseur d'huile avec colliers","description":"\u003cp\u003eSi vous remontez votre Neon SRT-4 \/ PT Cruiser Turbo ou effectuez un entretien général, une zone souvent négligée est celle des anciennes durites en caoutchouc à l'arrière du moteur.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEn raison de la chaleur constante et des fuites d'huile auxquelles ces durites en caoutchouc sont exposées sous le turbocompresseur, elles doivent être remplacées tous les 3 à 5 ans. La seule solution pour les remplacer consistait à acheter l'ensemble complet de conduites en acier avec les durites en caoutchouc auprès de Mopar, pour un prix de détail supérieur à 200 $. Or, les conduites en acier ne s'usent pas ; vous pouvez donc remplacer les durites en caoutchouc par nos durites en silicone à 3 plis. Elles sont fabriquées dans la même forme et aux mêmes dimensions que les durites d'origine et s'installent donc directement à la place des éléments en caoutchouc d'usine.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eCes durites en silicone sont fabriquées en silicone à 3 plis, ce qui signifie qu'elles comportent 4 couches de silicone et 3 couches de renfort. Elles sont très résistantes et peuvent supporter plus de 300 degrés et plus de 80 psi.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eCe kit comprend la durite d'alimentation, la durite de retour inférieure, la durite de retour supérieure et 6 colliers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLISEZ UNIQUEMENT CE QUI SUIT si vous possédez une Neon SRT-4 de 2003 ou une Chrysler PT\/GT Cruiser de 2003.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eRemarque : la plupart des Neon SRT-4 de 2003 et des Chrysler PT\/GT Cruiser de 2003 utilisent un refroidisseur d'huile plus ancien, avec des raccords d'entrée et de sortie plus petits. Ces modèles avaient une entrée et une sortie de 1\/2 pouce, tandis que les Neon SRT-4 de 2004-2005 et les PT Cruiser Turbo de 2004-2010 utilisent des durites d'entrée et de sortie plus grandes de 5\/8 (0,62). Mopar a arrêté la production du refroidisseur d'huile du modèle ancien de 2003. Si votre refroidisseur d'huile de début 2003 est équipé de durites de ½ pouce, vous ne pourrez donc pas utiliser ces durites ; il est préférable d'acheter un nouveau refroidisseur d'huile Mopar doté de raccords plus grands pour les utiliser avec nos durites.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039572525134,"sku":"220199-HOSE-KIT","price":41.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2163_7715_popup_661bc955-f001-40ac-b927-d59d36e99d19.jpg?v=1766116146","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/fr\/products\/mpx-oil-cooler-3-piece-replacement-silicone-coolant-hose-kit-wclamps","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}