Le moteur Dodge Dart 2.0L possède des chicanes à l'intérieur du couvre-culasse qui permettent d'évacuer les gaz de fuite et les vapeurs dues aux cycles thermiques par le système PCV. Le système PCV est relié au collecteur d'admission afin que ces vapeurs puissent être brûlées par le moteur.
Le problème avec ce système est que les vapeurs d'huile peuvent naturellement circuler dans le système PCV et recouvrir l'intérieur du collecteur d'admission. En peu de temps, de l'huile peut même s'accumuler dans le collecteur d'admission. Lorsqu'elle est brûlée, cette huile peut recouvrir les soupapes et les pistons de dépôts de carbone.
Ce système de récupérateur d'huile résout ce problème. Il retient l'huile à l'intérieur du récupérateur tout en permettant aux vapeurs de le contourner et d'être brûlées par le moteur.
Sur une période d'environ deux semaines, nous avons recueilli environ 4 cuillères à soupe d'huile moteur dans notre récupérateur d'huile. C'est autant d'huile qui aurait pu s'accumuler et encrasser le collecteur d'admission.
Ce récupérateur d'huile est équipé d'un indicateur pratique qui vous montre la quantité d'huile recueillie. Il possède également une vanne à bille facile à tourner d'un quart de tour, située au bas du récupérateur, pour vidanger rapidement et facilement l'huile sans avoir à le retirer.
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