Vous avez une Neon de 95-00 ou une Eclipse de 95-99 équipée d'un jeu d'arbres à cames à grosses levées ? Si c'est le cas et que vous devez régler le ralenti de votre voiture après l'installation des arbres à cames, vous ne voudrez surtout PAS régler le ralenti en ajustant la vis de butée du papillon.
Si vous ajustez la vis de butée du papillon, votre voiture aura un ralenti et un fonctionnement très irréguliers, car le PCM détectera une ouverture des gaz de 10 à 15 %, mais un niveau de dépression extrêmement faible.
Nous avons donc conçu cette pièce qui vous permettra de régler manuellement la dépression qui passe par ce qui était auparavant le moteur électronique de commande d'air de ralenti. Lorsque vous débranchez le câblage de votre IAC, aucun voyant moteur ne s'allumera !
VEUILLEZ NOTER : Cette pièce n'est pas destinée aux voitures relativement d'origine équipées d'arbres à cames d'origine. Si votre voiture est d'origine et que son moteur IAC est défectueux, achetez simplement un autre moteur IAC ! Cette pièce est destinée aux voitures préparées pour la semi-compétition ou la compétition et équipées de très grosses cames.
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