Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0
Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0
Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0
Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0
Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0
Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0
Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0
Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0
Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0
Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0

Plaque de décharge turbo MPx Dodge Hornet/Jeep Compass/Tonale 2.0

    Model Number:
5.0 (2)
$89.99
/

Vous voulez entendre le bruit de souffle lorsque vous relâchez l'accélérateur sur votre Hornet/Compass 2.0 Turbo 2023-2026 et votre Alfa Romeo Tonale ?


C'est ce qu'il vous faut !


Veuillez noter que ce dispositif ne fonctionne pas avec le moteur 1.3 Turbo !! Si vous avez un moteur 1.3, saisissez cette référence dans la barre de recherche pour trouver notre plaque de décharge pour 1.3 Turbo - 228116


Modern Performance continue d'innover en étant la première entreprise à concevoir et commercialiser une plaque de décharge ! La plaque MPx libère l'air du dispositif de dérivation d'origine afin que, lorsque vous relâchez l'accélérateur après une accélération à pleine charge, vous entendiez un superbe bruit de souffle !


L'installation est simple : le dispositif de dérivation d'origine se trouve au-dessus du moteur, côté passager. Des instructions accompagnées de photos sont fournies. Votre garantie ne sera pas affectée et ce dispositif ne déclenche aucun voyant de contrôle moteur.

 

La plaque MPx est fabriquée à 100 % aux États-Unis en aluminium usiné, avec des joints en caoutchouc. La visserie est incluse, comme indiqué sur les photos.

 

Compatible

Dodge Hornet 2.0 Turbo 2023-2025 

Jeep Compass 2.0 Turbo 2023-2026 

Alfa Romeo Tonale 2.0 Turbo 2023-2026


Découvrez ci-dessous notre extrait vidéo qui illustre le son. À noter qu'en conduite normale, vous n'entendrez pas du tout le sifflement, il ne deviendra donc pas agaçant en conduite normale. Vous n'entendrez ce son qu'en conduite sportive ou lors de relâchements à pleine charge.



Voici une vidéo réalisée par Peter, de Dallas au Texas, de sa Hornet GT 2.0.


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