Lors de la conception de notre intercooler amélioré pour le PT Cruiser Turbo, nous avons examiné la tuyauterie d'origine qui reliait l'intercooler au boîtier papillon et nous nous sommes dit : « Nous pouvons faire mieux que ça ! » La tuyauterie d'origine est constituée de durites en caoutchouc qui peuvent se dilater à des niveaux de suralimentation élevés, et elle comporte une restriction en plastique à l'endroit où se raccordent le capteur de température et les conduites de pointe.
Avantages
1) Nous avons créé de toutes pièces un kit de tuyauterie en aluminium monobloc avec des manchons de raccordement, qui élimine toute la tuyauterie d'origine du côté froid entre l'intercooler et le boîtier papillon (côté conducteur). Nous avons soudé une bride pour soupape de décharge HKS, qui vous permet d'installer la soupape de décharge HKS, que nous considérons comme l'une des meilleures soupapes de décharge du marché. Elle offre un son remarquable et supporte sans problème des pressions de suralimentation élevées. La tuyauterie est revêtue par poudrage d'une élégante finition noire ridée, durable et esthétique !
2) Nous avons également pu réduire la longueur totale de la tuyauterie en créant des angles plus fluides et en raccourcissant la tuyauterie par rapport au tube d'origine. Le raccourcissement de la tuyauterie et la réduction des angles prononcés permettent au turbocompresseur de monter plus rapidement en régime, avec moins de restrictions.
3)Enfin, nous avons soudé un raccord fileté et inclus un capteur de température d'air d'admission fileté au lieu du capteur de température d'origine à emboîter. Ce capteur de température fileté empêche le capteur de s'éjecter à forte pression de suralimentation et/ou de provoquer des fuites !
Certains d'entre vous nous ont demandé si nous fabriquerions un kit de tuyauterie de suralimentation côté froid MPx sans la bride pour soupape de décharge HKS. C'est possible, mais tout dépendra des ventes de cet article. Si nous constatons une demande faible ou inexistante pour cet article, nous ne pourrons pas justifier la fabrication d'un autre modèle de tuyauterie pour le PT Cruiser Turbo.
Vous pouvez nous acheter une soupape de décharge HKS neuve, fabriquée au Japon, ou même acheter une soupape de décharge HKS d'occasion sur Ebay pour 80-100 $. Nous avons également vu des soupapes de décharge HKS contrefaites sur Ebay entre 15 et 50 $.
Veuillez noter : si vous installez ce kit, vous devez obturer la bride à trois boulons du système de dérivation d'origine. Le système de dérivation d'origine se trouve sur le collecteur du turbo, près de la cloison pare-feu, et est orienté vers le bas et vers l'avant du véhicule. Il se trouve juste à côté de l'entrée d'air du turbo. Veillez à en acheter un lorsque vous commandez ce kit.
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