À des niveaux de suralimentation élevés, nous avons constaté de nombreux cas de défaillance de la soupape PCV (ses composants internes étant expulsés dans le couvre-culasse), entraînant une pressurisation massive ou une fuite de vide dans le carter. Lorsque le carter est mis sous pression, cela peut expulser les joints, provoquer des fuites d'huile au niveau de nombreux joints d'étanchéité et pousser l'huile à travers les joints du turbocompresseur, ce qui fait fumer votre voiture par l'échappement ou contamine les conduits de suralimentation.
Pour éviter que la soupape PCV ne se désassemble à des niveaux de suralimentation supérieurs à ceux pour lesquels elle a été conçue, nous avons conçu un clapet anti-retour économique en aluminium usiné de 8 mm, à installer entre la soupape PCV et le collecteur d'admission. Si vous utilisez un récupérateur d'huile, ce clapet doit être installé entre celui-ci et le collecteur d'admission. Le clapet anti-retour MPx a été testé sous pression jusqu'à 125 psi et s'ouvre à seulement 1 inHg de vide. Ce clapet est anodisé noir et comporte une flèche directionnelle pour garantir une installation correcte (la flèche pointe vers la source du collecteur d'admission, à l'opposé de la soupape PCV).
Sélectionnez une option pour l’ajouter à votre panier.
