Support de direction assistée pour conversion moteur 2.4L MPx
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Support de direction assistée pour conversion moteur 2.4L MPx
Support de direction assistée pour conversion moteur 2.4L MPx
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Support de direction assistée pour conversion moteur 2.4L MPx
Support de direction assistée pour conversion moteur 2.4L MPx
Support de direction assistée pour conversion moteur 2.4L MPx

Support de direction assistée pour conversion moteur 2.4L MPx

    Model Number:
5.0 (1)
$84.99
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Si vous prévoyez d'installer un moteur de 2,4 l dans votre Neon de 1995 à 1999 et que vous voulez une direction assistée, vous utiliseriez probablement jusqu'à présent un support de PT Cruiser. Le problème avec ce support de direction assistée était qu'il :


N'avait pas l'espacement correct pour aligner la pompe de direction assistée avec la poulie de vilebrequin. Vous deviez alors utiliser un tas de rondelles pour l'aligner avec la poulie de vilebrequin.

Aucune fente de réglage n'était prévue pour permettre de tendre la courroie de direction assistée.

Avec le temps, comme le support n'est fixé que par deux trous, il commence à se fissurer et à céder, comme le support présenté sur les photos ci-dessus. Cela est arrivé à BEAUCOUP de propriétaires de Neon ayant effectué une conversion avec un moteur de 2,4 l.


Ainsi, afin d'obtenir une pompe de direction assistée correctement tendue ainsi qu'un support solide qui ne se fissurera jamais, nous avons conçu le support de direction assistée MPx pour moteur de 2,4 l.


CONSTRUCTION DU SUPPORT


Le support de direction assistée MPx pour moteur de 2,4 l est fabriqué en acier de 1/4 pouce, plié et soudé de manière rigide, puis recouvert d'une peinture en poudre noire semi-brillante pour une meilleure durabilité. Il est maintenu en place par TROIS boulons fixés au bloc moteur, afin d'empêcher toute torsion du support. Ce support est si solide que vous pourriez l'utiliser comme point de levage pour sortir le moteur du compartiment moteur !


TENSION DE LA COURROIE DE LA POMPE DE DIRECTION ASSISTÉE


Pour faciliter le réglage, nous avons ajouté un troisième boulon servant de point de pivot sur la pompe de direction assistée. Ainsi, pour régler la tension de la courroie de la pompe de direction assistée, il suffit de desserrer les deux boulons extérieurs ainsi que le point de pivot : la pompe de direction assistée pivote alors autour de l'axe du boulon de pivot. Il suffit ensuite de resserrer tous les boulons pour la maintenir fermement en place !


UTILISATION DE CE SUPPORT AVEC DIFFÉRENTS COLLECTEURS D'ADMISSION


Nous avons testé le support de direction assistée MPx avec un collecteur d'admission d'origine ainsi qu'avec le collecteur d'admission AMM (All Motor Mike), et il s'adapte parfaitement. Aucun problème de dégagement. Nous n'avons pas testé ce support avec d'autres collecteurs d'admission, mais compte tenu de sa conception, nous ne pensons pas qu'il y aura de problème de dégagement, quel que soit le collecteur utilisé.



Nous fournissons tous les boulons et rondelles neufs nécessaires à l'installation de ce support ; rien d'autre n'est donc nécessaire pour l'installer.


DIMENSIONNEMENT DE LA COURROIE


Si vous allez installer la direction assistée et la climatisation avec la poulie MPx ou les poulies Unorthodox, la courroie adaptée est une courroie Gates 15445, soit une courroie de 45 pouces. Vous pouvez acheter cette courroie séparément auprès de nous au prix de 14,99 $.


Si vous utilisez uniquement la direction assistée, sans climatisation, avec une poulie MPx ou Unorthodox, la courroie adaptée mesure 37 pouces ; il s'agit d'une courroie Gates 15437. Nous ne fournissons pas cette courroie, mais vous pouvez l'acheter dans un magasin de pièces automobiles près de chez vous.


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