Voici le maître-cylindre OEM Mopar pour la Dodge Dart 2013-2016. Cette pièce convient à TOUTES les Dodge Dart équipées d’une transmission MANUELLE.
Le maître-cylindre se fixe à la cloison pare-feu et se raccorde à la pédale d’embrayage. Lorsque vous enfoncez l’embrayage, le liquide hydraulique est transféré par la conduite hydraulique d’embrayage vers le cylindre récepteur situé dans la transmission afin d’actionner l’embrayage. Si votre maître-cylindre est défectueux, vous pourriez constater une fuite de liquide autour du joint et/ou des problèmes ou irrégularités d’engagement de l’embrayage. Si vous remplacez votre embrayage et que votre maître-cylindre d’origine a déjà parcouru un kilométrage important (soit 80 000 à 100 000 miles ou plus), il est recommandé de le remplacer par précaution.
Remarque : la Dart possède un système hydraulique particulier, car les circuits hydrauliques de l’embrayage et du freinage utilisent le même liquide et le même réservoir. La plupart des autres voitures disposent de circuits séparés pour l’hydraulique des freins et de l’embrayage. Lors du remplacement des composants hydrauliques de l’embrayage, nous recommandons donc vivement de purger le circuit de freinage afin d’éliminer toute l’huile ancienne, brûlée et chargée de débris, et d’éviter qu’elle ne contamine le nouveau circuit hydraulique d’embrayage. Des clients nous ont déjà indiqué avoir remplacé plusieurs fois les composants hydrauliques, ce qui nous amène à nous demander combien d’entre eux avaient un liquide de frein ayant chauffé et ayant été utilisé pendant 120 000 miles, au point de détériorer le circuit hydraulique de l’embrayage.
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