Si vous possédez une Dodge SRT-4 de 2003 à 2005 et rencontrez les problèmes énumérés ci-dessous, il est très probable que vous deviez remplacer le moteur IAC de votre boîtier papillon.
- Votre voiture a-t-elle du mal à maintenir le ralenti ?
- Lorsque vous vous arrêtez après avoir roulé, le régime moteur baisse-t-il jusqu’à presque caler ?
Si vous avez répondu oui, il est très probable que le moteur IAC, qui contrôle la quantité d’air arrivant au moteur lorsque le boîtier papillon est fermé, doive être remplacé.
Nous en vendons énormément à des clients qui en ont acheté un modèle adaptable bon marché dans un magasin de pièces automobiles local, pour finalement constater qu’il ne réglait pas le problème de ralenti ou qu’il tombait en panne rapidement. Épargnez-vous du temps et des frustrations : achetez un IAC Mopar OEM de qualité et faites le travail correctement !
Nous vous recommandons également vivement de remplacer le câblage de votre IAC en même temps, car les fils se fissurent avec le temps en raison du coude prononcé, ce qui provoque des problèmes.
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