Si vous reconstruisez votre moteur, mais que vous avez déjà vos propres pistons, bielles et coussinets, il s'agit pratiquement du reste du kit de reconstruction dont vous aurez besoin. Nous appelons cela le jeu de joints complet Mopar pour la Neon SRT-4 03-05.
Ce kit comprend :
- Joint de culasse, joint du collecteur d'admission, joint du collecteur d'échappement, joint de cache-culbuteurs et joints de puits de tubes, joints d'arbre à cames
- Joint de carter d'huile Mopar
- Joint d'étanchéité avant principal Mopar
- Joint d'étanchéité arrière principal Mopar
- Joint de sortie de liquide de refroidissement Mopar
- Joint d'étanchéité d'arrivée d'huile du couvercle avant Mopar
- Joint d'étanchéité du tube de crépine d'huile Mopar
- Joint torique du capteur de position d'arbre à cames Mopar
- Joint du refroidisseur d'huile Mopar
Veuillez noter que ce joint de culasse convient parfaitement aux moteurs ayant leur alésage d'origine, ou même un réalésage de .020. Ce joint ne peut toutefois pas être utilisé sur des moteurs dont l'alésage dépasse .020. Pour ceux qui réalèsent leur bloc à .040, nous recommandons donc d'utiliser des joints Fel-Pro ou Cometic.
Propriétaires de PT Cruiser : ce kit ne comprend pas le joint situé entre les collecteurs d'admission supérieur et inférieur.
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