Filtre à huile doré K&N, Neon SRT-4  03-05 / PT Cruiser 01-10
Filtre à huile doré K&N, Neon SRT-4  03-05 / PT Cruiser 01-10
Filtre à huile doré K&N, Neon SRT-4  03-05 / PT Cruiser 01-10
Filtre à huile doré K&N, Neon SRT-4  03-05 / PT Cruiser 01-10
Filtre à huile doré K&N, Neon SRT-4  03-05 / PT Cruiser 01-10
Filtre à huile doré K&N, Neon SRT-4  03-05 / PT Cruiser 01-10

Filtre à huile doré K&N, Neon SRT-4 03-05 / PT Cruiser 01-10

    Model Number:
5.0 (1)
$17.99
/

Les filtres à huile K&N offrent une filtration de l’huile bien supérieure à celle des filtres à huile locaux de marques standard comme Fram ou Wix. Alors, si vous voulez prendre soin du moteur de votre voiture, vous avez trouvé le bon filtre à huile !


Avantages des filtres à huile K&N :


Chaque filtre à huile K&N est équipé d’un écrou de 1" soudé sur le dessus du boîtier, ce qui permet de le retirer facilement avec un outil standard. Nos filtres à huile pour motos et véhicules tout-terrain de type boîtier sont équipés d’un écrou de 17 mm.


Les filtres à huile K&N utilisent un média filtrant en cellulose imprégnée de résine. Cela permet d’obtenir des débits plus élevés tout en assurant une filtration exceptionnelle. Les débits élevés des filtres sont importants pour les véhicules de course, où une huile de grade plus visqueux est utilisée et où l’huile est pompée beaucoup plus rapidement que dans un véhicule standard. Lorsque le moteur fait circuler l’huile à des débits élevés en GPM, le filtre à huile à haut débit contribue à réduire la perte de pression pendant le processus de filtration.


- Trous pour fil-freinage percés pour la course dans les filtres à huile à boîtier
- Écrou robuste de 1" (automobile) ou de 17 mm (moto), selon le modèle, pour un retrait rapide et facile du filtre à huile
- Construction robuste
- Le média filtrant imprégné de résine offre une surface de filtration maximale pour éliminer les contaminants
- Clapet anti-vidange (selon le modèle) éliminant les démarrages à sec et empêchant l’huile de retourner dans le carter pendant l’arrêt du moteur
- Joint lubrifié intérieurement assurant une étanchéité fiable tout en permettant une installation et un retrait faciles du filtre
- Filetage roulé offrant une protection supplémentaire contre l’arrachement
- Grande capacité permettant de respecter les intervalles d’entretien recommandés par les constructeurs automobiles
- Boîtier robuste offrant une durabilité exceptionnelle
- Testés en laboratoire pour garantir une excellente capacité, efficacité et résistance mécanique
- Conçus pour fonctionner avec toutes les huiles moteur synthétiques, conventionnelles et semi-synthétiques


Commandez-en quelques-uns à la fois afin d’en avoir toujours sous la main pour la prochaine vidange !

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