Les Dodge Dart à transmission manuelle possèdent trois composants de base dans le système hydraulique d’embrayage.
1) Un maître-cylindre fixé à la pédale d’embrayage.
2) Un système de valve de temporisation de l’embrayage avec une durite en caoutchouc.
3) Un cylindre récepteur fixé à la transmission.
La plupart des propriétaires de Dodge Dart à transmission manuelle achètent notre kit de suppression de la temporisation de l’embrayage pour retirer la valve de temporisation de l’embrayage d’origine. Cependant, une durite en caoutchouc est fixée à cette valve et n’a jamais été disponible séparément auprès du fabricant. Ces durites commencent à fuir et à causer des problèmes. Nous avons donc conçu une durite de remplacement sur mesure qui relie le maître-cylindre jusqu’au cylindre récepteur, en remplaçant la valve de temporisation de l’embrayage et la durite en caoutchouc problématique. (Voir notre schéma joint aux photos).
Cette durite est équipée de raccords en aluminium usinés sur mesure, fabriquée aux États-Unis et conçue pour durer toute la vie du véhicule.
Si vous avez déjà installé le kit de suppression de la valve de temporisation de l’embrayage, cette durite le remplacera, puisqu’elle remplace tout ce qui se trouve entre le maître-cylindre et le cylindre récepteur.
Compatible avec TOUS les modèles Dodge Dart à transmission manuelle de 2013 à 2016.
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