{"product_id":"go-fast-bits-gfb-diverter-valve-2019-2023-jeep-renegade-1-3-turbo","title":"Soupape de décharge Go Fast Bits (GFB), Jeep Renegade 1.3 Turbo 2019-2023","description":"\u003cp\u003eProblème : la soupape de dérivation d'origine utilise un plongeur en plastique rigide pour assurer l'étanchéité contre la sortie de dérivation du turbocompresseur, qui est en aluminium. Le plastique rigide n'assure pas une bonne étanchéité contre l'aluminium, ce qui entraîne une perte de pression de suralimentation, une montée en pression plus lente et une perte d'efficacité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolution : utilisez le kit de soupape de dérivation Go Fast Bits pour remplacer la mauvaise étanchéité entre le turbocompresseur et la soupape de dérivation. Cela permet d'obtenir une réponse de l'accélérateur plus vive, une montée en pression plus rapide et élimine les fuites de pression de suralimentation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bobine du solénoïde elle-même, provenant de la soupape montée d'origine, est excellente (le calculateur l'ouvre plus rapidement que n'importe quelle soupape pneumatique, alors pourquoi la remplacer ?), mais le point faible reste le mécanisme de la soupape. Le DV+ de GFB résout donc ce problème en remplaçant uniquement les pièces de la soupape par un corps en aluminium usiné dans la masse et anodisé, équipé d'un piston en laiton usiné selon des tolérances très précises.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat final est une réponse de l'accélérateur plus franche, un actionnement de la soupape ultra-rapide, et elle supportera toute la pression de suralimentation que vous pourrez lui faire subir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Comprend des instructions illustrées étape par étape. \u003cbr\u003e-Conserve la bobine du solénoïde d'origine pour une intégration parfaite.\u003cbr\u003e-Remplace les pièces en plastique de la soupape par des pièces métalliques pour plus de fiabilité et de robustesse.\u003cbr\u003e-Remplacement direct.\u003cbr\u003e-Aucun voyant moteur, aucun problème de conduite, aucune modification de la consommation de carburant, etc.\u003cbr\u003e-Mécanisme de soupape exclusif « pilot-actuated » pour une réponse rapide à forte pression de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter qu'à partir du début de 2024, GFB a remplacé le clapet en silicone rouge du plongeur en laiton par un joint torique bleu. Nos photos sur cette page présentent encore le clapet en silicone rouge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous trouverez ci-dessous une vidéo montrant comment installer l'un de ces dispositifs sur un moteur 1.4 turbo, très similaire. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/h0gufJ-v9pM?si=jN2JdEm1hjOuM9p_\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : le système d'admission d'air d'origine ne laisse pas suffisamment d'espace pour monter ensemble la soupape de dérivation Go Fast Bits et la plaque de décharge Forge ou MPx. Si vous prévoyez d'utiliser ces deux produits, vous devez d'abord acheter une admission d'air de rechange afin de créer suffisamment d'espace.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43177912238158,"sku":"226135","price":153.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1701_8949_popup_2ba97703-a836-4cd7-892b-e97dc4261a6c.jpg?v=1764218466","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/fr\/products\/go-fast-bits-gfb-diverter-valve-2019-2023-jeep-renegade-1-3-turbo","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}