Ce kit comprend à la fois la valve de dérivation Go Fast Bits et la valve de dérivation Forge. Si vous souhaitez acheter la valve de dérivation Go Fast Bits, mais que vous ne possédez pas de valve de dérivation Forge à empiler avec elle, ce KIT est fait pour vous !
Contenu du kit :
Plaque de décharge Forge
Valve de dérivation Go Fast Bits
Boulons plus longs pour installer les deux
Problème :
La valve de dérivation d’origine utilise un piston en plastique rigide pour assurer l’étanchéité contre la sortie de dérivation du turbocompresseur, qui est en aluminium. Le plastique rigide n’assure pas une bonne étanchéité contre l’aluminium, ce qui entraîne une perte de pression de suralimentation, une montée en pression plus lente et une perte d’efficacité.
La bobine du solénoïde de la valve montée d’origine est excellente (le calculateur l’ouvre plus rapidement que n’importe quelle valve pneumatique, alors pourquoi la remplacer ?), mais le point faible se situe dans le mécanisme de la valve. Le DV+ de GFB résout donc ce problème en remplaçant uniquement les éléments de la valve par un boîtier en aluminium usiné dans la masse et anodisé, équipé d’un piston en laiton usiné avec une grande précision.
Le résultat : une réponse de l’accélérateur plus vive, un actionnement de la valve quasi instantané et une capacité à maintenir toute la pression de suralimentation que vous pouvez lui imposer.
-Instructions illustrées détaillées, étape par étape.
-Conserve la bobine du solénoïde d’origine pour une intégration parfaite.
-Remplace les éléments de valve en plastique par des pièces métalliques, pour plus de fiabilité et de robustesse.
-Remplacement direct.
-Aucun voyant moteur, aucun problème de conduite, aucune modification de la consommation de carburant, etc.
-Mécanisme de valve exclusif « pilot-actuated » pour une réponse rapide à forte pression de suralimentation.
Remarque : depuis le début de 2024, GFB a remplacé le clapet en silicone rouge du piston en laiton par un joint torique bleu. Les photos de cette page montrent encore le clapet en silicone rouge.
Remarque 2 : le système d’admission d’origine n’offre pas suffisamment de dégagement pour empiler la valve de dérivation Go Fast Bits et la plaque de décharge Forge ou MPx. Si vous souhaitez utiliser ces deux produits, vous devez d’abord acheter une admission adaptable afin de créer suffisamment d’espace.
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