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Ce prix concerne deux entretoises et dix goujons. Veuillez noter qu’Eibach a cessé de fabriquer les entretoises arrière en mars 2011. Seules les entretoises avant sont disponibles.
Vous comparez cette entretoise aux autres entretoises que nous proposons ? Elles sont DE LOIN supérieures, car elles sont fabriquées en Allemagne et sont FOURNIES AVEC DE NOUVEAUX GOUJONS DE ROUE PLUS LONGS. Lorsque vous utilisez les goujons de roue d’origine avec des entretoises, vous risquez de casser les goujons d’origine ou de voir les écrous d’origine se desserrer, car ils n’ont pas suffisamment de filetage pour rester en place. Nous recommandons donc VIVEMENT ces entretoises Eibach fournies avec de nouveaux goujons plus longs si vous envisagez d’installer des entretoises.
Il ne manque plus, pour parfaire le look de voiture de course de votre véhicule, que quelques entretoises de roue judicieusement placées. Ces pièces simples déportent vos pneus au ras de la face du passage de roue, éliminant les espaces inutiles et élargissant votre voie. Choisissez les entretoises Pro Spacers d’Eibach pour ce travail et vous découvrirez une conception de précision qui préserve la géométrie des roues grâce à un alliage d’aluminium plus léger que l’acier utilisé pour les entretoises de roue.
Au-delà de leur look agressif, les entretoises Pro Spacers d’Eibach améliorent la tenue de route grâce à une voie élargie. Vous remarquerez une réduction du roulis ainsi qu’une meilleure adhérence en virage.
Les entretoises Pro Spacers d’Eibach sont fabriquées sur mesure pour s’insérer entre le moyeu et la roue de votre véhicule
Ces entretoises de roue spécialisées positionnent votre pneu au ras de la face du passage de roue pour un look agressif et une voie élargie
Les entretoises Pro Spacers d’Eibach améliorent la tenue de route en réduisant le roulis de la carrosserie grâce à une voie élargie
Fabriquées en aluminium durable de qualité aéronautique, nettement plus léger que l’acier utilisé pour les entretoises de roue
La conception de précision des entretoises de roue Eibach préserve la géométrie des roues
Remarque : Les goujons de roue doivent être installés à la presse, avec le moyeu déposé du véhicule. Certains clients ont essayé d’utiliser leurs écrous de roue pour faire passer le goujon en les serrant au couple. Cela ne fonctionnera pas avec ces goujons : procédez correctement, déposez le moyeu et emmanchez les goujons à la presse.
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