Si vous voulez une accélération plus rapide et un moteur qui réagit plus vite lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, ce produit vous aidera considérablement. Le volant moteur d’origine de la Neon pèse 25 lb, tandis que le volant moteur en aluminium Clutchmasters pèse 13 lb. Réduire de 12 lb le poids de l’ensemble tournant est considérable !
En réduisant la masse tournante du moteur, vous lui permettez de monter plus rapidement dans les tours et d’accélérer plus vite. Le seul inconvénient d’un volant moteur en aluminium est qu’il peut être plus bruyant au ralenti et qu’il peut être un peu plus difficile à conduire au début, car le régime baisse plus rapidement entre les rapports. Vous vous habituerez au style de conduite de la voiture sans même vous en rendre compte, et vous apprécierez votre Neon, plus vive dans les tours et plus rapide !
Ce volant moteur est fabriqué aux États-Unis et possède une surface de friction remplaçable si vous devez un jour la remplacer.
Remarque : Deux types d’embrayages sont utilisés avec la Neon 1995-2005 et la PT Cruiser 01-10 équipées d’un moteur non turbocompressé. Le modèle modulaire, dont l’embrayage et le volant moteur sont rivetés ensemble en un seul ensemble, et le modèle non modulaire, dont les deux pièces sont séparées et boulonnées ensemble. Ce volant moteur ne fonctionne qu’avec un embrayage de type non modulaire (par exemple, l’embrayage de la Neon 1995). Si votre véhicule est actuellement équipé d’un ensemble d’embrayage modulaire et que vous souhaitez utiliser ce volant moteur, vous devrez utiliser un embrayage non modulaire ainsi que les boulons plus courts correspondants pour fixer l’embrayage au vilebrequin avec un ensemble non modulaire.
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