Cette annonce concerne les embrayages Clutch Masters non modulaires pour les modèles Neon 1995-2005/Eclipse 1995-1999 non Turbo/PT Cruiser 2001-2010 non turbo. Non modulaire signifie que l'embrayage et le volant moteur sont séparés et boulonnés ensemble. Les embrayages modulaires sont constitués de différentes pièces rivetées ensemble et non réparables. Gardez à l'esprit qu'il s'agit d'un embrayage non modulaire et qu'il n'inclut pas de volant moteur. Mécanisme de pression et disque, comme illustré sur les photos.
Lorsque vous recherchez la meilleure capacité de charge pour votre Neon turbocompressée ou fortement modifiée, les embrayages Clutch Masters sont la solution. Utilisés sur certaines des Neon les plus rapides, les utilisateurs de Stage 3 réalisent des temps au quart de mile de l'ordre de 10 secondes, et ceux de Stage 4 descendent largement sous les 9 secondes ! Offrez à votre Neon le meilleur embrayage qui soit : Clutch Masters !
FX100 (Stage I)
FX200 (Stage II)
FX300 (Stage III - Recommandé pour les voitures de route et de course de moins de 300 HP)
- Système renforcé pour la route et la compétition
- Capacité de charge supérieure de 110 % à celle d'origine
- Mécanisme de pression renforcé haute résistance
- Conception de la bague de pression Hi-Leverageâ„¢
- Moyeu amorti/disque amorti
- Carbone/Kevlar segmenté avec support en acier
FX400 (Stage IV - Recommandé pour les voitures fortement modifiées de plus de 300 HP)
- Système ultra renforcé pour la route et la compétition
- Capacité de charge supérieure de 170 % à celle d'origine
- Mécanisme de pression renforcé haute résistance
- Conception de la bague de pression Hi-Leverageâ„¢
- Moyeu amorti/matériau de friction en céramique à 4 boutons
Tous les kits Clutch Masters comprennent :
- Mécanisme de pression
- Disque d'embrayage
- Butée de débrayage
- Roulement ou bague pilote (le cas échéant)
- Outil d'alignement (fourni uniquement avec les embrayages non modulaires)
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