Ce kit d’embrayage haute performance Clutch Masters de la série FX pour Dodge Dart 1.4L Turbo 2013-16 comprend un plateau de pression High Leverage, un disque de performance et un outil d’alignement. Il s’agit d’un kit d’embrayage (sans volant moteur) capable de supporter davantage de contraintes et de puissance que votre embrayage d’origine !
Plateau de pression High Leverage
Ce plateau de pression augmente la force de serrage tout en conservant une pédale souple. La conception High Leverage réduit la charge exercée sur le vilebrequin, limitant ainsi l’usure de la butée et le déplacement axial du vilebrequin. La technologie High-Leverage de Clutch Masters permet d’obtenir une force de serrage maximale sans compromettre la souplesse de la pédale.
Disque de performance
Le disque de performance Clutch Masters utilise un porte-ressorts à 6 ressorts afin de réduire les chocs et les impacts lors de l’engagement. Plusieurs matériaux sont disponibles pour garantir la meilleure configuration selon votre application et répondre au mieux à vos besoins. Un amortissement est également intégré au disque d’embrayage afin de réduire les broutements et d’assurer un engagement plus doux. L’embrayage Clutch Masters est également certifié SFI et conforme aux normes de performance de l’industrie automobile et des sports mécaniques.
<b>En général, plus la capacité de transmission du couple d’un embrayage est élevée, plus il s’engagera rapidement et plus il sera difficile de conduire souplement dans les embouteillages avec arrêts et redémarrages fréquents. Nous vous recommandons donc de choisir un embrayage capable de supporter votre niveau de puissance actuel, avec environ 10-15 % de puissance supplémentaire. Cela signifie qu’à moins d’avoir un turbocompresseur plus gros, du nitro ou une reprogrammation augmentant fortement la pression de suralimentation, vous devriez choisir le FX100. Même si votre véhicule est équipé d’une admission, d’un échappement, d’un downpipe, d’une poulie, d’un boîtier papillon ou d’autres modifications bolt-on, vous devriez prendre l’embrayage FX100. Le FX100 est l’embrayage le plus
proposé par Clutchmasters pour la Dart 1.4.</b>
Options de kit d’embrayage :
-FX 100 250 ft/lbs de couple (Organique)
-FX 250 310 ft/lbs de couple (Fibre organique)
-FX 350 385 ft/lbs de couple (Fibre renforcée)
-FX 400 425 ft/lbs de couple (6 patins)
Remarque : la Dart utilise un système d’embrayage hydraulique conçu d’origine pour avoir un engagement prolongé. Cela vise à rendre les changements de rapport plus souples, mais cet engagement retardé entraîne une usure beaucoup plus rapide de l’embrayage ainsi qu’un fonctionnement spongieux et non linéaire. De nombreux propriétaires de Dart nous ont indiqué avoir usé leur embrayage en seulement 30 000 à 60 000 miles. Nous sommes convaincus que cela est dû au clapet de retard d’embrayage d’origine, mal conçu, qui provoque une usure excessive du disque d’embrayage.
Si vous envisagez de remplacer l’embrayage de votre Dodge Dart, nous vous recommandons vivement de commander en même temps l’un de nos kits de suppression du clapet de retard d’embrayage Deyeme. Après son installation, vous bénéficierez d’une sensation normale à la pédale, sans la sensation retardée et spongieuse précédente, et votre embrayage durera plus longtemps ! Découvrez le kit de suppression du retard d’embrayage Deyeme en cliquant ici.
Veuillez noter : il s’agit d’un kit d’embrayage sans volant moteur. Il est conçu pour fonctionner avec votre volant moteur d’origine ou avec le volant moteur en aluminium Clutchmasters. Lors de la commande, vous pouvez sélectionner le disque d’embrayage souhaité, puis indiquer si vous avez un volant moteur d’origine ou un volant moteur en aluminium Clutchmasters. Ce kit ne comprend pas de volant moteur.
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