Clutch Masters a lancé un volant moteur allégé pour la Dodge Dart 2013-16. À l'origine, vers 2015, Clutch Masters avait commercialisé un volant moteur en aluminium, mais au début des années 2020, la marque a lancé un volant moteur allégé en acier.
Vous recherchez une réponse plus rapide à l'accélérateur sans compromettre le couple à bas régime ? Le volant moteur en aluminium pèse 14 lb de moins que le volant moteur bimasse d'origine. Le volant moteur en acier pèse environ 8 lb de moins que le volant moteur bimasse d'origine.
Au lieu d'avoir un volant moteur bimasse, il s'agit désormais d'un modèle monomasse, ce qui permet également de réduire le poids et la masse en rotation afin que le moteur monte encore plus librement dans les tours !
Le volant moteur bimasse d'origine est conçu pour être extrêmement silencieux et, grâce à son engagement mécanique de l'embrayage, il permet un engagement plus souple de celui-ci, mais il est très lourd et ralentit le fonctionnement du moteur et de la voiture. En raison de son mécanisme d'engagement, le volant moteur peut tomber en panne avec le temps. Le volant moteur allégé en aluminium, quant à lui, est un disque plein, sans pièces mobiles, et ne peut donc pas tomber en panne comme un modèle bimasse.
Le volant moteur allégé en aluminium améliore sensiblement les performances et la réponse du moteur dans les tours. En conduite, vous ne remarquerez aucune différence, mais lorsque l'embrayage est désengagé au ralenti, il sera bruyant. Si vous enfoncez la pédale d'embrayage, le bruit sera minime.
Le volant moteur en acier, quant à lui, est plus lourd et moins bruyant que le volant moteur en aluminium.
Volant moteur en aluminium - monomasse, le plus léger pour de meilleures performances, mais bruyant
Volant moteur en acier - monomasse, toujours plus léger que celui d'origine, moins bruyant.
Le volant moteur ne se boulonne pas seulement sur l'embrayage Clutch Masters ; il peut également être utilisé avec l'embrayage d'origine.
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