Nous proposons un pignon de pompe à huile en acier taillé dans la masse pour la Dodge/Plymouth Neon 1995-2005 équipée d'un moteur 2,0 litres (SOHC ET DOHC), ainsi que pour la Mitsubishi Eclipse 420A atmosphérique 1995-1999. Ces pignons sont plus résistants que ceux de la pompe à huile d'origine. Pourquoi avez-vous besoin de pignons de pompe à huile plus résistants, dites-vous ? Eh bien, dans les applications à forte puissance, les harmoniques de détonation et les chocs peuvent se propager dans le vilebrequin et entraîner la défaillance des pignons de pompe à huile d'origine.
Ils sont d'abord fabriqués à partir de pièces en chromoly trempées à très haute température, puis revenues afin d'obtenir un cœur robuste et indestructible. Après l'usinage, un traitement de durcissement de surface ColdFlow est appliqué, puis une finition miroir est réalisée. Quel est le résultat ? Une pompe stable à plus de 9 000 tr/min, éprouvée à plus de 900 whp, offrant un meilleur rendement et moins de friction, et couverte par l'une des meilleures garanties du secteur.
Caractéristiques
- Finition miroir et surface durcie
- Pignons rectifiés en surface pour un ajustement et des performances optimaux
- Cœur indestructible
- Jeu de pignons intérieur et extérieur inclus
- Conception unique de gerotor inspirée de la compétition
- Le profil de denture symétrique élimine le point faible des pignons et rend nos jeux de pignons indestructibles
- Chaque jeu est inspecté manuellement, à la machine et pour sa dureté, avec un rapport de blueprinting
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