En 2016, Mopar a cessé de fabriquer les boulons de différentiel de transmission T-350/ F5MC1/ A578. Il n'existait donc plus de boulons de remplacement neufs pour remplacer une couronne ou un différentiel. En raison des énormes contraintes générées au démarrage lors des courses de dragster, l'installation de boulons neufs de bonne qualité est indispensable.
En raison de la taille, du filetage et de la résistance du boulon d'origine, il s'agit d'un boulon très particulier, et nous n'avons pas trouvé de remplacement adéquat. Nous avons donc collaboré avec ARP pour fabriquer les boulons dont les utilisateurs de T-350 ont réellement besoin.
Non seulement ces boulons sont plus résistants, mais comme leur tête fait la moitié de la hauteur de celle des boulons d'origine, ils provoqueront moins de résistance hydraulique et d'aération dans le fluide de transmission, puisque les boulons brassent constamment l'huile lorsque le différentiel tourne.
La réutilisation de boulons usagés peut fonctionner, mais ils n'auront pas la même résistance que lors de leur première utilisation. Évitez de subir des dommages catastrophiques à la transmission en utilisant de nouveaux boulons ARP. 1 kit suffit pour un différentiel.
Il est recommandé d'utiliser un frein-filet haute résistance lors de l'installation des boulons de différentiel. (Non inclus) Serrez les boulons à 70 ft/lb
Caractéristiques du kit ;
- 12 boulons de différentiel ARP
- Acier chrome-molybdène forgé 8740
- 11 % plus résistants, 200 000 psi ts
- Laminés à froid et rectifiés avec précision
- Traités thermiquement à l'oxyde noir
- Tête 5/8 à 12 pans
- Engagement du filetage supérieur à celui du boulon d'origine
Ce kit convient aux véhicules équipés d'une transmission T-350/ F5MC1/ A578 ;
- Neon 95-05
- PT Cruiser 01-10 sans turbocompresseur
- Mitsubishi Eclipse 420A 95-99
- Stratus, Breeze, Cirrus 95-00
- Eagle Talon 420A 95-98
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