Nous proposons désormais les goujons de roue ARP Extended REAR pour la Neon 95-05 (y compris la SRT-4) et la PT Cruiser 01-10 (y compris la GT). Leur résistance à la traction est de 190 000 psi et ils supportent facilement les charges (cisaillement) et les forces latérales (allongement) rencontrées en course automobile. Cette annonce concerne un ensemble de 5 pièces (suffisant pour une roue ; si vous souhaitez équiper les deux roues avant, commandez deux packs !).
Ces goujons sont environ 10 mm plus longs que les goujons de roue standard ; vous devrez donc utiliser des écrous de roue ouverts avec ceux-ci. Ils utilisent le même pas de filetage que les goujons d'origine, soit M12x1.5. Ils ne sont pas compatibles avec les écrous de roue fermés ni avec les écrous de roue d'origine. Si vous avez besoin de goujons de roue avant, veuillez consulter notre autre annonce concernant les goujons de roue avant, car ceux-ci ne sont pas compatibles avec les moyeux avant.
Remarque : Les goujons de roue doivent être installés à l'aide d'une presse, avec le moyeu démonté de la voiture. Certains clients ont essayé d'utiliser leurs écrous de roue pour tirer le goujon à travers le moyeu en serrant leurs écrous. Cela ne fonctionnera pas avec ces goujons ; procédez correctement : démontez le moyeu et emmanchez les goujons à la presse.
REMARQUE 2 : Si votre voiture est équipée de moyeux de roue adaptables, ces goujons peuvent ne pas être compatibles. En effet, les moyeux de roue adaptables n'utilisent pas de goujons conformes aux spécifications OEM. Ils utilisent fréquemment des goujons à cannelures plus petites. Le pas de filetage est identique, mais leur diamètre est inférieur à l'endroit où ils traversent le moyeu. Par conséquent, si vous essayez de les emmancher à la presse et constatez que les goujons sont trop grands, c'est parce que vous avez des moyeux adaptables ; vous devrez alors agrandir les trous des moyeux par perçage afin de pouvoir y emmancher ces goujons.
