Nous proposons désormais les goujons de roue AVANT allongés ARP pour les Neon 95-05 (y compris SRT-4) et les PT Cruiser 01-10 (y compris GT). Leur résistance à la traction est de 190 000 psi et ils supportent facilement les charges (cisaillement) et les forces latérales (allongement) rencontrées en course automobile. Cette annonce concerne un ensemble de 5 pièces (suffisant pour une roue ; si vous souhaitez couvrir les deux roues avant, commandez deux packs !).
Ces goujons sont environ 10 mm plus longs que les goujons de roue standard ; vous devrez donc utiliser des écrous de roue ouverts avec ceux-ci. Ils utilisent le même pas de filetage que les goujons d’origine, à savoir M12x1.5. Ils ne fonctionneront pas avec des écrous de roue fermés ni avec les écrous de roue d’origine. Si vous avez besoin de goujons de roue avant, veuillez consulter notre autre annonce pour les goujons de roue avant.
Remarque : les goujons de roue doivent être installés à l’aide d’une presse, avec le moyeu démonté de la voiture. Certains clients ont essayé de faire passer le goujon en le tirant avec leurs écrous de roue en les serrant au couple. Cela ne fonctionnera pas avec ces goujons ; procédez correctement : démontez le moyeu et emmanchez les goujons à la presse.
REMARQUE 2 : si votre voiture est équipée de moyeux de roue adaptables, ces goujons peuvent ne pas convenir. En effet, les moyeux adaptables n’utilisent pas de goujons aux spécifications OEM. Ils utilisent fréquemment des goujons cannelés plus petits. Leurs goujons ont le même pas de filetage du côté de l’écrou de roue, mais leur diamètre est plus petit à l’endroit où ils traversent le moyeu. Par conséquent, si vous essayez de les emmancher à la presse et constatez que les goujons sont trop gros, c’est parce que vous avez des moyeux adaptables ; vous devez alors agrandir les trous des moyeux afin de pouvoir y emmancher ces goujons.
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