Lors de la suppression de l'ensemble de l'arbre d'équilibrage et de l'obturation de la galerie d'huile, certains préparateurs moteur évidident le boîtier de l'arbre d'équilibrage, puis le remontent avec les boulons d'origine. D'autres retirent l'ensemble complet et laissent les 4 trous de boulon ouverts.
Pour permettre de supprimer entièrement l'ensemble de l'arbre d'équilibrage et/ou de remplir ses filetages avec les boulons et rondelles les plus résistants du secteur, nous avons mis au point un kit de matériel de suppression de l'arbre d'équilibrage composé de boulons et de rondelles ARP. Ce kit fixe la plaque inférieure au bloc à travers les trous de l'ensemble de l'arbre d'équilibrage et maintient la force de serrage entre la plaque inférieure et le bloc.
Ce kit comprend des rondelles sur mesure qui comblent le vide et répartissent la force de serrage lorsque les deux goupilles de centrage de l'ensemble de l'arbre d'équilibrage sont retirées de la plaque inférieure. Ce kit convient également à la plupart des moteurs équipés de kits de brides.
-Tous ces boulons, écrous et rondelles ARP sont fabriqués aux États-Unis.
-Le lubrifiant d'assemblage au bisulfure de molybdène ARP et les instructions sont inclus.
Compatible avec
-Dodge SRT-4 2003-2005
-Chrysler PT Cruiser atmosphérique 2001-2010
-Chrysler PT Cruiser Turbo 2003-2009
-Stratus/Cirrus/Caravan 2.4L 1995-2000
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