La Caliber SRT-4 étant une voiture turbocompressée développant une puissance élevée, elle présente un jeu piston-paroi important. La pression dans les cylindres générée par l'air forcé produit davantage de chaleur dans les applications turbocompressées que dans les moteurs atmosphériques. DCX a donc conçu un moteur « lâche » afin d'améliorer la sécurité et la longévité. Malheureusement, un moteur qui autorise beaucoup de fuites de gaz produit des résidus d'huile qui passent par le système PCV et finissent dans le collecteur d'admission, ainsi qu'à de nombreux autres endroits.
La présence de résidus d'huile dans la chambre de combustion d'un moteur est une mauvaise nouvelle et peut avoir de graves conséquences sur son fonctionnement. Nous proposons depuis un certain temps une véritable solution qui sépare efficacement l'huile de l'air circulant entre le système PCV et le collecteur d'admission. Cela peut sembler simple, car de nombreuses personnes ont essayé d'adapter de simples récupérateurs d'huile et des vannes d'eau industrielles pour retirer l'huile de l'air. Ces produits fonctionnent correctement, mais ne séparent qu'une petite quantité d'huile par rapport au volume qui circule réellement dans le système. Voici l'AGP Oil Accumulator.
Notre séparateur d'huile à trois chambres récupère les particules d'huile en suspension dans la chambre centrale. L'huile est séparée de l'air par le média filtrant, puis s'écoule à travers une plaque en aluminium perforée située au fond de la chambre centrale avant de s'accumuler dans la chambre inférieure. À mesure que l'huile est filtrée par la chambre centrale, l'air propre est à nouveau filtré, puis sort par la chambre supérieure. Cette conception à trois chambres offre la meilleure protection contre l'introduction d'huile indésirable dans le processus de combustion.
Le fond de l'Oil Accumulator comporte un raccord fileté NPT 1/4" et un bouchon permettant de vidanger facilement l'huile.
L'Oil Accumulator est entièrement fabriqué en aluminium et soigneusement poli pour apporter une touche de style supplémentaire au compartiment moteur. Il s'adapte parfaitement à la SRT-4 et est fourni avec une durite et des colliers pour une installation facile.
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