{"title":"Articles techniques sur la Dodge Hornet - temps de 0 à 60 !","description":"","products":[{"product_id":"dodge-hornet-battery-disconnected-check-engine-codes-u1504-u0428","title":"Batterie du Dodge Hornet déconnectée, vérifiez les codes moteur U1504, U0428","description":"\u003cp\u003eUn jour, nous travaillions sur notre Hornet et avons débranché la batterie pendant environ 20 à 30 minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès avoir rebranché la batterie, le tableau de bord s’est illuminé comme un sapin de Noël, avec de nombreux voyants et avertissements indiquant que l’ESC était indisponible, qu’il fallait vérifier l’avertissement de collision frontale et faire contrôler la direction assistée. (\u003cb\u003eLa photo affichée sur cette page correspondait à l’aspect de notre tableau de bord !!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous avons ensuite vérifié les codes moteur et constaté un total de 6 voyants moteur différents, avec les codes U1504 et U0428, liés au capteur d’angle de braquage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAu début, nous pensions qu’il y avait une défaillance quelconque du capteur d’angle de braquage, mais après nous être davantage renseignés, nous avons découvert que si la batterie de votre Dodge Hornet est débranchée pendant plus de quelques minutes, vous devrez recalibrer le volant, puisque cette voiture est équipée d’une direction assistée électrique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici la procédure de recalibrage :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1) Rebranchez le câble de la batterie s’il est toujours débranché.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2) Démarrez la voiture, tournez le volant complètement vers la gauche, puis vers la droite plusieurs fois. Vous sentirez le volant revenir légèrement en arrière lorsqu’il sera en butée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3) Éteignez la voiture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4) Appuyez sur le bouton de démarrage (mais n’appuyez pas sur la pédale de frein pour démarrer le moteur). Enfoncez lentement la pédale d’accélérateur jusqu’au maximum, puis relâchez-la, trois fois. Il s’agit également de la méthode de réinitialisation de la durée de vie de l’huile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5) Coupez le contact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6) Démarrez ensuite le moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC’est tout ! Votre direction est maintenant recalibrée et vous ne devriez plus avoir de voyants moteur allumés pour le système de direction assistée.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43259444297806,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2821_10480_popup.jpg?v=1767135794"},{"product_id":"testing-out-the-dodge-hornet-0-60-times-1","title":"Test des temps de 0 à 60 du Dodge Hornet !","description":"\u003csection class=\"product clearfix\"\u003e\n\u003cdiv class=\"content-only\"\u003e\n\u003cdiv class=\"info\"\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eNous avons donc acheté une Dodge Hornet GT 2023 à des fins de développement. Notre voiture est équipée du moteur 2.0 turbo associé à un système de transmission intégrale. Nous comptons proposer de nombreuses pièces de performance et de tenue de route intéressantes pour la Hornet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons acheté un compteur de performances GPS Dragy que nous utilisons avec notre téléphone pour mesurer les temps de 0 à 30, de 0 à 60 et sur le quart de mile. Le Dragy communique avec plusieurs satellites pour enregistrer l'altitude et les statistiques de performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons constaté que le meilleur temps possible de 0 à 60 est obtenu en faisant monter le moteur à environ 2 000 tr\/min avec le frein depuis l'arrêt complet, avec la climatisation éteinte, le mode Sport activé, puis en lançant la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici un résumé rapide de plusieurs essais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e0-60 mph\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n7,2 secondes - entièrement d'origine, départ lancé sans précharge au frein, jantes d'origine, climatisation activée. Relâcher le frein et enfoncer l'accélérateur.6,80 - 6,85 secondes - départ depuis l'arrêt avec le mode Sport activé et la climatisation allumée. Relâcher le frein et enfoncer l'accélérateur.6,27 - 6,35 secondes - montée à 2 000 tr\/min avec le frein, climatisation éteinte, mode Sport activé et jantes d'origine.6,01 - 6,11 secondes - montée à 2 000 tr\/min avec le frein, climatisation éteinte, mode Sport activé et nos nouvelles jantes plus légères.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n5,99-6,10 - Nous avons établi un nouveau record ! Même configuration que ci-dessus, mais avec notre filtre d'admission d'air à haut débit.5,87-5,95 Même filtre d'admission d'air que ci-dessus, mais cette fois avec notre prototype de kit d'admission d'air. Il convient de noter que nous obtenons un patinage notable des roues (avec l'antipatinage activé !!)\n\u003cp\u003eNous voulons maintenant prendre un moment pour expliquer plus en détail notre configuration avec jantes et disques plus légers. Les jantes d'origine de 18 pouces pèsent 27,50 lb. C'est TRÈS lourd, et les jantes, les pneus et les disques ont un impact immédiat sur la réponse à l'accélérateur d'une voiture !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos nouvelles jantes Enkei M52 pèsent 21,40 lb par roue, soit 6,10 lb de moins par roue. C'est considérable. Nous avons également installé des disques percés et rainurés : les disques avant d'origine pesaient chacun 22 lb et 11 onces. Nos disques percés et rainurés pèsent chacun 21 lb et 11 onces, soit environ une livre de moins par roue. Les disques arrière pesaient 10 lb et 5 onces, tandis que les disques percés et rainurés de rechange pesaient 10 lb et 3 onces, soit un gain de 2 onces par roue. Au total, cela a permis d'économiser environ 27 lb de masse en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa réduction de la masse en rotation permet à notre Hornet d'accélérer plus facilement et améliore la réponse à l'accélérateur. Vous pouvez constater sur nos temps de 0 à 60 que cela nous a fait gagner environ 0,20 à 0,30 seconde sur le 0-60 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa morale de l'histoire est donc que la masse en rotation est très importante pour l'accélération d'une voiture, et qu'il faut en tenir compte si vous achetez un jour de nouvelles jantes pour votre Dodge Hornet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cdiv id=\"qanda-proddetail\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/header\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43259445477454,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2795_10373_popup_a6cecb46-1ba3-4e0b-a846-f691f0258441.jpg?v=1767581645"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/imgi_3_category_1543_6138-9521958.jpg?v=1767369361","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/fr\/collections\/dodge-hornet-tech-articles-0-60-times.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}