{"title":"03-05 Dodge Neon SRT-4-Turbo - Améliorations et accessoires - Intercoolers et conduites de suralimentation","description":"\u003cp\u003eIntercoolers, tuyauterie de sortie du turbocompresseur côté chaud, tuyauterie côté froid et plus encore pour la Dodge Neon SRT-4 de 2003, 2004 et 2005. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"iat-sensor-wiring-connector-00-05-neon-01-10-pt-cruiser-07-12-caliber","title":"Câblage et connecteur du capteur IAT, Neon\/SRT-4 00-05\/PT Cruiser 01-10\/Caliber 07-12","description":"\u003cp\u003eNous avons maintenant en stock le kit de câblage pour connecteur de capteur IAT (température de l’air d’admission ambiant) Kinnettic Kreations. Il comprend un nouveau câblage plus long ainsi que le connecteur nécessaire pour réparer vous-même le câblage. Ce connecteur de réparation de capteur est le plus souvent utilisé dans la boîte à air d’origine ou la tubulure d’admission d’air, afin de transmettre la température de l’air ambiant au calculateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCompatible avec les applications suivantes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 00-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliber 07-12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliber SRT-4 08-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser GT 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eREMARQUE : Ce capteur peut également être utilisé comme capteur de température sur la Neon SRT-4, juste avant le boîtier papillon. Veuillez noter que nous avons constaté certaines variations dans la fabrication des capteurs : certains possèdent des nervures en plastique qui s’insèrent dans la fiche à des emplacements légèrement différents, ce qui peut rendre difficile le branchement du capteur sur ce connecteur. Cependant, il peut être enfoncé sur le capteur de température situé sur le tube supérieur. Sinon, si vous rognez 2 ou 3 des 5 nervures différentes, il s’installera beaucoup plus facilement.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42985062400078,"sku":"701162","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/Untitled.jpg?v=1762488381"},{"product_id":"mopar-oem-pressure-pipe-temperature-sensor-neon-srt-4-caliber-srt-4-pt-cruiser-turbo","title":"Capteur de température de la conduite de pression OEM Mopar, Neon SRT-4 \/ Caliber SRT-4 \/ PT Cruiser Turbo","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003eNous proposons le capteur de température OEM Mopar. Ce capteur particulier est utilisé sur plusieurs véhicules comme capteur de température dans le boîtier d'admission d'air. Toutefois, sur la Neon SRT-4 03-05, il s'agit du capteur situé entre le boîtier papillon et l'intercooler, sur la tuyauterie d'origine en plastique et en caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05 (utilisé dans le tuyau de pression entre l'intercooler et le boîtier papillon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10 (turbo ou non turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliber SRT-4 08-09 (utilisé dans l'admission d'air avant le boîtier papillon)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eREMARQUE 1 Ce produit n'est pas fourni avec le passe-fil en caoutchouc !!!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eREMARQUE 2 Pour la Neon SRT4, ce produit fonctionne uniquement avec la tuyauterie d'origine entre l'intercooler et le boîtier papillon. Si vous avez un tuyau de rechange en aluminium, ce produit ne fonctionnera que si vous disposez d'un raccord de type passe-fil à emboîtement. Si vous avez un capteur à visser et une tuyauterie en aluminium, vous aurez besoin du kit de remplacement de capteur de température AGP !\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039676137550,"sku":"220273","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1482_5801_popup_602d42f3-c011-4e65-ac2b-e75c174fb600.jpg?v=1762487487"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-version-2-screw-in-temp-sensor-03-05-neon-srt-4","title":"Conduite rigide supérieure AGP (UHP) version 2 avec sonde de température vissable, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eCette pièce est conçue pour remplacer le raccord fileté de votre tube de montée AGP NEW STYLE au niveau du capteur, OU pour ceux d’entre vous qui souhaitent installer un capteur fileté sur leur tube de montée afin que leur capteur de type usine cesse de sauter ou de fuir.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLe capteur de température de l’air d’admission (IAT) d’origine (ainsi que tous les autres capteurs de rechange) est maintenu dans la durite supérieure de l’intercooler (durite\/tuyau côté froid) au moyen d’un passe-fil. Ces capteurs ont tendance à être éjectés lorsque la pression de suralimentation dépasse les niveaux d’usine. La meilleure façon de résoudre ce problème est d’acheter l’un des kits de capteur de température APG.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau capteur IAT est conçu pour remplacer directement celui d’origine afin que le PCM obtienne une mesure précise, sans éjection du capteur ni importante fuite de suralimentation. Le corps du capteur utilise un filetage CNC 1\/2-13 et se visse dans le raccord soudable en aluminium fourni. Le capteur est prêt à être branché, vous n’aurez donc pas à couper, raccorder et souder comme avec l’ancien modèle.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLe raccord devra être soudé ou fixé à votre tuyau d’intercooler existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045629395022,"sku":"220221-SENSOR-V2","price":68.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1876_9228_popup_ad25f569-0592-46f7-8255-f6579474b51e.jpg?v=1762487171"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-version-1-screw-in-temp-sensor-03-05-neon-srt-4","title":"Conduite rigide supérieure AGP (UHP) version 1 avec sonde de température vissable, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eCette pièce est conçue pour remplacer votre capteur AGP à filetage pour tube de montée, OU pour ceux qui souhaitent installer un capteur fileté sur leur tube de montée (conduit\/tuyau côté froid), afin que leur capteur de type origine cesse de se déboîter ou de fuir.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLe capteur de température d'air d'admission (IAT) d'origine (ainsi que tous les autres capteurs de rechange) est maintenu dans la durite supérieure de l'intercooler par un passe-fil. Ces capteurs ont tendance à sauter hors de leur logement lorsque la pression de suralimentation dépasse les niveaux d'origine. La meilleure façon de résoudre ce problème est d'acheter l'un de nos kits de capteur de température.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau capteur IAT est conçu pour remplacer directement le capteur d'origine afin que le PCM obtienne une mesure précise, sans qu'il ne se déboîte et ne provoque une importante fuite de pression de suralimentation. Le corps du capteur utilise un filetage 1\/4-28 et se visse dans le raccord fourni. Raccordez les deux fils à votre faisceau d'origine, et le tour est joué.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLe raccord devra être soudé ou fixé sur votre conduit d'intercooler existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045629427790,"sku":"220221-SENSOR","price":68.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/547_9230_popup_c377f890-da0b-4e17-be9a-752ddc742da4.jpg?v=1762487171"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-w-blow-off-valve-flange-03-05-neon-srt-4","title":"Conduite rigide supérieure AGP (UHP) avec bride pour soupape de décharge, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eCe kit remplace entièrement la durite en caoutchouc d'origine reliant l'intercooler au boîtier papillon par un tube en aluminium de 2,5 pouces cintré au mandrin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est proposé avec votre choix parmi les options suivantes : 1) sans bride pour soupape de décharge, 2) bride HKS, 3) bride TurboXS ou 4) bride Greddy. Il comprend des raccords de durite en silicone à 4 plis, tous les colliers nécessaires et une énorme amélioration par rapport à la tuyauterie d'origine : un nouveau capteur de température qui se visse dans l'UHP. Veuillez noter qu'il s'agit d'un tube pour soupape de décharge, avec la bride de votre choix, mais qu'il n'inclut pas la soupape de décharge. Consultez notre autre annonce, qui comprend la soupape de décharge et ce même tube, si vous souhaitez un kit complet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe tube rigide supérieur, ou tube côté froid, est livré avec le capteur de température fileté. Il n'est pas nécessaire d'acheter un capteur supplémentaire. Cette version 2 du kit de capteur utilise un capteur d'origine, vous n'aurez donc plus besoin de raccorder directement le capteur de température. Ce capteur de température est fileté et ne risque pas de se détacher comme le capteur d'origine monté par pression avec passe-fils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInformations sur le capteur TIP. Le capteur TIP utilise cette conduite de dépression rouge que vous avez retirée du tube en plastique d'origine. Nous avons conçu ce tube avec un raccord fileté NPT de 1\/8\" pour utiliser la conduite rouge d'origine. Le tube sera livré avec un bouchon NPT de 1\/8\" installé ; si vous souhaitez utiliser la « conduite rouge », vous devrez retirer le bouchon et installer un raccord de tuyauterie NPT de 1\/8\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnfin, si vous n'en avez pas déjà une, vous devrez installer une plaque d'obturation de soupape de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons cette pièce avec ou sans plaque d'obturation.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : ce tube rigide supérieur NE fonctionnera PAS avec la boîte à air d'origine ni avec l'admission courte AEM. Compatible avec toutes les Dodge Neon SRT-4 de 2003 à 2005.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eREMARQUE : il est très important de choisir la bride appropriée dans le menu déroulant. L'option sans bride est destinée à ceux qui n'installent pas de soupape de décharge et souhaitent simplement remplacer le tube en aluminium par un tube équipé d'un capteur de température fileté. La bride Greddy est destinée à ceux qui installent une soupape de décharge Greddy. TurboXS est destinée à ceux qui installent une soupape de décharge TurboXS et la bride HKS à ceux qui installent une soupape de décharge HKS. Nous proposons désormais une option avec bride TIAL pour ceux qui souhaitent utiliser une soupape de décharge Tial. Vous devez choisir la bonne option de bride, sinon cette tuyauterie ne sera pas compatible avec votre installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Sans bride","offer_id":43045639651406,"sku":"220221","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GReddy (+25,00 $)","offer_id":43045639684174,"sku":"220221-GREDDY","price":189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"TurboXS (+25,00 $)","offer_id":43045639716942,"sku":"220221-TURBOXS","price":189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"HKS SSQV (+45,00)","offer_id":43045639749710,"sku":"220221-HKS","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tial (+45,00 $)","offer_id":43747804479566,"sku":"220221-TIAL","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/499_8894_popup.jpg?v=1762487172"},{"product_id":"agp-upper-hard-pipe-uhp-blow-off-valve-package-03-05-neon-srt-4","title":"Ensemble conduite rigide supérieure AGP (UHP) et soupape de décharge, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eCe kit remplace complètement la durite en caoutchouc restrictive d'origine entre l'intercooler et le boîtier papillon par un nouveau tube en aluminium cintré sur mandrin de 2,5\", avec au choix une bride Hks, TurboXs ou Greddy, des raccords de durite en silicone à 4 plis, tous les colliers de durite nécessaires, ainsi qu'un dernier élément essentiel : un nouveau capteur de température qui se visse dans l'UHP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons combiné la très populaire uppipe AGP avec nos soupapes de décharge les plus populaires de HKS, Greddy et Turboxs pour créer une offre exceptionnelle ! Vous économisez ainsi de l'argent et recevez tout en une seule fois, dans une seule boîte ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutre avantage de cette uppipe : vous n'aurez plus de problème de fuites de pression autour du passe-fil et du capteur de pression d'origine. De plus, cette uppipe possède un capteur fileté qui ne s'éjectera pas lors d'applications à forte pression de suralimentation. À ce jour, il s'agit toujours de la seule configuration avec tube rigide qui s'adapte parfaitement et ne présente aucune fuite de pression de suralimentation. Ces unités disposent également d'un raccord fileté supplémentaire pouvant servir à ajouter une injection d'eau ou un kit au méthanol. Si vous n'utilisez aucune de ces options, laissez simplement le bouchon fourni en place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe tube rigide supérieur, ou tube côté froid, est livré avec le capteur de température fileté. Il n'est pas nécessaire d'acheter un capteur supplémentaire. Ce kit de capteur version 2 utilise un capteur d'origine, vous n'aurez donc plus besoin de câbler directement le capteur de température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnfin, si vous n'en avez pas déjà un, vous devrez installer une plaque d'obturation de soupape de décharge afin d'obturer la bride de la soupape de dérivation d'origine. En effet, vous n'aurez plus besoin de la soupape de dérivation d'origine une fois une nouvelle soupape de décharge installée ! Nous proposons cette pièce avec ou sans plaque d'obturation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec ce kit, nous proposons la soupape de décharge TurboXS RFL, la Greddy FV, la HKS SSQV argentée ou la HKS SSQV noire. À vous de choisir la soupape de décharge.  Compatible avec toutes les Dodge Neon SRT-4 de 2003, 2004 et 2005. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRemarque : ce tube rigide supérieur ne fonctionnera PAS avec la boîte à air d'origine ni avec l'admission courte AEM, car la soupape de décharge est assez haute et se trouve à l'emplacement de la boîte à air et de l'admission courte. \u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Turbo XS Type RFL \/ No","offer_id":43045634408526,"sku":"220221-TURBOXS\/B","price":459.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Turbo XS Type RFL \/ Oui ( +10 $ )","offer_id":43146616012878,"sku":"220221-TURBOXSBO","price":469.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GReddy FV2 \/ No","offer_id":43045634441294,"sku":"220221-GREDDY\/B","price":509.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GReddy FV2 \/ Oui ( +10 $ )","offer_id":43146616045646,"sku":"220221-GREDDY\/BO","price":519.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SSQV HKS argenté \/ No","offer_id":43045634474062,"sku":"220221-HKS\/BOV","price":529.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SSQV HKS argenté \/ Oui ( +10 $ )","offer_id":43146616078414,"sku":"220221-HKS\/BOV\/B","price":539.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir HKS SSQV \/ No","offer_id":43045634506830,"sku":"220221-HKS\/GUN\/N","price":529.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir HKS SSQV \/ Oui ( +10 $ )","offer_id":43146616111182,"sku":"220221-HKS-GUN\/Y","price":539.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/341_9271_popup.jpg?v=1766115965"},{"product_id":"chq-lower-hard-pipe-lhp-03-05-srt-4","title":"Conduite rigide inférieure CHQ (LHP) 03-05 SRT-4","description":"\u003cp\u003eLe tube rigide inférieur CHQ remplace la durite souple en caoutchouc d’origine du côté passager, avant l’entrée de l’intercooler. Nous avons constaté que la durite en caoutchouc d’origine se fissure et provoque des fuites de pression, car elle devient cassante avec le temps. Ce kit de tubes remplace tout le coude côté chaud jusqu’à l’intercooler. \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCe tube rigide est fabriqué en aluminium de forte épaisseur et recouvert d’une finition noire texturée durable appliquée par poudrage. Ses extrémités sont roulées avec un bourrelet pour garantir l’absence de fuites et une étanchéité parfaite. \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLivré complet avec les colliers, comme illustré.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650628686,"sku":"220281-LHP","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2707_10979_popup_d451a3df-d0db-424a-8bc4-cc8aa6cc94eb.jpg?v=1762487172"},{"product_id":"agp-lower-hard-pipe-lhp-03-05-neon-srt-4","title":"Conduite rigide inférieure AGP (LHP), 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003ePrésentation du tube rigide inférieur pour la SRT-4. Cette pièce remplace la durite en caoutchouc d'origine qui relie le tube de suralimentation côté chaud à l'entrée de l'intercooler du côté passager du véhicule.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLe LHP est fourni avec un tube en aluminium hautement poli doté d'extrémités à bourrelet, ainsi que tous les colliers de serrage nécessaires et des raccords en silicone à 4 plis pour un ajustement parfait.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650661454,"sku":"220236","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/632_9300_popup_730fa1cc-2168-4702-99ec-583ac66a25fe.jpg?v=1762487171"},{"product_id":"hot-side-turbo-outlet-pipe-03-05-dodge-neon-srt-4","title":"Conduite de sortie du turbocompresseur côté chaud 03-05 Dodge Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eLivraison gratuite FedEx Ground vers les États-Unis contigus !\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau d'admission côté chaud d'origine est assez bien conçu, sauf qu'à un endroit, le diamètre de la tubulure est réduit à moins de 1,75 pouce. Ce tuyau, en revanche, présente des angles réguliers et conserve un diamètre de 2,5 pouces sur toute sa longueur. Si vous avez un turbocompresseur d'origine, utilisez le manchon fourni pour passer de 2,5 à 2,00 pouces afin de l'adapter au turbocompresseur d'origine. Ou, si vous avez un turbocompresseur plus gros, vous pouvez utiliser votre propre manchon pour le raccorder à votre nouveau turbocompresseur. Plus votre SRT-4 développe de chevaux, plus ce tuyau vous sera utile !\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eFourni avec les colliers et le manchon en silicone, comme illustré.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650694222,"sku":"220281-MAIN","price":229.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2417_10955_popup.jpg?v=1762487171"},{"product_id":"mishimoto-direct-fit-intercooler-03-05-neon-srt-4","title":"Échangeur intermédiaire Mishimoto à montage direct, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eL’intercooler haute performance Mishimoto pour Dodge Neon SRT-4 est fabriqué avec des réservoirs d’extrémité moulés de haute qualité, pour améliorer le flux d’air et accroître la durabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet intercooler utilise un grand cœur bar-and-plate (25,5 pouces de largeur, 6 pouces de hauteur et 3,5 pouces d’épaisseur), qui réduit la température d’admission de plus de 15 % tout en offrant une perte de charge inférieure de 40 % à celle de l’intercooler d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet intercooler extrêmement efficace est conçu pour fonctionner avec tous les équipements d’origine, y compris la barre anti-collision du pare-chocs d’origine, ce qui en fait la mise à niveau plug-and-play idéale pour améliorer l’efficacité de votre système d’air de suralimentation. Cette conception réduit considérablement les effets de l’imbibition thermique, ce qui améliore les performances sur circuit et sur route. Cet intercooler ne nécessite aucune modification du véhicule, tout en pouvant supporter une pression de suralimentation et une puissance considérables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est disponible en argent ou en noir et fonctionne avec vos conduites de pression d’origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Argent","offer_id":43131375878222,"sku":"220161-SILVER","price":515.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":43131375910990,"sku":"220161-BLACK","price":515.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1681_9297_popup.jpg?v=1763223939"},{"product_id":"mpx-front-crash-bar-03-05-neon-srt-4","title":"Traverse de choc avant MPx, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eAvez-vous retiré votre barre anti-collision d’origine pour installer un intercooler plus grand ? \u003cbr\u003eDans ce cas, votre voiture n’est pas protégée contre les impacts à faible vitesse, car lors d’un tel impact, votre pare-chocs s’écrasera contre l’intercooler, qui sera repoussé contre le radiateur, les ventilateurs, puis le moteur.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, lorsque vous retirez la barre anti-collision d’origine, vous supprimez une partie de la rigidité de votre voiture, apportée par le renfort supplémentaire de cette barre. Cela signifie que dans les virages et lors d’accélérations franches, votre châssis pourrait fléchir ou se déformer.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eSOLUTION\u003cbr\u003eRien n’offre une protection aussi efficace que la barre anti-collision d’origine, mais si vous voulez installer un intercooler plus grand, vous n’avez vraiment pas d’autre choix que de la retirer. Nous avons donc créé une barre anti-collision et de renfort de châssis avec le peu d’espace dont nous disposions.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCONSTRUCTION\u003cbr\u003eNous avons commencé avec de l’acier rectangulaire de 2 pouces, d’une épaisseur de calibre 16, ainsi qu’une plaque d’acier de 0,20 pouce d’épaisseur pour les extrémités, afin de créer une barre de renfort de châssis et anti-collision destinée à être utilisée avec l’intercooler MPx. (À la date de rédaction, nous avons également pu confirmer qu’elle est compatible avec l’intercooler Spearco.) De plus, elle ne pèse que 12 lb : elle est donc solide tout en restant relativement légère !\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eQUALITÉ\u003cbr\u003eLa barre est entièrement soudée et peinte en noir pour une longue durée de vie et une belle apparence.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eN’AFFECTE PAS LES PERFORMANCES\u003cbr\u003eNous avons conçu cette barre anti-collision afin qu’elle n’affecte pas les performances de votre intercooler. L’air circule toujours librement à travers le pare-chocs avant jusqu’à votre intercooler !\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eINSTALLATION FACILE\u003cbr\u003eComme cette barre anti-collision et de renfort utilise les points de fixation d’origine, aucun perçage, aucune découpe ni modification similaire n’est nécessaire. Nous fournissons de nouveaux boulons de fixation et, si vous savez installer un intercooler, vous pourrez installer celui-ci !\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDISCRÈTE - INVISIBLE AVEC LE PARE-CHOCS INSTALLÉ !\u003cbr\u003eNous l’avons conçue pour qu’une fois le pare-chocs installé, elle soit invisible. REMARQUE : aucune barre anti-collision de rechange n’offre une protection aussi efficace que la barre d’origine en cas d’impact frontal. Le retrait de votre barre anti-collision d’origine se fait à vos propres risques.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650825294,"sku":"220164-CRASHBAR","price":239.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/644_4556_popup_37eb984f-43e6-41b2-b602-cf87eceaa75a.jpg?v=1764218569"},{"product_id":"tm-intercooler-support-brackets-03-05-dodge-srt-4","title":"Supports d'échangeur intermédiaire TM 03-05 Dodge SRT-4","description":"\u003cp\u003eLa tôle sur laquelle se boulonne l’échangeur intermédiaire de la Neon SRT-4  est très fine et peut facilement se déchirer. Le propriétaire d’une SRT4, Tanner Malke, a créé un ensemble de supports d’échangeur intermédiaire qui se boulonnent au châssis et au support de radiateur avec de nouveaux goujons, afin d’offrir une fixation plus sûre pour l’échangeur intermédiaire.\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eIls sont vendus par paire et sont soudés avec de nouveaux goujons pour l’échangeur intermédiaire. Un léger meulage de la barre antichoc est nécessaire sur le dessous de sa poutre si votre véhicule en est équipé. Ils sont expédiés avec une finition en métal brut ; nous vous recommandons de les peindre pour un aspect plus soigné.\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLivrés avec deux nouvelles vis autotaraudeuses pour les trous de fixation inférieurs.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650858062,"sku":"220164-BRACKETS","price":85.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2920_10957_popup_3c578e82-fbd3-4308-817b-c78622604fca.jpg?v=1766115965"},{"product_id":"mpx-big-front-mount-intercooler-03-05-neon-srt-4","title":"Grand échangeur intermédiaire avant MPx, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eL’échangeur MPx pour la Dodge SRT-4 03-05 dispose d’un faisceau barres et plaques de 3,5 pouces d’épaisseur, de 24 pouces de largeur et de 12 pouces de hauteur. Cet échangeur de cette taille peut supporter plus de 550 ch ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCet échangeur est équipé de supports de montage pré-percés pour faciliter l’installation, ainsi que d’une entrée et d’une sortie de type origine, afin que vous puissiez utiliser vos conduites d’entrée et de sortie d’origine pour le raccorder. Il dispose également de réservoirs latéraux MOULÉS D’UNE SEULE PIÈCE au lieu de réservoirs latéraux soudés en plusieurs parties, pour une résistance exceptionnelle ! En matière de résistance, cette pièce est LARGEMENT supérieure aux échangeurs dotés de réservoirs latéraux soudés !\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNous avons testé cette pièce sur une SRT-4 de 2004 équipée du stage 1, d’une admission et d’un échappement, et avons obtenu un gain de 11 ch et de 12 lb-pi de couple par rapport à l’échangeur d’origine. Sur une Dodge SRT-4 de 2004 équipée d’une admission, d’un échappement et du stage 3 sans accessoires, le véhicule a gagné 19 ch et 21 lb-pi de couple aux roues PAR RAPPORT à l’échangeur d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eQue vous ayez quelques pièces bolt-on ou un énorme turbocompresseur avec un moteur préparé, vous pouvez GAGNER une bonne quantité de puissance avec cette pièce PAR RAPPORT à l’échangeur d’origine !\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eTout achat d’un échangeur MPx comprend 4 colliers en T GRATUITS pour fixer vos durites d’origine sur cet échangeur. Ces colliers en T sont extrêmement importants, car les durites d’origine ont tendance à se détacher sous des pressions de suralimentation élevées. Ces colliers sont plus larges et, grâce à leur système de verrouillage spécial, ils NE se détacheront PAS et ne glisseront PAS !\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : vous devez retirer la barre anti-encastrement d’origine pour installer cet échangeur (comme pour tout échangeur plus grand que celui d’origine). Le retrait de la barre anti-encastrement d’origine se fait à vos propres risques et peut être illégal dans certains États. \u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43045650890830,"sku":"220164-KIT","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/60_9285_popup_1.jpg?v=1763223908"},{"product_id":"jmf-intake-manifold-mpx-upper-hard-pipe-03-05-neon-srt-4","title":"Collecteur d’admission JMF, tube rigide supérieur MPx 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eSi vous avez installé un collecteur d'admission JMF sur votre Dodge Neon SRT-4 de 2003 à 2005, une durite rigide supérieure sur mesure est nécessaire pour relier la sortie de l'intercooler au boîtier papillon. La durite supérieure d'origine n'est pas compatible, et la plupart des durites rigides supérieures du marché secondaire ne conviennent pas non plus, en raison de la différence d'angle et de positionnement du boîtier papillon entre le collecteur d'origine et le collecteur JMF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes kits de durites sont fabriqués à partir de tubes en aluminium à paroi épaisse et associés à des manchons en silicone 4 plis, offrant une résistance maximale tout en conservant la flexibilité nécessaire pour un ajustement correct. Les tubes ont un diamètre de 2.75 pouces pour maximiser le débit, puis passent à 2.5 pouces au niveau de l'entrée de l'intercooler. Nous utilisons également une durite en silicone 4 plis avec renflement au niveau de l'entrée du boîtier papillon afin de permettre davantage de mouvement du moteur si nécessaire. Chaque tube reçoit un revêtement thermolaqué noir texturé pour une finition durable et résistante, ainsi qu'une apparence nette et agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend un raccord fileté pour connecter la conduite de dépression rouge d'origine du capteur TIP, ainsi qu'un capteur de température de type origine, prêt à installer, qui se visse directement dans le tube. Cette conception élimine le risque d'éjection du capteur de température sous pression.\u0026gt;\/p\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de durites est disponible en trois configurations :\u003cbr\u003e1) Avec une bride HKS, ou 2) Avec une bride adaptatrice qui se fixe à la bride HKS et permet d'utiliser une soupape de décharge Greddy ou TiAL.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes soupapes de décharge sont vendues séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe collecteur JMF et cette durite rigide supérieure conviennent particulièrement aux boîtiers papillon de 70 mm ou plus. Vous devrez peut-être remplacer le manchon supérieur si votre boîtier papillon a un diamètre inférieur ou un diamètre intérieur supérieur à 2.75 pouces. Le boîtier papillon MPx de 70 mm fonctionne parfaitement avec cette configuration.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Bride HKS","offer_id":43319725817934,"sku":"220221-JMF-KIT","price":219.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bride Tial","offer_id":43319725850702,"sku":"220221-JMF-TKIT","price":265.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/jmfneonsrt4mpxpipe5.jpg?v=1788795489"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/60_9285_popup_1-6783509.webp?v=1767135613","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/fr\/collections\/03-05-dodge-neon-srt-4-turbo-upgrades-accessories-intercoolers-pressure-piping.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}