{"title":"03-05 Dodge Neon SRT-4-Groupe motopropulseur-Transmission","description":"\u003cp\u003ePièces internes de transmission T850, arbres d'entrée, fourchettes d'embrayage, rotules de pivot, sélecteurs de vitesses, synchroniseurs et bien plus encore pour la Dodge Neon SRT-4 de 2003, 2004 et 2005 !  \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"anaerobic-sealant-aluminum-to-aluminum-sealing","title":"Pâte d’étanchéité anaérobie (étanchéité aluminium sur aluminium)","description":"\u003cp\u003eLe produit d’étanchéité anaérobie est utilisé pour les surfaces de contact en aluminium avec aluminium. Remplacez-vous votre sélecteur de vitesses, votre rallonge de levier de vitesses ou remontez-vous votre transmission\u0026nbsp;?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl peut également être utilisé pour assurer l’étanchéité entre le plateau inférieur du moteur et le bloc. Le RTV, un autre produit d’étanchéité qui doit uniquement être utilisé pour l’assemblage de métaux dissemblables (aluminium avec acier), est couramment utilisé À TORT sur des surfaces de contact en aluminium avec aluminium. Lorsque les deux pièces sont serrées au couple, le RTV est expulsé des deux côtés intérieurs du joint et tombe à l’intérieur de la transmission, obstruant les passages d’huile, ce qui entraîne une défaillance de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe produit d’étanchéité anaérobie se solidifie uniquement entre les surfaces de contact, de sorte qu’aucun résidu solide ne peut contaminer ou obstruer le système de lubrification de la transmission.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42945021476942,"sku":"601191","price":15.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1311_8948_popup_3e9f1ab8-e2e8-454f-a2a2-50de3005f664.jpg?v=1766116747"},{"product_id":"t350-t850-bellhousing-to-block-dowel-pin-write-a-review","title":"Goupille de centrage du carter d’embrayage T350\/T850 vers le bloc","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eVotre goupille de centrage est-elle endommagée sur le carter d’embrayage de votre transmission\u0026nbsp;?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucun problème, nous proposons désormais des pièces de rechange\u0026nbsp;! Cette pièce convient aux modèles suivants\u0026nbsp;:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n-1995-2005 Dodge\/Plymouth Neon\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-2003-2005 Dodge SRT-4\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-2001-2010 Chrysler PT\/GT Cruiser\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984748646478,"sku":"220169-C1-13","price":7.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2447_8687_popup_9807be1b-3ec4-4bf3-a817-a16b8e9bbe2d.jpg?v=1766116510"},{"product_id":"agp-chromoly-clutch-fork-pivot-ball-95-05-neon-srt-4-pt-cruiser-non-turbo","title":"Rotule de pivot de fourchette d'embrayage en chromoly AGP, Neon 95-05 \/ SRT-4 \/ PT Cruiser (sans turbo)","description":"\u003cp\u003eSi vous possédez une Neon 95-05 ou une Neon SRT-4 03-05 avec une transmission manuelle et que vous remplacez votre embrayage, nous vous recommandons également de remplacer la fourchette de pivot et la rotule de pivot de l’embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fourchette de pivot de l’embrayage pivote sur la rotule de pivot (logique, non ?). Lorsque vous appuyez sur l’embrayage, le maître-cylindre et le cylindre récepteur se déploient pour pousser la fourchette et la butée contre l’embrayage afin de le désengager. Cela coupe la transmission de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses et les essieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Dodge\/Plymouth Neon 1995-1999\u003cbr\u003e- Dodge\/Plymouth Neon 2001-2005\u003cbr\u003e- Dodge Neon SRT-4 2003-2005\u003cbr\u003e- Chrysler PT Cruiser NON TURBO 2001-2010 (cet article n’est pas compatible avec le modèle turbo)\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033298796622,"sku":"220178-BALL-SS","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2499_11141_popup_f307c83f-1440-4f9c-9003-b13cb959a4d4.jpg?v=1766116205"},{"product_id":"mopar-oem-clutch-fork-pivot-ball-95-05-neon-srt-4-pt-cruiser","title":"Rotule de pivot de fourchette d'embrayage d'origine Mopar, Neon 95-05 \/ SRT-4 \/ PT Cruiser","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet article a été abandonné par Mopar, nous n'en avons plus en stock, désolés.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous remplacez votre embrayage, nous vous recommandons également de remplacer la fourchette de pivot d'embrayage ainsi que la rotule de pivot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fourchette de pivot d'embrayage pivote sur la rotule de pivot (c'est logique, non !). Nous vendons la fourchette de pivot d'embrayage séparément ; veillez à ajouter les deux articles à votre panier !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Dodge\/Plymouth Neon 1995-1999\u003cbr\u003e- Dodge\/Plymouth Neon 2001-2005\u003cbr\u003e- Dodge SRT-4 2003-2005\u003cbr\u003e- Chrysler PT Cruiser NON TURBO 2001-2010 (cet article n'est pas compatible avec le modèle turbo)\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033298894926,"sku":"220178-BALL","price":46.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/806_9098_popup_1.jpg?v=1764218760"},{"product_id":"clutch-pivot-fork-boot-clip-03-05-neon-srt-4","title":"Soufflet et clip de fourchette de pivot d'embrayage, Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp\u003eSi vous remplacez l’embrayage de votre Dodge Neon SRT4 03-05 et que vous réutilisez votre fourchette de pivot d’embrayage OEM, ou si vous avez une fourchette d’embrayage forgée AGP, vous devriez acheter un soufflet et un clip neufs.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVEUILLEZ NOTER : si vous achetez chez nous une fourchette d’embrayage Mopar neuve ou une fourchette AGP, vous n’avez pas besoin d’acheter un soufflet ou un clip neuf, car ils sont préinstallés sur les fourchettes d’embrayage neuves !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033298960462,"sku":"220178-FORK-KIT","price":24.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1475_9401_popup_1.jpg?v=1764218759"},{"product_id":"agp-forged-clutch-pivot-fork-03-05-neon-srt-4","title":"Fourchette de pivot d'embrayage forgée AGP, Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp\u003eSi vous avez un embrayage doté d'un mécanisme de pression renforcé nécessitant davantage d'effort pour être enfoncé, vous devriez sérieusement envisager cette fourchette d'embrayage (embrayages ACT, Clutchmasters, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi ? Eh bien, la fourchette d'embrayage d'origine s'use avec le temps, car la butée de débrayage en acier use la fourchette d'embrayage d'origine en fonte. Au fil du temps, elle s'use davantage et, avant même que vous vous en rendiez compte, votre embrayage ne se désengagera plus.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNormalement, vous pourriez remplacer la butée de débrayage d'origine et le problème serait réglé, mais si vous débrayez souvent ou si votre embrayage est doté d'un mécanisme de pression renforcé, ce n'est qu'une question de temps avant qu'elle ne s'use à nouveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAGP a résolu ce problème en lançant cette fourchette d'embrayage, qui est beaucoup plus résistante et offre une meilleure résistance à l'usure que la fourchette d'embrayage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDonc, si vous prévoyez d'effectuer prochainement des travaux sur la transmission ou l'embrayage, veillez à remplacer votre fourchette par celle-ci !\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eREMARQUE : ces fourchettes sont désormais fournies avec le soufflet et le clip, contrairement à auparavant !\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033299058766,"sku":"220272","price":259.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1453_10053_popup_1.jpg?v=1764218759"},{"product_id":"mopar-oem-clutch-pivot-fork-03-05-neon-srt-4","title":"Fourchette de pivot d'embrayage d'origine Mopar, Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVotre fourche de pivot d'embrayage d'origine a-t-elle parcouru plus de 30 000 à 40 000 miles ?\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvez-vous remarqué que le point de patinage de votre embrayage devient de plus en plus bas ?\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvez-vous remarqué qu'il devient de plus en plus difficile de passer les vitesses ?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous avez répondu oui à l'une des questions ci-dessus, vous devriez remplacer votre fourche de pivot d'embrayage d'origine par une neuve. (\u003cb\u003eRemarque :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNous recommandons également de remplacer la rotule de pivot d'embrayage, vendue séparément.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce se trouve à l'intérieur de la cloche de boîte de vitesses. C'est elle contre laquelle le cylindre récepteur appuie d'un côté pour enfoncer la butée d'embrayage de l'autre côté contre l'embrayage. Il s'agit d'une pièce de rechange neuve de Mopar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'une des photos en vignette en haut de cette page montre un gros plan d'une fourche usée et d'une fourche d'origine. La fourche de pivot d'embrayage appuie contre la butée d'embrayage et, avec le temps, ces deux points s'usent, si bien qu'elle n'enfonce plus complètement l'embrayage. Cela entraîne des problèmes pour passer les vitesses et rend le point de patinage de l'embrayage trop bas. Donc, si vous rencontrez déjà des problèmes ou si vous êtes sur le point de remplacer votre embrayage, nous vous recommandons de remplacer cette pièce pendant que vous effectuez les travaux !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRemarque :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCette fourche est livrée avec un soufflet et un clip neufs déjà installés.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033299091534,"sku":"220178-FORK","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/607_5085_popup_c3d81125-9269-4262-8cba-9b231e198fd2.jpg?v=1764218759"},{"product_id":"mopar-transmission-fluid-atf4-03-05-neon-srt-4","title":"Huile de transmission Mopar (ATF+4), Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp\u003eIl s’agit d’un lot de trois quarts, soit trois bouteilles de liquide MOPAR ATF, \u003cstrong\u003eassez pour remplir la boîte de vitesses d’une Neon SRT-4 \u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit du liquide de transmission d’origine utilisé en usine dans la Neon SRT-4. Lorsque votre voiture a parcouru un certain nombre de kilomètres, ou que vous effectuez un remplacement d’embrayage et souhaitez renouveler le liquide de la boîte manuelle, vous pouvez désormais acheter le liquide recommandé par Mopar auprès de Modern Performance\u0026nbsp;!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous répertorions ce liquide comme liquide pour boîte manuelle, mais il est étiqueté ATF+4 (liquide pour transmission automatique), ce qui peut vous sembler déroutant. Mopar utilisait de l’ATF+4 dans la Neon SRT-4 et la Caliber SRT-4. Aussi étrange que cela puisse paraître, c’est bien le liquide approprié\u0026nbsp;!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacité de remplissage de la Neon SRT-4 03-05\u0026nbsp;: 3 quarts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque\u0026nbsp;: NOUS avons reçu beaucoup de retours positifs de propriétaires de SRT-4 utilisant Royal Purple Synchromesh et Pennzoil Synchromesh.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033469648974,"sku":"601805-KIT","price":36.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/544_5165_popup_714839fd-5eb8-4721-91e3-5fc6ed50765b.jpg?v=1766116148"},{"product_id":"mopar-lsd-installation-kit-03-05-neon-srt-4","title":"Kit d’installation de différentiel autobloquant Mopar, Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp\u003eSi vous installez un différentiel à glissement limité sur votre SRT-4 de 2003 ou si vous reconstruisez votre boîte de vitesses et souhaitez de nouveaux composants de différentiel, vous aurez besoin de ce kit.\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCe kit comprend l'additif pour différentiel à glissement limité Mopar, la pâte à joint Mopar, 12 boulons de couronne et de nouveaux roulements. Mopar n'incluait pas à l'origine les cages dans ce kit, mais nous les incluons désormais nous-mêmes. (Les cages ne sont pas illustrées).\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039410651214,"sku":"220171-INSTALLKI","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/106_5104_popup.jpg?v=1766116146"},{"product_id":"mpx-billet-input-shaft-23-spline-w-straight-cut-1st-2nd-gears-03-05-neon-srt-4","title":"Arbre primaire en aluminium usiné MPx (23 cannelures !) avec pignons de 1re et 2e en taille droite, Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp\u003eNous avons effectué deux modifications pour améliorer considérablement la résistance de cet arbre primaire par rapport aux arbres primaires d'origine et à notre arbre primaire KW standard. Nous avons supprimé le rétrécissement après les cannelures d'embrayage et avons rendu cette partie aussi grande que possible sur le plan physique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec cet arbre primaire, vous devrez remplacer votre disque d'embrayage par un modèle à 23 cannelures (le modèle d'origine en compte 17). Nous pouvons vous aider avec un disque d'embrayage ACT personnalisé que nous gardons en stock, ou avec un embrayage ACT complet équipé d'un disque à 23 cannelures. Clutchmasters peut également fabriquer sur mesure des embrayages monodisque ou bidisque à 23 cannelures. Contactez-nous par e-mail pour en discuter davantage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObtenez une accélération ultime grâce à un arbre primaire plus résistant et à des rapports rapprochés. Vous bénéficierez non seulement d'un arbre primaire plus robuste pour votre Neon SRT-4, mais vous profiterez également d'une accélération accrue sur les rapports inférieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Fabriqué en acier japonais SAE 8620 et 4320\u003cbr\u003e- Forgé, doublement revenu et traité à très basse température pour une robustesse inégalée\u003cbr\u003e- La technologie avancée de grenaillage augmente la dureté de surface\u003cbr\u003e- Utilise un rapport de transmission de 3,00 au lieu du rapport d'origine de 3,65 pour la première vitesse.\u003cbr\u003e- Cet article comprend la livraison gratuite partout aux États-Unis continentaux.\u003cbr\u003e- Veuillez noter qu'en raison de la différence de conception entre les transmissions de 2003 et celles de 2004-2005, cet ensemble arbre primaire\/engrenage fonctionnera UNIQUEMENT sur les SRT-4 de 2004-2005.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039410946126,"sku":"220168-23IPS-SET","price":2349.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2776_10784_popup.jpg?v=1762487661"},{"product_id":"kw-billet-input-shaft-straight-gears-03-05-dodge-neon-srt-4","title":"Arbre primaire en aluminium usiné KW avec pignons de 1re et 2e en taille droite, Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp\u003eObtenez une accélération ultime grâce à un arbre primaire plus résistant et à des rapports rapprochés. Vous disposerez non seulement d’un arbre primaire plus résistant pour votre Neon SRT-4 , mais vous bénéficierez également d’une accélération accrue sur les rapports inférieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Fabriqué en acier japonais SAE 8620 et 4320\u003cbr\u003e- Forgé, doublement revenu et traité à température cryogénique pour une robustesse inégalée\u003cbr\u003e- La technologie avancée de grenaillage augmente la dureté de surface\u003cbr\u003e- Utilise un rapport de démultiplication de 3.00 au lieu du rapport d’origine de 3.65 pour la première vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa livraison est gratuite partout aux États-Unis continentaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVeuillez noter qu’en raison de la différence de conception entre les transmissions de 2003 et celles de 2004-2005, cet ensemble arbre primaire\/engrenages fonctionne UNIQUEMENT sur les SRT-4 de 2004-2005.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039410978894,"sku":"220178-KWIPS","price":2229.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2396_8512_popup.jpg?v=1766116148"},{"product_id":"pwerks-high-pressure-synchronizer-spring","title":"Ressort de synchroniseur haute pression PWERKS","description":"\u003cp\u003eLes ressorts en acier inoxydable haute pression PWERKS sont conçus pour exercer une pression accrue sur les garnitures des synchroniseurs, afin d'obtenir des changements de vitesse plus nets et de réduire l'usure des garnitures elles-mêmes.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eVendus par lot de trois. Chaque lot convient à un ensemble de synchroniseur. Ainsi, si vous souhaitez remplacer tous vos ressorts, vous aurez besoin de trois lots pour les synchroniseurs 1\/2, 3\/4 et 5\/R.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués aux États-Unis en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039411077198,"sku":"220169-PA-SPRING","price":5.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2680_9874_popup_1f9c4493-7840-4bdf-8020-33a3fcf1bcc7.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"pwerks-5r-carbon-synchronizer-blocker-rings","title":"Anneaux de blocage de synchroniseur en carbone PWERKS 5\/R","description":"\u003cp\u003ePWERKS a collaboré avec un fabricant leader de composants de transmission pour produire des bagues de synchronisation 5\/R. Des bagues de synchronisation en carbone neuves sont assemblées avec des bagues en acier haute résistance neuves pour une solidité et une durabilité optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039411109966,"sku":"220169-PA-5R","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2684_9879_popup.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"pwerks-34-synchronizer-snap-ring","title":"Circlip de synchroniseur PWERKS 3\/4","description":"\u003cp\u003eSi vous avez cassé le clip de synchroniseur 3\/4 d'origine, vous savez à quel point cela a été pénible et coûteux.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003ePWERKS propose désormais une solution plus robuste. Ce clip de retenue de synchroniseur 3\/4 en acier au carbone renforcé a été conçu pour remplacer la pièce d'origine et est fabriqué en acier à ressort au carbone trempé.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039411142734,"sku":"220169-PA-34CLIP","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2679_9873_popup_882563e2-0e91-4602-b6b8-4f32664930de.jpg?v=1766116146"},{"product_id":"pwerks-34-carbon-synchronizer-blocker-rings","title":"Anneaux de blocage de synchroniseur en carbone PWERKS 3\/4","description":"\u003cp\u003ePWERKS a collaboré avec un fabricant leader de composants de transmission pour produire des anneaux de synchronisation de 3\/4 de vitesse. De tout nouveaux anneaux de blocage en carbone sont assemblés à de tout nouveaux anneaux en acier haute résistance pour une solidité et une durabilité optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039411208270,"sku":"220169-PA-34","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2681_9876_popup_63dab50a-674a-46c3-8087-53f82e6e2940.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"pwerks-34-5r-carbon-sychronizer-blocker-rings","title":"Anneaux de blocage de synchroniseur en carbone PWERKS 3\/4 5\/R","description":"\u003cp\u003eIl s’agit d’un ensemble de bagues de blocage de synchroniseur Pwerks 3\/4\/5\/R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePWERKS a collaboré avec un fabricant de premier plan de composants de transmission pour produire des bagues de blocage de synchroniseur pour les rapports 3\/4\/5\/R. Des bagues de blocage en carbone neuves sont assemblées à des bagues en acier haute résistance neuves pour une solidité et une durabilité optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039411273806,"sku":"220169-PA-345R","price":349.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2683_9878_popup.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"pwerks-12-carbon-synchronizer-blocker-rings","title":"Anneaux de blocage de synchroniseur en carbone PWERKS 1\/2","description":"\u003cp\u003ePWERKS a collaboré avec un fabricant majeur de composants de transmission pour produire des garnitures de synchroniseur de 1\/2.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDes bagues de synchronisation en carbone neuves sont assemblées par collage à des bagues en acier haute résistance neuves pour une solidité et une durabilité optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039411339342,"sku":"220169-PA-12","price":274.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2678_9872_popup.jpg?v=1764218754"},{"product_id":"pwerks-12-34-5r-carbon-synchronizer-blocker-rings","title":"Anneaux de blocage de synchroniseur en carbone PWERKS 1\/2 3\/4 5\/R","description":"\u003cp\u003eIl s’agit d’un ensemble de bagues de synchroniseur PWERKS 1\/2\/3\/4\/5\/R. \u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\nPWERKS a collaboré avec un fabricant leader de composants de transmission pour produire des bagues de synchroniseur de boîte de vitesses 1\/2\/3\/4\/5\/R. De toutes nouvelles bagues en carbone sont assemblées avec de toutes nouvelles bagues en acier haute résistance pour une solidité et une durabilité optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039411404878,"sku":"220169-PA-KIT","price":579.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2682_10693_popup_087986d8-cb6f-467e-adca-58f4b93e62bd.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"agp-24r-gear-extender-03-05-neon-srt-4","title":"Rallonge de pignon AGP 2\/4\/R, Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp\u003eVous avez du mal à trouver les 2e et 4e vitesses ? Installez l’une de ces rallonges 2\/4\/R en acier usiné, et obtenez la course supplémentaire nécessaire pour engager complètement ces vitesses. Bien que cette pièce ressemble au sélecteur de vitesses en acier usiné AGP, ses dimensions sont différentes afin de permettre cet engagement supplémentaire. Vous pouvez désormais avoir le sélecteur de vitesses en acier usiné et la rallonge en une seule pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en acier à outils trempé, cette pièce durera toute une vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans la plupart des cas, cette pièce corrigera vos problèmes de craquement et de vitesses qui sautent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eREMARQUE 1 : Cette pièce et le sélecteur de vitesses AGP que nous proposons remplacent la même pièce dans la transmission. Vous ne pouvez donc pas acheter le sélecteur de vitesses AGP ET cette rallonge 2\/4\/R pour les installer en même temps. Vous ne pouvez en utiliser qu’une seule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque 2 : Nous avons nettoyé cette pièce pour les besoins des photos. Il se peut que vous n’en receviez pas une aussi propre, car elle a tendance à s’oxyder avec le temps lorsqu’elle reste en stock. Cela ne causera aucun problème d’installation ; la pièce fonctionnera comme prévu une fois correctement installée.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039411470414,"sku":"220181-EXTENDER-2\/4","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1415_5120_popup_1_63fa9225-79c9-4cad-a9d0-c679f8999758.jpg?v=1764218753"},{"product_id":"agp-135-gear-extender-03-05-neon-srt-4","title":"Rallonge de pignon AGP 1\/3\/5, Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp\u003eVous avez du mal à engager les 1re, 3e ou 5e vitesses de la boîte de vitesses de votre Neon SRT4 ? Cela est probablement dû à une fourchette de sélection tordue. Au lieu de devoir démonter entièrement la boîte de vitesses, installez une rallonge de sélection en acier usiné AGP pour les vitesses 1\/3\/5 et bénéficiez de la course supplémentaire nécessaire pour engager complètement ces vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePuisque le couvercle supérieur de la boîte de vitesses est déjà retiré, c’est le moment idéal pour remplacer également le sélecteur de vitesses. Consultez notre autre annonce AGP pour le sélecteur de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTout comme le sélecteur de vitesses AGP en acier usiné, cette rallonge est fabriquée en acier à outils trempé et durera toute une vie. Dans la plupart des cas, cette pièce éliminera les problèmes de craquement et de désengagement généralement associés à la 3e vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : Nous avons nettoyé cette pièce pour les besoins de la photo. Vous ne recevrez peut-être pas une pièce aussi propre, car elle a tendance à s’oxyder avec le temps lorsqu’elle reste en stock. Cela ne causera aucun problème d’installation ; la pièce fonctionnera comme prévu une fois correctement installée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039411535950,"sku":"220181-EXTENDER","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1216_5118_popup_2.jpg?v=1764218754"},{"product_id":"agp-billet-gear-shift-selector-03-05-neon-srt-4","title":"Sélecteur de vitesses en aluminium usiné AGP, Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp\u003eSi vous avez cassé votre sélecteur de vitesse d'origine, vous savez à quel point il était difficile de trouver une pièce de rechange.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNous avons maintenant une solution. Ce sélecteur de vitesse usiné dans la masse a été conçu pour remplacer la pièce d'origine et est fabriqué en acier à outils trempé usiné dans la masse. Il a été démontré que la pièce d'origine moulée ne résiste pas aux exigences élevées des SRT-4 actuelles à forte puissance. Voici la solution pour vous tous, disponible dès maintenant.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eSur les photos ci-dessus, vous voyez une photo d'un sélecteur de vitesse AGP tout neuf ainsi qu'une photo du mécanisme du sélecteur montrant la languette cassée. C'est probablement à cela que ressemble le vôtre si le sélecteur de vitesse de votre transmission est cassé.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : nous avons nettoyé cette pièce pour les besoins des photos. Il se peut que vous ne receviez pas une pièce aussi propre, car elles ont tendance à s'oxyder avec le temps lorsqu'elles restent en stock. Cela ne causera aucun problème lors de l'installation ; la pièce fonctionnera comme prévu une fois correctement installée.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039411601486,"sku":"220181","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/101_5113_popup_1.jpg?v=1764218753"},{"product_id":"t-850-shift-mechanism-components-04-05-neon-srt-4","title":"Composants du mécanisme de sélection T-850, Neon SRT-4 04-05","description":"\u003cp\u003eCette annonce concerne les composants de mécanisme de changement de vitesse T-850 encore disponibles pour la Neon SRT-4 04-05.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nSi un article est illustré, mais ne figure pas dans le menu déroulant, c’est parce qu’il n’y en a plus de disponible. Si vous avez besoin d’une pièce et que vous ne la voyez pas, veuillez nous contacter par e-mail afin d’en discuter, car nous avons de nombreuses pièces internes de transmission d’occasion qui ne sont pas répertoriées.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Boîtier de blocage du sélecteur #2","offer_id":43619539648590,"sku":"220169-C2-1","price":464.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plaque d'arrêt crossover","offer_id":43039463571534,"sku":"220169-SM-4","price":14.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#6 Sélecteur de vitesse AGP","offer_id":43039463604302,"sku":"220181","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Joint de levier de vitesses #9","offer_id":43039463669838,"sku":"220169-SM-9","price":23.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#12 Entretoise de levier Crossover","offer_id":43039463735374,"sku":"220169-SM-12","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#14 Goupille élastique","offer_id":43039463768142,"sku":"220169-SM-14","price":6.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1902_5546_popup.jpg?v=1764100876"},{"product_id":"t-850-reverse-idler-components-04-05-neon-srt-4","title":"Composants du pignon intermédiaire de marche arrière T-850, Neon SRT-4 04-05","description":"\u003cp\u003eCette annonce concerne les composants de renvoi de marche arrière T-850 encore disponibles pour la Neon SRT-4 04-05.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nSi un article est illustré, mais n’apparaît pas dans le menu déroulant, c’est parce qu’il n’y en a plus de disponible. Si vous avez besoin d’une pièce et que vous ne la voyez pas, veuillez nous contacter par e-mail afin d’en discuter, car nous disposons de nombreuses pièces internes de transmission d’occasion qui ne sont pas répertoriées.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"#1 Poussée de marche arrière","offer_id":43039459803214,"sku":"220169-RI-1","price":32.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#2 Roulement de marche arrière","offer_id":43039459835982,"sku":"220169-RI-2","price":28.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#3 Arbre de renvoi de marche arrière","offer_id":43039459868750,"sku":"220169-RI-3","price":82.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1901_5534_popup_094e408e-30f6-4b7e-9ee1-a07618dcd779.jpg?v=1764100982"},{"product_id":"t-850-output-shaft-components-04-05-neon-srt-4","title":"Composants de l’arbre secondaire T-850, Neon SRT-4 04-05","description":"\u003cp\u003eCette annonce concerne les composants d’arbre de sortie T-850 encore disponibles pour la Neon SRT-4 04-05.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nSi une pièce est représentée, mais ne figure pas dans le menu déroulant, c’est qu’il n’y en a plus de disponible. Si vous avez besoin d’une pièce qui n’est pas affichée, veuillez nous contacter par e-mail afin d’en discuter, car nous avons beaucoup de pièces internes de transmissions d’occasion qui ne sont pas répertoriées.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"#1 Roulement de pignon","offer_id":43039457378382,"sku":"220169-OP-1","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#2 Clip en C de roulement de pignon","offer_id":43039457411150,"sku":"220169-OP-2","price":11.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#3 Roulement de première vitesse","offer_id":43039457443918,"sku":"220169-OP-3","price":41.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#4 Première vitesse","offer_id":43039457476686,"sku":"220169-OP-4","price":214.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#5 1\/2 Synchroniseur","offer_id":43039457509454,"sku":"220169-OP-5","price":739.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#5-CONE 1\/2 Cône synchro","offer_id":43039457542222,"sku":"220169-OP-5-CONE","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#7 Deuxième vitesse","offer_id":43039457574990,"sku":"220169-OP-7","price":239.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#8 3\/4 Pignon de cluster","offer_id":43039457607758,"sku":"220169-OP-8","price":294.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#10 Cinquième vitesse","offer_id":43039457640526,"sku":"220169-OP-10","price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#10A Roulement de cinquième vitesse","offer_id":43039457673294,"sku":"220169-OP-10A","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#11 5\/R Synchroniseur","offer_id":43039457706062,"sku":"220169-OP-11","price":649.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#13 Roulement inversé","offer_id":43039457738830,"sku":"220169-OP-13","price":51.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#14 Marche arrière","offer_id":43039457771598,"sku":"220169-OP-14","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#16 Roulement d'arbre de sortie","offer_id":43039457804366,"sku":"220169-OP-16","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1900_6920_popup.jpg?v=1764099977"},{"product_id":"t-850-input-shaft-components-04-05-neon-srt-4","title":"Composants de l’arbre primaire T-850, Neon SRT-4 04-05","description":"\u003cp\u003eCette annonce concerne les composants d’arbre d’entrée T-850 encore disponibles pour la Neon SRT-4 04-05. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSi un article est illustré, mais ne figure pas dans le menu déroulant, c’est parce qu’il n’est plus disponible. Si vous avez besoin d’une pièce qui n’apparaît pas, veuillez nous contacter par e-mail pour en discuter, car nous avons de nombreux composants internes de transmissions d’occasion qui ne sont pas répertoriés.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"#10 Écrou de cinquième vitesse","offer_id":43039450759246,"sku":"220169-IP-10","price":54.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#11 Roulement extérieur de l’arbre d’entrée","offer_id":43039450792014,"sku":"220169-IP-11","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1899_6919_popup.jpg?v=1763327869"},{"product_id":"t-850-fork-rail-components-04-05-neon-srt-4","title":"Composants des fourchettes et rails T-850, Neon SRT-4 04-05","description":"\u003cp\u003eCette annonce concerne les composants de fourche et de rail T-850 encore disponibles pour la Neon SRT-4 04-05.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSi un article est représenté en photo, mais ne figure pas dans le menu déroulant, c’est parce qu’il n’est plus disponible. Si vous avez besoin d’une pièce qui n’apparaît pas, veuillez nous contacter par e-mail afin d’en discuter, car nous avons beaucoup de composants internes de transmission d’occasion qui ne sont pas répertoriés.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"#1 1\/2 Fourche de changement de vitesse","offer_id":43039442370638,"sku":"220178-12FORK","price":219.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#2 1\/2 et 5\/R Shift Fork Rail","offer_id":43039442403406,"sku":"220169-FR-2","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1898_5539_popup.jpg?v=1764100112"},{"product_id":"t-850-differential-components-04-05-neon-srt-4","title":"Composants du différentiel T-850, Neon SRT-4 04-05","description":"\u003cp\u003eCette annonce concerne les composants de différentiel T-850 encore disponibles pour la Neon SRT-4 04-05.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nSi un article est représenté sur une photo, mais n’apparaît pas dans le menu déroulant, c’est qu’il n’est plus disponible. Si vous avez besoin d’une pièce et que vous ne la voyez pas, veuillez nous contacter par e-mail afin d’en discuter, car nous disposons de nombreux composants internes de transmission d’occasion qui ne sont pas répertoriés.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"#2 Boulon de couronne dentée","offer_id":43039441092686,"sku":"220169-DP-2","price":3.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#3 Couronne 3.52 Ratio","offer_id":43039441125454,"sku":"220169-DP-3","price":339.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#4 Roulement de différentiel","offer_id":43039441158222,"sku":"220169-DP-4","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit d’installation de différentiel #5","offer_id":43039441190990,"sku":"220171-INSTALLKI","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1897_5548_popup_0923a829-9986-4699-bf89-a663981f1125.jpg?v=1764100351"},{"product_id":"t-850-case-components-3-of-3-04-05-neon-srt-4","title":"Composants du carter T-850 (3 sur 3), Neon SRT-4 04-05","description":"\u003cp\u003eCeci est la 3e des trois annonces pour les composants de carter T-850 encore disponibles pour la Neon SRT-4 04-05.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nSi un article est représenté sur une image, mais ne figure pas dans le menu déroulant, c’est parce qu’il n’en reste plus de disponible. Si vous avez besoin d’une pièce et que vous ne la voyez pas, veuillez nous contacter par e-mail pour en discuter, car nous avons beaucoup de composants internes de transmission d’occasion qui ne sont pas répertoriés.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"#1 Goupille de centrage","offer_id":43039435948110,"sku":"220169-C3-1","price":2.25,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Joint d’étanchéité d’arbre d’essieu n°2","offer_id":43039435980878,"sku":"220179-SEAL","price":30.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#4 Course de différentiel","offer_id":43039436013646,"sku":"220169-C1-1","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#5 Bouchon de vidange","offer_id":43039436046414,"sku":"220169-C3-5","price":7.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#6 Aimant","offer_id":43039436079182,"sku":"220169-C3-6","price":8.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1896_5545_popup.jpg?v=1764100461"},{"product_id":"t-850-case-components-2-of-3-04-05-neon-srt-4","title":"Composants du carter T-850 (2 sur 3), Neon SRT-4 04-05","description":"\u003cp\u003eIl s'agit de la 2e de trois annonces pour les composants de carter T-850 encore disponibles pour la Neon SRT-4 04-05.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eSi un article est photographié, mais ne figure pas dans le menu déroulant, c'est parce qu'il n'en reste plus de disponible. Si vous avez besoin d'une pièce et que vous ne la voyez pas, veuillez nous contacter par e-mail pour en discuter, car nous avons beaucoup de composants internes de transmissions d'occasion qui ne sont pas répertoriés.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"#3 Logement de palier","offer_id":43039433818190,"sku":"220169-C2-3","price":219.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#4 Bouchon de trou de remplissage","offer_id":43039433850958,"sku":"220169-C2-4","price":7.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Boulon de logement de palier #5","offer_id":43039433883726,"sku":"220169-C2-5","price":2.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Couvercle de fourche de déblocage #8","offer_id":43039433916494,"sku":"220169-C2-8","price":21.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1894_5542_popup_5863d398-4cf5-4e5b-b64f-51d7a6a19606.jpg?v=1764100603"},{"product_id":"t-850-case-components-1-of-3-04-05-neon-srt-4","title":"Composants du carter T-850 (1 sur 3), Neon SRT-4 04-05","description":"\u003cp\u003eIl s’agit de la 1re des trois annonces pour les composants de carter T-850 encore disponibles pour la Neon SRT-4 04-05.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi un article est représenté sur une photo, mais ne figure pas dans le menu déroulant, c’est qu’il n’est plus disponible. Si vous avez besoin d’une pièce qui n’apparaît pas, veuillez nous contacter par e-mail afin d’en discuter, car nous avons beaucoup de pièces internes de transmission d’occasion qui ne sont pas répertoriées.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"#1 Course différentielle","offer_id":43039431655502,"sku":"220169-C1-1","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#2 Boîtier de compteur de vitesse","offer_id":43039431688270,"sku":"220169-C1-2","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#3 Boulon de boîtier de compteur de vitesse","offer_id":43039431721038,"sku":"220169-C1-3","price":6.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Joint d’étanchéité d’arbre d’essieu #4","offer_id":43039431753806,"sku":"220179-SEAL","price":30.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#5 Roulement de débrayage","offer_id":43039431786574,"sku":"220178","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#6A AGP Fourche d’embrayage","offer_id":43039431819342,"sku":"220272","price":229.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#6M Fourche d’embrayage Mopar","offer_id":43039431852110,"sku":"220178-FORK","price":244.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"#7 Soufflet de fourchette d'embrayage","offer_id":43039431884878,"sku":"220178-FORK-BOOT","price":23.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#8 Clip de fourchette d’embrayage","offer_id":43039431917646,"sku":"220178-FORK-CLIP","price":8.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#9 Rotule de pivot","offer_id":43039431950414,"sku":"220178-BALL-SS","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vis de fixation n°10","offer_id":43039431983182,"sku":"220169-C1-10","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"#12 Roulement d'arbre d'entrée","offer_id":43039432015950,"sku":"220178-INPUTBEAR","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1893_5541_popup.jpg?v=1764100761"},{"product_id":"intermediate-shaft","title":"Arbre intermédiaire MPx avec logement de roulement usiné dans la masse 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa Neon SRT-4  utilise une paire d'arbres de transmission de longueur égale ainsi qu'un arbre intermédiaire du côté passager. Cet arbre intermédiaire joue un rôle essentiel dans la transmission de la puissance de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission côté passager et est soutenu par un boîtier de roulement monté directement sur le moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCes dernières années, Mopar a abandonné l'arbre intermédiaire d'origine, laissant les propriétaires de Neon SRT-4  avec des options limitées - principalement des composants d'occasion vieillissants, dont l'état et la fiabilité sont inconnus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eChez Modern Performance, notre objectif était de développer un remplacement fiable et de haute qualité pour l'arbre intermédiaire d'origine abandonné, et de contribuer à maintenir les Neon SRT-4  sur la route. \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCet arbre a été conçu comme un remplacement de rechange pour les véhicules utilisés sur route développant jusqu'à environ 400 chevaux. Il n'a pas été conçu ni destiné à être un arbre de transmission pour courses de dragsters à forte puissance ou un composant de transmission de compétition.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNotre arbre intermédiaire est fabriqué en acier allié au chrome traité thermiquement, choisi pour sa combinaison de résistance, de résistance à l'usure et de durabilité à long terme dans une application destinée à la conduite sur route. Chaque arbre est fabriqué avec une attention particulière portée à la qualité des matériaux, à la précision dimensionnelle et à la précision d'usinage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePour compléter l'arbre, nous avons conçu un tout nouveau boîtier de roulement usiné dans de l'aluminium taillé dans la masse. Le boîtier est thermolaqué pour résister à la corrosion et associé à un roulement haut de gamme afin d'assurer un soutien adéquat de l'arbre, un fonctionnement fluide et une longue durée de vie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNous utilisons un roulement de haute qualité présentant le même diamètre intérieur que le roulement d'origine, mais un diamètre extérieur supérieur de 15 %. Ce roulement plus grand offre une capacité de charge accrue, une meilleure durabilité, une déflexion réduite et un soutien supplémentaire par rapport au roulement de taille d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePour compléter l'ensemble, nous incluons des goujons ARP de haute qualité ainsi que des rondelles extra-épaisses et des écrous à embase hauts, assurant une fixation sûre et stable du boîtier de roulement au moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNous montons également le roulement et son boîtier sur l'arbre intermédiaire avant l'expédition, ce qui vous évite de chercher une presse ou un atelier d'usinage et rend l'installation plus facile et plus rapide.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUn nouveau clip en C et un nouveau joint torique sont également inclus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43703293182030,"sku":"220179-KIT","price":419.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxintermediateshaft5.jpg?v=1777486229"},{"product_id":"mpx-intermediate-shaft-bearing-housing-with-arp-studs","title":"Logement de roulement d’arbre intermédiaire MPx avec goujons ARP","description":"\u003cp\u003eLorsque Mopar a cessé de fabriquer l’arbre intermédiaire de la Neon SRT-4 , ils n’ont pas seulement supprimé une pièce : ils ont créé un problème. Aucun roulement de remplacement, aucune option d’entretien… seulement l’espoir de pouvoir trouver un arbre d’occasion usé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès avoir développé notre arbre intermédiaire complet avec roulement de remplacement, plusieurs personnes nous ont demandé de vendre le roulement séparément sur Facebook. Le voici donc ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsiné dans de l’aluminium billette haut de gamme et recouvert d’une anodisation argentée durable, ce logement est conçu pour résister aux conditions réelles d’utilisation tout en conservant une apparence OEM+. Chaque unité est fournie avec des goujons ARP, des rondelles extra-épaisses et des écrous à embase hauts pour une force de serrage et une fiabilité maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous utilisons également un roulement de haute qualité présentant le même diamètre intérieur que la pièce d’origine, mais un diamètre extérieur supérieur de 15 % pour une capacité de charge accrue, une meilleure durabilité et une durée de vie prolongée. La conception du roulement plus grand réduit également la flexion et offre une meilleure résistance aux charges de choc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe roulement d’arbre intermédiaire MPx est conçu pour être emmanché sur votre arbre intermédiaire d’origine et est entièrement compatible avec le support de roulement d’usine.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43712550273102,"sku":"220179-BEARING-K","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxintermediateshaftbearing5.jpg?v=1788795430"},{"product_id":"mpx-synchro-slider-ring-t-850-transmission-03-05-neon-srt-4","title":"Bague coulissante de synchroniseur MPx pour transmission T-850, Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMopar n’a jamais vendu les baladeurs de synchroniseur séparément : ils étaient uniquement proposés avec les ensembles de synchroniseur, et ils étaient coûteux. Puis, après l’arrêt de la production des ensembles de synchroniseur par Mopar, il n’y avait plus de baladeurs neufs disponibles. Les propriétaires de Neon SRT-4 se sont ainsi retrouvés privés d’un composant essentiel pour réparer la transmission T-850. Nous avons consacré beaucoup de temps à développer, fabriquer et tester une pièce de rechange de haute qualité afin d’aider à garder ces voitures sur la route.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAprès avoir fabriqué nos prototypes, nous les avons installés et testés sur notre propre Neon SRT-4. Nous avons immédiatement constaté un engagement plus fluide et plus franc des vitesses, ce qui nous a confirmé qu’ils étaient prêts pour la production.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSi votre transmission devient difficile à manœuvrer, semble saccadée lors de l’engagement d’une vitesse ou craque pendant les changements de vitesse, un baladeur de synchroniseur usé ou endommagé peut en être la cause. Avec le temps, les dents d’engagement peuvent s’user, ce qui rend plus difficile le verrouillage fluide de la vitesse sélectionnée sur l’arbre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa fabrication de ces baladeurs de synchroniseur a nécessité un investissement important et une grande série de production, mais nous estimions essentiel de maintenir disponible ce composant critique de transmission pour la communauté Neon SRT-4. Notre objectif est simple : aider à garder ces voitures sur la route et à leur permettre de passer les vitesses comme il se doit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFabriqués selon les spécifications OEM pour garantir un ajustement et un fonctionnement adéquats, ces baladeurs de synchroniseur sont conçus comme des pièces de rechange directes, sans modification nécessaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVendus à l’unité\u003c\/strong\u003e. Un baladeur est nécessaire pour chaque ensemble de synchroniseur. Par exemple :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSynchroniseur des vitesses 1\/2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSynchroniseur des vitesses 3\/4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSynchroniseur des vitesses 5\/R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAinsi, si vous avez un problème avec la troisième vitesse, vous commanderez un baladeur pour l’ensemble de synchroniseur des vitesses 3\/4. Ou, si vous remettez la transmission à neuf et souhaitez installer de nouveaux baladeurs partout, vous en prendrez trois pour l’ensemble des vitesses 1\/2\/3\/4\/5\/R. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDodge Neon SRT-4 2003–2005\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eÀ quoi sert un baladeur de synchroniseur ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUn baladeur de synchroniseur sert à verrouiller la vitesse sélectionnée sur l’arbre de transmission une fois que le synchroniseur a harmonisé les vitesses de rotation. Sans lui, la transmission ne peut pas engager en douceur la vitesse sélectionnée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUne analogie simple :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eImaginez deux manèges tournant à des vitesses différentes. Si vous essayiez de les relier instantanément, ils se percuteraient - c’est le craquement des engrenages. Le synchroniseur amène d’abord les deux éléments à la même vitesse, puis le baladeur de synchroniseur les verrouille ensemble pour permettre un changement de vitesse fluide.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSymptômes courants d’un baladeur de synchroniseur usé\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCraquements lors du passage des vitesses\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDifficulté à engager une vitesse précise\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRésistance excessive lors du passage des vitesses\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa transmission se désengage spontanément\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDents d’engagement arrondies ou ébréchées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003ePassage des vitesses dur ou saccadé, surtout en conduite agressive\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBien que les bagues de synchroniseur usées soient souvent tenues pour responsables des problèmes de passage des vitesses, le baladeur de synchroniseur lui-même est également une pièce qui s’use fréquemment. À mesure que les dents d’engagement s’arrondissent avec le temps, l’engagement fluide des vitesses devient de plus en plus difficile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43899063500878,"sku":"220169-SLIDER","price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxsynchrosliders1.jpg?v=1788795430"},{"product_id":"pwerks-synchronizer-ball-bearings","title":"Roulements à billes de synchroniseur PWERKS","description":"\u003cp\u003eIl s'agit d'un jeu de 3 roulements à billes de synchroniseur en acier inoxydable. Convient aux ensembles de synchroniseur 1\/2, 3\/4 ou 5\/R. Vendus par jeux de 3, commandez donc une quantité de 3 pour reconstruire vos 3 ensembles de synchroniseur.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44071197179982,"sku":"220169-PA-BALLBE","price":4.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}]}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/t850parts800800.jpg?v=1788795378","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/fr\/collections\/03-05-dodge-neon-srt-4-drivetrain-transmission.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}