{"title":"03-10 Système de refroidissement du moteur turbocompressé du PT Cruiser","description":"\u003cp\u003eThermostats, bouchons de radiateur, boîtiers de thermostat, tubes d’entrée de pompe à eau et plus encore pour votre Chrysler PT Cruiser Turbo 2003-2010. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"195-degree-thermostat-95-05-neon-03-05-neon-srt-4-01-10-pt-cruiser","title":"Thermostat 195 degrés, 95-05 Neon \/ 03-05 Neon SRT-4 \/ 01-10 PT Cruiser","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003eNous proposons désormais un thermostat de 195 degrés avec joint. Il s'agit d'une pièce de rechange OEM pour votre véhicule. Si vous recherchez une température plus basse, consultez notre autre annonce pour le thermostat de 180 degrés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCe thermostat convient aux véhicules suivants :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 95-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser GT 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLe joint est inclus avec ce thermostat. \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42985383755854,"sku":"220192-AFTER","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1438_5628_popup_91617fa0-6ff4-44ca-8faf-a49c1279af7b.jpg?v=1763224545"},{"product_id":"180-degree-thermostat-95-05-neon-03-05-neon-srt-4-01-10-pt-cruiser","title":"Thermostat 180 degrés, 95-05 Neon \/ 03-05 Neon SRT-4 \/ 01-10 PT Cruiser","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003eNous avons en stock un thermostat de remplacement direct de 180 degrés avec joint. La plupart des véhicules Chrysler utilisent un thermostat de 195 degrés ; celui-ci s'ouvre donc plus tôt, ce qui permet au véhicule de fonctionner à une température plus basse.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003eCe thermostat convient aux véhicules suivants :\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 95-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser GT 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLe joint en caoutchouc est inclus avec ce thermostat. \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42985385001038,"sku":"220192-180","price":9.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1705_9488_popup.jpg?v=1763224545"},{"product_id":"180-degree-high-flow-thermostat-95-05-neon-03-05-neon-srt-4-pt-cruiser","title":"Thermostat 180 degrés à HAUT DÉBIT, 95-05 Neon \/ 03-05 Neon SRT-4 \/ PT Cruiser","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003eIl s'agit d'un thermostat spécial de 180 °F fabriqué sur mesure. Pour ceux qui souhaitent obtenir le débit maximal à travers le thermostat, celui-ci est usiné sur mesure pour s'adapter au boîtier des Neon et Neon SRT-4.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eSi vous regardez les photos, vous verrez que la soupape de ce thermostat haut débit est plus grande que celle de notre thermostat standard de 180 °F.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLes thermostats normaux de 180 °F constituent une belle amélioration par rapport à celui d'origine et devraient convenir à la plupart des Neons et des Neon SRT-4, mais si vous vivez dans un climat très chaud ou si votre moteur chauffe beaucoup, celui-ci vous sera très utile ! La soupape du thermostat haut débit de 180 °F laissera passer un plus grand volume d'eau vers le radiateur, refroidissant ainsi le moteur plus efficacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eSe monte comme un thermostat normal. Le joint est inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe thermostat convient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNeon SRT-4 de 2003 à 2005\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNeon de 1995 à 2005\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eTOUS les PT Cruisers\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\u003cb\u003eNeons et PT Cruisers 2,0 litres de 1995 à 2005 - vous devez réduire légèrement les nervures à l'intérieur du boîtier du thermostat pour utiliser ce thermostat. Consultez notre photo jointe.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42985386672206,"sku":"220192-180-HF","price":44.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2743_10137_popup_aad7764b-6e5c-465a-b2e9-629447d69cd5.jpg?v=1763224545"},{"product_id":"18-psi-safety-release-radiator-cap-95-05-neon-01-10-pt-cruiser-07-12-caliber","title":"Bouchon de radiateur avec soupape de sécurité 18 PSI, 95-05 Neon \/ 01-10 PT Cruiser \/ 07-12 Caliber","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eVous améliorez votre radiateur ou remplacez votre thermostat ? Gardez votre système de refroidissement sous contrôle avec ce bouchon de radiateur à soupape de sécurité de 18 PSI, et débarrassez-vous de votre ancien bouchon de radiateur qui fuit et ne maintient plus la pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCe bouchon de radiateur convient aux véhicules suivants :\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e95-99 Neon - 2.0L \/ 2.4L SOHC et DOHC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e00-05 Neon - 2.0L SOHC et Magnum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e03-05 Neon SRT-4 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e01-10 PT Cruiser - atmosphérique et turbocompressé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e03-07 PT Cruiser GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e07-12 Caliber 1.8L \/ 2.0L \/ 2.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e08-09 Caliber SRT-4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42985387753550,"sku":"220192-RCAP-PR18","price":7.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1871_5407_popup_98fd0d04-98b2-46e0-b2ad-5dac261f04d1.jpg?v=1766116387"},{"product_id":"pt-gt-cruiser-mopar-oem-lower-radiator-crossmember","title":"Traverse inférieure de radiateur OEM Mopar pour PT\/GT Cruiser","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eCet article est abandonné par Mopar et il ne nous en reste plus qu'un en stock. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les PT\/GT Cruiser que nous avons examinés ou vus avaient une traverse inférieure de radiateur déformée. Elle est souvent tordue et endommagée par les bordures, les grosses pierres et les débris présents sur la route. Une traverse inférieure de radiateur déformée peut entraîner des problèmes de fixation ou d'alignement des radiateurs et des échangeurs intermédiaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons donc désormais la traverse d'origine Mopar pour réparer votre PT\/GT ! Elle est supérieure aux traverses inférieures de radiateur adaptables, qui semblent plus fragiles et plus fines que la traverse d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003eTous les Chrysler PT\/GT Cruiser de 2001 à 2010\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42985391128654,"sku":"331231","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2661_9781_popup.jpg?v=1767136457"},{"product_id":"mpx-silicone-upper-and-lower-radiator-hoses-03-09-pt-cruiser-turbo-01-10-non-turbo-pt","title":"Durites de radiateur supérieure et inférieure en silicone MPx 03-09 PT Cruiser turbo\/01-10 PT sans turbo","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eModern Performance continue de soutenir le marché des PT Cruiser en proposant ces durites de radiateur supérieure et inférieure en silicone MPx pour les PT Cruiser 2.4 Turbo de 2003 à 2009 ! Remarque : elles conviennent également aux modèles 2.4 non turbo de 2001 à 2010, mais la durite supérieure présente une torsion supplémentaire du côté supérieur conducteur, absente sur le moteur non turbo. Elle s'adaptera tout de même parfaitement, mais aura simplement un aspect légèrement différent de celui de la durite non turbo à cet endroit.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLe silicone a une durée de vie plus longue que le caoutchouc ordinaire et constitue donc une belle amélioration par rapport aux durites d'origine en caoutchouc. Le silicone résiste également mieux aux produits chimiques agressifs que le caoutchouc ordinaire et, en plus, il est tout simplement plus esthétique !\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNos durites sont fabriquées avec une conception à 4 plis, ce qui signifie qu'elles comportent 4 couches de renfort en treillis pour une résistance maximale. Les durites moins chères peuvent n'avoir que 2 ou 3 plis. Cela signifie que nos durites peuvent supporter des pressions et des températures élevées, et durer longtemps !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42985392898126,"sku":"331230-KIT","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2829_10529_popup_1a247129-3349-419d-aff3-d54adc0ea6a1.jpg?v=1766116386"},{"product_id":"mpx-oil-cooler-delete-kit-03-05-srt-4-03-10-pt-cruiser-turbo","title":"Kit de suppression du refroidisseur d'huile MPx, SRT-4 03-05 \/ PT Cruiser Turbo 03-10","description":"\u003cp\u003eVotre Dodge SRT-4 2003-2005 ou votre PT Cruiser Turbo 2003-2010 a-t-il un refroidisseur d'huile tordu ou qui fuit, provoquant un mélange pâteux de liquide de refroidissement et d'huile dans votre moteur ? Si c'est le cas, vous avez deux options. Acheter un nouveau refroidisseur d'huile et de nouvelles durites de refroidisseur d'huile (car celles d'origine ont presque 20 ans et gonflent), ou supprimer entièrement le système de refroidisseur d'huile. Quelle que soit votre décision, nous avons conçu ce kit de suppression de refroidisseur d'huile de haute qualité pour vous simplifier la tâche.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDevriez-vous supprimer votre refroidisseur d'huile ? La suppression de votre refroidisseur d'huile présente des avantages et des inconvénients qui dépendent de l'utilisation de votre voiture et du climat dans lequel vous vivez. Supprimer votre refroidisseur d'huile conviendra à la plupart des personnes qui utilisent leur voiture au quotidien, effectuent occasionnellement des accélérations à pleine charge ou participent à des courses de dragster sur 1\/4 de mile. Le débit d'huile dans le refroidisseur d'origine est restrictif ; sa suppression améliorera donc le débit d'huile vers vos paliers, augmentera légèrement la pression d'huile et réduira le temps d'amorçage de l'huile au démarrage. Pour les personnes qui utilisent leur voiture dans des compétitions sur piste d'un mile, des courses sur circuit ou dans des conditions similaires de conduite prolongée à haut régime et à pleine charge, vous devriez conserver un refroidisseur d'huile sur votre voiture. Ce kit d'obturation de refroidisseur d'huile convient également aux personnes qui utilisent un système de refroidisseur d'huile à plaque sandwich, à tube et ailettes de rechange.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCe kit comprend un bouchon d'obturation en acier inoxydable massif à embout cannelé, des colliers en acier inoxydable de 1\/2\" de largeur, un bouchon d'obturation en acier zingué avec produit d'étanchéité préappliqué et une durite de chauffage en silicone renforcée à 3 plis. Il obturera et supprimera la conduite d'alimentation du refroidisseur d'huile, ainsi que l'orifice de retour d'eau sur le tube en acier du radiateur de chauffage. Nous fournissons également des instructions très détaillées accompagnées de photos pour installer ce kit. Toutes les conduites d'huile d'origine pourront être complètement retirées, libérant de l'espace et supprimant près de 5 livres de poids en matériel et en fluides.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039572394062,"sku":"220199-DELETE-KI","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2751_10161_popup_352425b2-a7db-4867-a084-c69bc06942b7.jpg?v=1766116146"},{"product_id":"mpx-turbo-coolant-tube-delete-silicone-hose-03-10-dodge-srt-4pt-cruiser-turbo","title":"Durite en silicone de suppression du tube de liquide de refroidissement du turbo MPx, Dodge SRT-4\/PT Cruiser Turbo 03-10","description":"\u003cp\u003eAvez-vous supprimé les durites du radiateur de chauffage parce que vous ne l'utilisez plus ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eSouhaitez-vous éliminer les tubes de liquide de refroidissement pour votre voiture de salon ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eOu souhaitez-vous simplement simplifier le compartiment moteur ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi c'est le cas, par le passé, vous pouviez souder un raccord sur la durite de votre pompe à eau et y fixer des durites tressées coûteuses à votre boîtier de thermostat. Cela demande toutefois beaucoup de travail et revient assez cher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons trouvé la solution parfaite ! Nous avons fabriqué sur mesure une durite en silicone 3 plis haute pression qui s'adapte parfaitement entre le boîtier de thermostat et l'entrée de la pompe à eau. Il ne s'agit pas d'un simple morceau de durite en silicone universelle coupé à la bonne longueur, car la sortie du boîtier de thermostat et le tube d'entrée de la pompe à eau sont de tailles complètement différentes. Nous avons également formé cette durite sur mesure afin qu'elle soit bien lisse, sans aucun coude. Ce bypass est également fourni avec deux nouveaux colliers à vis sans fin pour l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDodge SRT-4 2003-2005\u003cbr\u003eChrysler PT Cruiser Turbo 2003-2010\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : ce produit ne fonctionnera pas avec le turbocompresseur d'origine, car il n'y aura aucun raccordement pour la durite d'eau du turbocompresseur. Il doit uniquement être utilisé avec de gros turbocompresseurs de rechange refroidis par huile.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039572426830,"sku":"220279-DELETE","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2744_10139_popup_7cd18549-ba96-4e72-8724-5069140cef20.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"mpx-silicone-oem-turbo-coolant-elbow-03-05-neon-srt-4-01-10-pt-cruiser","title":"Coude en silicone MPx pour liquide de refroidissement du turbo d'origine, Neon SRT-4 03-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eSi vous remettez à neuf votre Neon SRT-4 \/ PT Cruiser Turbo ou effectuez l’entretien général, les durites de liquide de refroidissement en caoutchouc qui alimentent le turbocompresseur sont souvent négligées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette conduite doit être remplacée tous les quelques ans, comme une durite de radiateur. La seule option pour remplacer ces durites consistait à acheter l’ensemble complet de conduites en acier avec les durites en caoutchouc auprès de Mopar, pour un prix de détail supérieur à 70 $. Mais les conduites en acier ne s’usent pas : vous pouvez donc remplacer les durites en caoutchouc par nos durites en silicone à 3 plis. Elles sont fabriquées dans la même forme et aux mêmes dimensions que les durites d’origine, ce qui permet de remplacer directement les éléments en caoutchouc d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes durites en silicone sont fabriquées en silicone à 3 plis, ce qui signifie qu’elles comportent 4 couches de silicone et 3 couches de renfort. Elles sont très résistantes et peuvent supporter plus de 300 degrés et plus de 80 psi.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039572492366,"sku":"220229-23","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2164_7716_popup_a1c115a7-8d1e-4250-adfa-9436959b1c52.jpg?v=1766116146"},{"product_id":"mpx-oil-cooler-3-piece-replacement-silicone-coolant-hose-kit-wclamps","title":"Kit MPx de remplacement de durites en silicone en 3 pièces pour liquide de refroidissement du refroidisseur d'huile avec colliers","description":"\u003cp\u003eSi vous remontez votre Neon SRT-4 \/ PT Cruiser Turbo ou effectuez un entretien général, une zone souvent négligée est celle des anciennes durites en caoutchouc à l'arrière du moteur.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEn raison de la chaleur constante et des fuites d'huile auxquelles ces durites en caoutchouc sont exposées sous le turbocompresseur, elles doivent être remplacées tous les 3 à 5 ans. La seule solution pour les remplacer consistait à acheter l'ensemble complet de conduites en acier avec les durites en caoutchouc auprès de Mopar, pour un prix de détail supérieur à 200 $. Or, les conduites en acier ne s'usent pas ; vous pouvez donc remplacer les durites en caoutchouc par nos durites en silicone à 3 plis. Elles sont fabriquées dans la même forme et aux mêmes dimensions que les durites d'origine et s'installent donc directement à la place des éléments en caoutchouc d'usine.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eCes durites en silicone sont fabriquées en silicone à 3 plis, ce qui signifie qu'elles comportent 4 couches de silicone et 3 couches de renfort. Elles sont très résistantes et peuvent supporter plus de 300 degrés et plus de 80 psi.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eCe kit comprend la durite d'alimentation, la durite de retour inférieure, la durite de retour supérieure et 6 colliers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLISEZ UNIQUEMENT CE QUI SUIT si vous possédez une Neon SRT-4 de 2003 ou une Chrysler PT\/GT Cruiser de 2003.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eRemarque : la plupart des Neon SRT-4 de 2003 et des Chrysler PT\/GT Cruiser de 2003 utilisent un refroidisseur d'huile plus ancien, avec des raccords d'entrée et de sortie plus petits. Ces modèles avaient une entrée et une sortie de 1\/2 pouce, tandis que les Neon SRT-4 de 2004-2005 et les PT Cruiser Turbo de 2004-2010 utilisent des durites d'entrée et de sortie plus grandes de 5\/8 (0,62). Mopar a arrêté la production du refroidisseur d'huile du modèle ancien de 2003. Si votre refroidisseur d'huile de début 2003 est équipé de durites de ½ pouce, vous ne pourrez donc pas utiliser ces durites ; il est préférable d'acheter un nouveau refroidisseur d'huile Mopar doté de raccords plus grands pour les utiliser avec nos durites.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039572525134,"sku":"220199-HOSE-KIT","price":41.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2163_7715_popup_661bc955-f001-40ac-b927-d59d36e99d19.jpg?v=1766116146"},{"product_id":"mpx-silicone-heater-core-hose-kit-03-05-neon-srt-4-03-10-pt-cruiser-turbo","title":"Kit de durites en silicone MPx pour radiateur de chauffage, Neon SRT-4 03-05 \/ PT Cruiser Turbo 03-10","description":"\u003cp\u003eNe laissez pas vos durites OEM tomber en panne et vous immobiliser, ou pire encore, endommager votre moteur ! Vous devriez remplacer les durites de votre radiateur de chauffage environ tous les 10 ans et, si ce n’est pas encore fait, procurez-vous-en un jeu dès que possible.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAu lieu d’installer des durites en caoutchouc de type OEM, qui sèchent et deviennent cassantes avec le temps, optez pour ces durites en silicone de qualité supérieure, bien plus résistantes à la chaleur !\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet comprend les durites d’alimentation et de retour, ainsi que de nouveaux colliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039572557902,"sku":"220279-HEATERKIT","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2449_8694_popup_427e2229-8dc2-4a45-bedb-b90ba9a27364.jpg?v=1766116088"},{"product_id":"mpx-stainless-steel-lower-water-inlet-tube-2003-2010-srt-4pt-turbo-replaces-mopar-04884291aa","title":"Tube inférieur d'arrivée d'eau MPx en acier inoxydable, SRT-4\/PT Turbo 2003-2010 (remplace Mopar 04884291AA)","description":"\u003cp\u003eComme Mopar a cessé de fabriquer son tube inférieur d'arrivée d'eau (référence 04884291AA) pour le moteur 2.4 Turbo, nous avons pris les devants et fait fabriquer nos propres tubes inférieurs d'arrivée d'eau MPx pour la communauté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMopar utilisait de l'acier ordinaire pour fabriquer ses tubes, puis les peignait. De nombreuses années plus tard, beaucoup de tubes de liquide de refroidissement Mopar pourrissent et rouillent de l'intérieur vers l'extérieur, puis fuient. C'est pourquoi nous avons décidé de les fabriquer en acier inoxydable T-304. L'acier inoxydable durera beaucoup plus longtemps et sera plus durable dans cette application.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-2003-2005 Dodge SRT-4\u003cbr\u003e-2003-2010 Chrysler PT Cruiser Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe tube inférieur d'arrivée d'eau peut également convenir aux moteurs 2.4 atmosphériques, mais il faudra le modifier légèrement pour l'installer. Un bouchon d'expansion situé directement derrière le tube inférieur d'arrivée d'eau, près de la pompe à eau, gêne l'installation. Vous pouvez meuler une partie de la fonderie ou enfoncer légèrement une partie de ce tube pour dégager le bouchon d'expansion et l'installer sur le moteur 2.4 atmosphérique. Consultez notre photo jointe, qui montre le bossage du bouchon d'expansion et ce tube d'eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe tube d'arrivée d'eau MPx en acier inoxydable possède toutes les pattes, courbures et formes de la pièce d'origine. Si vous n'avez pas de joint torique, veillez à en acheter un en bas de cette annonce !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour ceux qui achètent une durite neuve lors de l'installation, la sortie du tube mesure 7\/8, alors achetez une durite de 7\/8 chez votre fournisseur local de pièces automobiles.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039572623438,"sku":"221156-TURBO-SS","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2895_10799_popup_b816d6f5-38d7-499c-b9f0-8fc71b5da7f6.jpg?v=1764218694"},{"product_id":"supply-side-turboheater-core-coolant-tubes-silicone-hoses-with-clamps","title":"Tubes de liquide de refroidissement du turbo\/radiateur de chauffage côté alimentation, durites en silicone avec colliers","description":"\u003cp\u003eSi vous achetez notre ensemble de durites en acier inoxydable MPx pour la tuyauterie du turbocompresseur\/radiateur de chauffage ou si vous souhaitez remplacer les durites de votre tuyauterie d'origine du turbocompresseur\/radiateur de chauffage, nous vous recommandons d'acheter un jeu de nouvelles durites côté alimentation à installer. Ces deux durites se raccordent au collecteur du thermostat et à la sortie de la pompe à eau, vers la tuyauterie du turbocompresseur\/radiateur de chauffage.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de durites en silicone très résistantes à trois couches, fournies avec de nouveaux colliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039572656206,"sku":"220279-SUPHOSKIT","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2937_11059_popup_a527eb3b-25bf-4cb3-bcb0-ddb2e48874ef.jpg?v=1766116089"},{"product_id":"mpx-stainless-steel-turboheater-core-coolant-tubes-03-05-neon-srt-4-03-07-pt-cruiser-gt","title":"Tubes MPx en acier inoxydable pour liquide de refroidissement du turbo\/radiateur de chauffage, Neon SRT-4 03-05 \/ PT Cruiser GT 03-07","description":"\u003cp\u003eVers 2020, Mopar a cessé de fabriquer les tubes de liquide de refroidissement d’origine pour les Neon SRT-4 03-05 et les PT Cruiser GT 03-07.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme nous sommes engagés envers la communauté des Neon SRT-4 et PT\/GT 2.4 Turbo, nous avons commencé à fabriquer nos propres pièces de remplacement. Cela a pris quelques années et de nombreux essais d’ajustement et révisions, mais nous avons enfin reproduit à la perfection l’apparence et les angles de la tuyauterie de liquide de refroidissement d’origine. Nous avons consacré beaucoup d’efforts à respecter les angles d’usine et à inclure des languettes pour le faisceau de câblage, afin d’obtenir un remplacement parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous ne voulions pas fabriquer un ensemble de tubes en acier doux comme ceux d’origine, car ils finiraient simplement par rouiller et se corroder avec le temps. Nous les avons donc fabriqués en acier inoxydable. Non seulement ils sont très esthétiques, mais ils dureront également beaucoup plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez les installer avec leur finition standard ou les polir pour obtenir une finition plus brillante. Si vous préférez un aspect noir mat plus proche de l’origine, vous pouvez aussi les peindre ou les faire thermolaquer. À vous de choisir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls constituent un remplacement parfait pour le turbocompresseur d’origine, le turbocompresseur Mopar Stage 3, les Big Wheel Stockers et tout autre turbocompresseur refroidi par eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar le passé, lorsque nous avions évoqué cet article dans notre groupe Facebook, certains d’entre vous nous avaient demandé s’il était possible de supprimer les raccords pour le refroidisseur d’huile et l’alimentation en eau du turbocompresseur. Nous ne le proposons pas pour le moment, mais nous pourrions l’envisager à l’avenir. Si vous n’utilisez pas de turbocompresseur refroidi par eau ou si vous ne souhaitez pas utiliser les sorties d’eau de ces tubes pour votre turbocompresseur ou votre refroidisseur d’huile, vous pouvez tout simplement obturer les passages d’eau. Le raccord à 45 degrés situé près du support de levage du moteur alimente le turbocompresseur, tandis que le raccord à 30 degrés situé près de la cloison pare-feu alimente le refroidisseur d’huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes pièces conviennent aux véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-2003-2005 Dodge Neon SRT-4\u003cbr\u003e-Chrysler PT et GT Cruiser 2003-2009 équipés d’un moteur 2.4 turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutres articles qui s’associent parfaitement à ces tubes de turbocompresseur et de radiateur de chauffage :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons des durites en silicone 3 plis ultra-résistantes, parfaitement ajustées, pour le côté alimentation de nos durites inox MPx pour turbocompresseur et radiateur de chauffage.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039572688974,"sku":"220279-SS","price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2936_11058_popup_f0d76103-601d-4612-bd2b-a3787944cd07.jpg?v=1766116089"},{"product_id":"mopar-lower-aluminum-thermostat-housing-03-10-pt-cruiser-turboneon-srt-4","title":"Boîtier inférieur de thermostat en aluminium Mopar, PT Cruiser Turbo\/Neon SRT-4 03-10","description":"\u003cp\u003eJuillet 2026 - Mopar a arrêté la production de cet article, il nous en reste une quantité très limitée en stock. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous avez besoin d'un boîtier de thermostat inférieur de remplacement, vous avez de la chance ! Nous avons en stock le boîtier de thermostat Mopar d'origine avec capteur de température. Cet article n'est pas fourni avec un joint. Veillez à vous procurer un joint neuf et envisagez de remplacer le thermostat en même temps par un thermostat basse température. Un thermostat basse température permettra à votre moteur turbo 2.4 de fonctionner à une température plus basse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce convient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Chrysler PT\/GT Cruiser Turbo 2003-2010\u003cbr\u003e- Dodge Neon SRT-4 2003-2005\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43039572983886,"sku":"220192-HOUSING","price":331.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2651_11041_popup_19ab882e-296d-4e75-8531-6dacd883e647.jpg?v=1764218694"},{"product_id":"mpx-crankshaft-timing-gear-03-05-neon-srt-4-01-10-pt-cruiser","title":"Vilebrequin\/engrenage de distribution\/pignon MPx pour Neon SRT-4 03-05 et PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVers 2022, Mopar a abandonné la roue dentée de distribution du vilebrequin OEM (numéro de pièce 04648939AA) pour la Neon SRT-4 et la PT Cruiser. Cette roue est un composant essentiel du moteur, car elle entraîne la courroie de distribution et doit être déposée lors du remplacement de la pompe à huile ou du joint spi avant, ainsi que lors d'une réfection complète du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMalheureusement, la roue dentée de distribution d'origine peut parfois être endommagée lors de sa dépose et, les nouvelles pièces de remplacement OEM n'étant plus disponibles, les propriétaires avaient besoin d'une solution de remplacement fiable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCette pièce nous a demandé beaucoup de temps avant sa commercialisation, car nous voulions faire les choses correctement. Nous avons testé plusieurs versions de la roue et consacré beaucoup de temps à travailler avec notre usineur afin de déterminer le matériau, les dimensions et le processus de fabrication appropriés. Une fois satisfaits de la conception, nous avons produit des échantillons et les avons soumis à des essais de longue durée sur nos propres Neon SRT-4, ainsi que sur les voitures de plusieurs amis de la région.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNotre roue de remplacement est fabriquée à partir d'un acier allié au chrome-molybdène, usiné avec précision par CNC, puis traité thermiquement pour une résistance et une durabilité accrues. La roue MPx finie est en réalité plus résistante que la roue de distribution OEM d'origine en fonte !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNous l'avons également conçue pour fonctionner exactement comme la pièce d'origine. Elle est compatible avec toutes les courroies de distribution, et votre extracteur de roue dentée de distribution de type OEM peut être utilisé pour la retirer, comme vous le feriez avec la roue d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDodge Neon SRT-4 de 2003 à 2005\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eChrysler PT Cruiser 2,4 l de 2001 à 2010 - avec ou sans turbocompresseur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMoteurs Chrysler\/Dodge Stratus\/Cirrus\/Breeze\/Caravan 2,4 l de 1995 à 2000\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette roue dentée de distribution remplace parfaitement la pièce Mopar abandonnée portant le numéro 04648939AA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44306000543822,"sku":"220260","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxtimingcranksprocket6_85b908d5-ed5b-47c7-9a6d-b626e059483c.jpg?v=1791654427"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/1871_5407_popup_98fd0d04-98b2-46e0-b2ad-5dac261f04d1-5907610.jpg?v=1767581617","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/fr\/collections\/01-10-chrysler-pt-cruiser-03-10-pt-cruiser-turbo-engine-cooling-system.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}