{"title":"00-05 Neon-Drivetrain","description":"\u003cp\u003eClutches, Flywheels, Flexplates, Limited Slip differentials and more for your 2000-2005 Dodge\/Plymouth Neon! \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mopar-dot3-brake-fluid","title":"Liquide de frein DOT3 Mopar authentique","description":"\u003cp\u003eLiquide de frein Mopar DOT3 d’origine. Offrez à votre voiture le liquide approuvé par Mopar. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendu à l’unité. 12 onces liquides.  \u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42944965247054,"sku":"226173-DOT3","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2307_8920_popup_537e5c8d-9047-48b2-af64-c008e5698034.jpg?v=1766116747"},{"product_id":"anaerobic-sealant-aluminum-to-aluminum-sealing","title":"Pâte d’étanchéité anaérobie (étanchéité aluminium sur aluminium)","description":"\u003cp\u003eLe produit d’étanchéité anaérobie est utilisé pour les surfaces de contact en aluminium avec aluminium. Remplacez-vous votre sélecteur de vitesses, votre rallonge de levier de vitesses ou remontez-vous votre transmission\u0026nbsp;?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl peut également être utilisé pour assurer l’étanchéité entre le plateau inférieur du moteur et le bloc. Le RTV, un autre produit d’étanchéité qui doit uniquement être utilisé pour l’assemblage de métaux dissemblables (aluminium avec acier), est couramment utilisé À TORT sur des surfaces de contact en aluminium avec aluminium. Lorsque les deux pièces sont serrées au couple, le RTV est expulsé des deux côtés intérieurs du joint et tombe à l’intérieur de la transmission, obstruant les passages d’huile, ce qui entraîne une défaillance de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe produit d’étanchéité anaérobie se solidifie uniquement entre les surfaces de contact, de sorte qu’aucun résidu solide ne peut contaminer ou obstruer le système de lubrification de la transmission.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42945021476942,"sku":"601191","price":15.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1311_8948_popup_3e9f1ab8-e2e8-454f-a2a2-50de3005f664.jpg?v=1766116747"},{"product_id":"arp-flywheel-bolts-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Boulons ARP de volant moteur, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eLes boulons de volant moteur Pro Series d’ARP vous offrent tout le nécessaire pour fixer votre volant moteur en toute confiance. Ils sont bien plus résistants que la quincaillerie d’origine, sont forgés dans un alliage aéronautique et subissent un traitement thermique avant le roulage des filets et l’usinage. La gamme Pro Series haut de gamme affiche une résistance de 190 000 psi (initialement développée pour les compétitions NASCAR Cup). Ces boulons sont dotés d’une tête exclusive plate à 12 pans et d’un diamètre de tige supérieur à celui d’origine pour une résistance accrue et un meilleur centrage du volant moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLes boulons de volant moteur sont plus longs que les boulons de flexplate et doivent être utilisés avec la plupart des volants moteurs du marché secondaire (à l’exception d’ACT). Les kits d’embrayage ACT n’utilisent PAS de boulons de volant moteur, car ils sont conçus pour utiliser des boulons de flexplate.\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSi vous avez besoin des boulons de flexplate ARP plus courts (pour les flexplates d’origine et les kits d’embrayage ACT), cliquez ici\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.modernperformance.com\/product\/arp-flexplate-to-crankshaft-bolts-96-05-neon--pt-cruiser\/03-05-neon-srt-4-drivetrain-clutches-and-flywheels\"\u003eBoulons de flexplate ARP\u003c\/a\u003e. Veillez à choisir les boulons adaptés à votre application.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLes boulons de volant moteur ARP conviennent aux véhicules suivants équipés d’un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003evolant moteur non modulaire\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ed’origine (par ex. Neon 1995) ou d’un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003evolant moteur non modulaire\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edu marché secondaire (à l’exception d’ACT) :\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 95-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser GT 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter : ces boulons de volant moteur ont été conçus à l’origine par ARP il y a quelque temps pour un moteur Ford V8. ARP les étiquette donc comme des boulons pour Ford V8. Ils correspondent exactement aux spécifications nécessaires pour les Neon, SRT-4 et PT Cruiser et conviennent parfaitement.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971232632910,"sku":"601240","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1434_4874_popup_5b1f3340-8af7-4f5c-a11c-247b3401a187.jpg?v=1762488778"},{"product_id":"mpx-t350-limited-slip-differential-lsd-install-dodge-neon","title":"Kit d'installation de différentiel autobloquant (LSD) T350 MPx Dodge\/Plymouth Neon\/PT Cruiser NA\/Eclipse NA","description":"\u003cp\u003eCe kit d'installation de différentiel à glissement limité T350 convient parfaitement à tout différentiel à glissement limité pour transmission T350. Ce kit vous permet d'installer un différentiel à glissement limité MPx, Quaife ou Obx, ou de remplacer les roulements de votre différentiel d'origine sur votre Dodge\/Plymouth Neon de 1995 à 2005, votre Mitsubishi Eclipse non turbo de 1995 à 1999 ou votre Chrysler PT Cruiser non turbo de 2001 à 2010.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 roulements\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 cuvettes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 joints d'essieu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tube de produit d'étanchéité anaérobie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter : les boulons du différentiel ne sont plus disponibles auprès de Mopar, et nous n'en avons plus en stock. Nous vendons toutefois des boulons de différentiel ARP pour la transmission T-350. Utilisez la barre de recherche et saisissez cette référence pour trouver le kit de boulons ARP de couronne dentée à différentiel.  221181-ARP-KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971232731214,"sku":"221181-INSTALLKI","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2462_10058_popup_ff7eb37c-7524-4646-8625-cfc1996a4b75.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"mpx-limited-slip-differential-lsd-95-05-neon-01-10-pt-cruiser-na-95-99-eclipse-na","title":"Différentiel autobloquant LSD MPx, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10 N\/A \/ Eclipse 95-99 N\/A","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le différentiel à glissement limité MPx pour la Dodge\/Plymouth Neon 1995-2005. Il y a des années, Quaife fabriquait un différentiel à glissement limité vendu 1 100 $, puis une entreprise de contrefaçon appelée OBX en a fabriqué un à 450 $. Le modèle OBX présentait des problèmes de conception, et nous avons dû demander à un ami ingénieur Chrysler à la retraite, nommé Ed Peters, de corriger bon nombre de ses lacunes. Ed a dû remplacer les rondelles Belleville à l'intérieur du différentiel à glissement limité et corriger les logements des arbres de transmission, où ceux-ci se verrouillaient sans pouvoir être retirés. Son prix était très intéressant, mais il nécessitait beaucoup de travail pour être parfait. Ed Peters a inspecté l'un de nos premiers différentiels à glissement limité et a été très impressionné, affirmant qu'il ne nécessitait aucune modification pour être installé, contrairement à la copie OBX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvançons rapidement jusqu'en 2017 : OBX a cessé de fabriquer son différentiel pour Neon. De nombreux pilotes de Neon se sont donc retrouvés sans option de différentiel à glissement limité. Modern Performance a alors pris les choses en main en lançant une production d'un tout nouveau modèle de différentiel à glissement limité. Il ne s'agit pas d'une copie d'une copie. Ces différentiels sont désormais disponibles pour les pilotes de Neon !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une voiture à traction avant, un différentiel à glissement limité est essentiel en compétition, car vous transmettez la puissance aux mêmes roues que celles qui tournent. Avec un différentiel ouvert, si vous tournez à gauche, la majeure partie de la puissance est transmise à la roue gauche. Si vous tournez à droite, la majeure partie de la puissance est transmise à la roue intérieure droite. Cela n'aide pas à négocier les virages et réduit la traction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous installez un différentiel à glissement limité comme celui-ci, lorsque vous tournez à gauche, la roue droite reçoit davantage de puissance, ce qui vous aide à franchir le virage. Lorsque vous tournez à droite, la roue gauche contribue à vous propulser dans le virage. Cela permet de transmettre davantage de puissance au sol et de tourner puis d'accélérer plus rapidement en sortie de virage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques de ce différentiel à glissement limité :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e10 pignons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier 9310\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge\/Plymouth Neon 1995-1999 avec boîte de vitesses T350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge\/Plymouth Neon 2000-2005 avec boîte de vitesses T350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler PT Cruiser 2001-2010 sans turbocompresseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse 1995-1999 sans turbocompresseur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eN'oubliez pas de commander également notre kit d'installation MPx pour différentiel à glissement limité !\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971232862286,"sku":"221181","price":899.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2451_8703_popup_0c0f96f5-31c9-4455-bff0-26aae8090603.jpg?v=1766116567"},{"product_id":"oem-flexplate-components-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Composants de volant moteur flexible OEM, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eCette annonce concerne un plateau flexible et des boulons de remplacement OEM pour les Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlateau flexible OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaque d'appui du plateau d'entraînement OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulons de vilebrequin OEM (8 requis)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulons du plateau flexible OEM (4 requis)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCeci est destiné aux propriétaires de Neon 95-05 et de PT Cruiser 01-10 qui ont précédemment remplacé un embrayage de type modulaire par un embrayage de type non modulaire et qui souhaitent maintenant \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003erevenir à un embrayage de type modulaire, mais qui n'ont plus le plateau flexible d'origine.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEmbrayages modulaires - Plateau flexible requis\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMopar OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClutch Masters avec volant moteur en acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSouth Bend\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEmbrayages non modulaires - Plateau flexible NON requis\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eClutch Masters avec volant moteur allégé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eACT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRemarque :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecette annonce de plateau flexible est également compatible avec les transmissions automatiques. Il n'est \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePAS COMPATIBLE\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec les modèles Neon SRT-4  ou PT Cruiser Turbo ! Consultez notre autre annonce pour les applications turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Flexplate to Clutch Bolt","offer_id":42984734064718,"sku":"220188-3","price":5.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Flexplate to Crank Bolt","offer_id":42984734097486,"sku":"220188-4","price":6.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Backing Plate","offer_id":42984734130254,"sku":"220188-2","price":8.49,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Flexplate","offer_id":42984734163022,"sku":"221226","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Complete Kit","offer_id":42984734195790,"sku":"221226-KIT","price":126.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2229_9395_popup_d91a4cc4-8725-4641-995c-d98be0ed47ad.jpg?v=1766116567"},{"product_id":"south-bend-stage-1-or-2-modular-clutch-96-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Embrayage modulaire South Bend Stage 1 ou 2, Neon 96-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eEmbrayage modulaire South Bend Stage 1 ou 2, Neon 96-05 \/ PT Cruiser 01-10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 1\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 265 lb-pi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Daily\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 300 lb-pi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Endurance\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 365 lb-pi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Drag\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 365 lb-pi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCE PRODUIT N'EST PAS GARANTI SAUF SI :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIl est utilisé uniquement sur route. South Bend ne garantit pas ces embrayages de conception modulaire pour la compétition. Consultez notre autre fiche produit pour les embrayages non modulaires si vous recherchez un embrayage destiné à la compétition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a été acheté auprès d'un revendeur agréé. Par exemple, si votre achat a été effectué sur Amazon.com ou Jet.com, la garantie est annulée s'il a été acheté au prix minimum annoncé (MAP). Vous pouvez utiliser ce site pour vérifier les prix.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl est enregistré dans les trente (30) jours suivant l'achat. D'autres conditions peuvent s'appliquer ; veuillez consulter les informations complètes sur la garantie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Stage 1 HD","offer_id":42984714993742,"sku":"221177-1-HD","price":429.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 2 Daily (+40)","offer_id":42984715026510,"sku":"221177-2.1-DAILY","price":475.27,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 2 Endurance (+$205)","offer_id":42984715059278,"sku":"221177-2.2-ENDUR","price":644.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage 2 Drag (+$225)","offer_id":42984715092046,"sku":"221177-2.3-DRAG","price":664.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1929_6039_popup.jpg?v=1766116567"},{"product_id":"mopar-performance-high-torque-clutch-95-05-neon","title":"Embrayage haute puissance South Bend Mopar Performance, Neon 95-05","description":"\u003cp\u003eEmbrayage Mopar à couple élevé pour la Dodge Neon 95-05 et l’Eclipse non turbo 95-99.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eVous avez une Neon ou une Eclipse équipée de quelques pièces vissées et avez besoin d’un nouvel embrayage ? Cet embrayage peut supporter davantage de contraintes que la pièce d’origine, ainsi que plus de puissance que les embrayages d’origine. C’est une pièce Mopar OEM, vous savez donc que sa qualité est bonne !\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eVous avez plus de 50 à 75 ch supplémentaires par rapport à la puissance d’origine ? Alors vous ne devriez PAS acheter cet embrayage et devriez plutôt envisager un embrayage ClutchMasters.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eREMARQUE : La butée d’embrayage N’EST PAS COMPRISE dans le prix d’achat de l’embrayage.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971233484878,"sku":"331180","price":589.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/186_9412_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"south-bend-stage-1-or-2-non-modular-clutch-1995-neon","title":"Embrayage non modulaire South Bend Stage 1 ou 2, Neon 1995","description":"\u003cp\u003eEmbrayage non modulaire South Bend Stage 1 ou 2, Neon 1995.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNotez qu’il s’agit d’un embrayage non modulaire et qu’il n’inclut pas de volant moteur\u003c\/b\u003e. Mécanisme et disque, comme indiqué sur les photos. Vous l’utiliserez avec un volant moteur non modulaire.\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 1 HD\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 195 lb-pi - Version renforcée de l’embrayage d’origine. Le mécanisme bénéficie d’une charge de serrage accrue pour prolonger sa durée de vie. Le disque est doté d’un double amortissement pour un engagement en douceur et une durée de vie accrue de la transmission. Le matériau de friction haut de gamme assure une dissipation rapide de la chaleur, ce qui prolonge la durée de vie de l’embrayage. Recommandé pour une conduite sportive et quotidienne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Daily\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 215 lb-pi - Conçu pour les modifications augmentant la puissance. Ce mécanisme renforcé bénéficie d’une charge de serrage accrue, avec peu ou pas d’augmentation de l’effort à la pédale. Le matériau organique du disque présente une forte teneur en métal, ce qui double le coefficient de friction par rapport à une garniture d’origine et augmente la résistance à la rotation jusqu’à un point de rupture à 12 000 tr\/min. Ce système d’embrayage conserve une sensation proche de l’origine tout en offrant robustesse et durabilité. Utilisation recommandée : conduite quotidienne, route et compétition modérée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Endurance\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 275 lb-pi - Un volant moteur monomasse homologué SFI est recommandé pour cette application afin d’obtenir des performances optimales. Ce système d’embrayage est conçu pour la compétition. Le mécanisme est équilibré avec précision pour un fonctionnement sans vibrations à haut régime. Le point d’appui du mécanisme est modifié pour permettre un débrayage franc et des changements de rapport rapides. Le disque est conçu avec un double amortissement afin d’offrir un contrôle précis lors des accélérations en virage. Le matériau de friction est hybride : une garniture Feramic pleine face (fer fritté) côté volant moteur et une garniture organique à forte teneur en métal côté mécanisme. L’engagement est franc tout en restant progressif grâce à la forte teneur en graphite, caractéristique des garnitures Feramic. Utilisations recommandées : conduite quotidienne et route, avec un accent sur les rallyes et les courses d’endurance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 2 Drag\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 300 lb-pi - Les courses d’accélération nécessitent l’inclusion d’un volant moteur monomasse homologué SFI dans chaque kit lorsque la conception d’origine est bimasse. Ce système comprend un mécanisme renforcé modifié pour un disque à patins, sans amortissement entre les garnitures, afin de conserver une course de pédale courte et rapide. La conception à patins réduit la masse en rotation et la surface totale de contact, tout en augmentant la pression par pouce carré sur la surface du matériau de friction. Cette combinaison minimise l’inertie et accélère le transfert du couple du moteur aux roues. Le matériau de friction utilisé pour cette application de compétition est une céramique imprégnée de graphite. Ce composé a surpassé tous les autres matériaux de friction lors des essais de durabilité, de réduction des broutements, de transfert thermique et de capacité de couple. Utilisations recommandées : courses d’accélération, drift et usage routier limité.\u003cb style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSouth Bend n’honore la garantie QUE SI :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe produit a été acheté auprès d’un revendeur agréé. Par exemple, si votre achat a été effectué sur Amazon.com ou Jet.com, la garantie est annulée si le produit a été acheté au tarif MAP (prix publicitaire minimum). Vous pouvez utiliser ce site pour vérifier les prix.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe produit est enregistré dans les trente (30) jours suivant l’achat. D’autres conditions peuvent s’appliquer ; veuillez consulter les informations complètes sur la garantie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Étape 1 HD","offer_id":42971285487694,"sku":"221176-1-HD","price":234.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape 2 quotidienne","offer_id":42971285520462,"sku":"221176-2.1-DAILY","price":253.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Endurance de niveau 2","offer_id":42971285553230,"sku":"221176-2.2-ENDUR","price":429.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape 2 Glisser","offer_id":42971285585998,"sku":"22117-2.3-DRAG","price":553.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1928_6033_popup_779440a5-d0f8-4f6c-b739-2c9f9785cfed.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"south-bend-stage-3-or-4-non-modular-clutch-w-aluminum-flywheel-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Embrayage non modulaire South Bend Stage 3 ou 4 avec volant moteur en aluminium, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eEmbrayage South Bend Stage 3 ou 4 non modulaire avec volant moteur en aluminium, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 3 Daily\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 400 lb-pi - Recommandé avec un volant moteur monomasse (SMF) lorsque la conception d'origine est bimasse (DMF). Cet ensemble d'embrayage est conçu pour les véhicules à forte puissance recherchant des performances au démarrage similaires à celles de l'équipement d'origine. Le plateau de pression est conçu pour la compétition (SS) et homologué SFI, avec une augmentation importante de la charge par rapport aux plateaux de pression des stages 1 et 2 (+600-800 lb). Prévoyez une augmentation de l'effort à la pédale de 20 à 25 %. Les disques sont assemblés avec des moyeux résistants à l'usure traités thermiquement, ainsi que des plateaux d'entraînement et des ressorts conçus pour un transfert de charge élevé et un fonctionnement fiable. Les centres amortis du disque, associés à la garniture intercalaire marcel entre les garnitures, créent un double effet d'amortissement qui reproduit les performances au démarrage de l'équipement d'origine. Une garniture de friction organique haute performance à forte teneur en métal augmente la capacité de couple et de régime, tout en maintenant de faibles températures de fonctionnement, ce qui réduit l'usure et le glaçage. Utilisations recommandées : conduite quotidienne, conduite sportive sur route et circuit occasionnel.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 3 Endurance\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 425 lb-pi - Recommandé avec un volant moteur monomasse (SMF) lorsque la conception d'origine est bimasse (DMF), afin d'obtenir des performances optimales. Ce kit utilise le même plateau de pression conçu pour la compétition et homologué SFI que l'ensemble Stage 3 Daily. Le disque est conçu pour répondre aux besoins spécifiques d'un véhicule destiné au circuit. Une garniture de friction en Kevlar est utilisée pour ses rapports statique-dynamique uniques de coefficients de friction à haut niveau d'énergie. Cela permet une transition parfaite d'un rapport à l'autre. Les disques sont assemblés uniquement avec des composants haute performance et équipés de ressorts de torsion servant d'amortisseur entre le moteur et la boîte de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 3 Drag\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 510 lb-pi - La course d'accélération exige l'inclusion d'un volant moteur monomasse homologué SFI dans chaque kit lorsque la conception d'origine est bimasse. Ce système comprend un plateau de pression renforcé modifié pour un disque à plots, sans coussin entre les garnitures, afin de réduire et d'accélérer la course de la pédale d'embrayage. La conception à plots réduit la masse en rotation et la surface totale de contact, tout en augmentant la pression par pouce carré sur la surface de la garniture de friction. Cette combinaison minimise l'inertie et accélère le transfert du couple du moteur aux roues. La garniture de friction utilisée pour cette application de compétition est une céramique imprégnée de graphite. Ce composé a surpassé toutes les autres garnitures de friction lors des tests de durabilité, de réduction des broutements, de transfert thermique et de capacité de couple. Utilisations recommandées : course d'accélération, drift et usage routier limité.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eStage 4 Extreme\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- 525 lb-pi - Il s'agit d'un kit d'embrayage fabriqué sur commande destiné aux voitures dont les modifications de puissance dépassent les paramètres du Stage 3. Le plateau de pression conçu pour la compétition est modifié afin d'obtenir une charge maximale sur le plateau. Les disques sont de type à plots, avec options amorties et non amorties. Les garnitures de friction disponibles comprennent le fer fritté et la céramique imprégnée de graphite. L'engagement peut être brusque. Les systèmes hydrauliques peuvent nécessiter une amélioration pour assurer une séparation correcte de l'embrayage. Des volants moteurs monomasses en acier homologués SFI sont requis pour la sécurité. Les valeurs de couple sont calculées au moment de la commande.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCE PRODUIT N'EST GARANTI QUE SI :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003eIl a été acheté auprès d'un revendeur agréé. Par exemple, si votre achat a été effectué sur Amazon.com ou Jet.com, la garantie est annulée si l'achat a été réalisé au prix minimum annoncé (MAP). Vous pouvez utiliser ce site pour vérifier les prix.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003eIl est enregistré dans les trente (30) jours suivant l'achat. D'autres conditions peuvent s'appliquer ; veuillez consulter les informations complètes sur la garantie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Étape 3 quotidienne","offer_id":42971294761038,"sku":"221177-3.1-DAILY","price":1126.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Endurance de niveau 3","offer_id":42971294793806,"sku":"221177-3.2-ENDUR","price":1207.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Drag de niveau 3 (103,39 $)","offer_id":42971294826574,"sku":"221177-3.3-DRAG","price":1395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niveau 4 Extreme","offer_id":42971294859342,"sku":"221177-4-EXTREME","price":1245.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1930_6047_popup.jpg?v=1763224773"},{"product_id":"clutch-masters-non-modular-clutches-1995-neon","title":"Embrayages non modulaires Clutch Masters, Neon 1995","description":"\u003cp\u003eCette annonce concerne les embrayages Clutch Masters non modulaires pour les modèles Neon 1995-2005\/Eclipse 1995-1999 non Turbo\/PT Cruiser 2001-2010 non turbo. Non modulaire signifie que l'embrayage et le volant moteur sont séparés et boulonnés ensemble. Les embrayages modulaires sont constitués de différentes pièces rivetées ensemble et non réparables.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGardez à l'esprit qu'il s'agit d'un embrayage non modulaire et qu'il n'inclut pas de volant moteur\u003c\/b\u003e. Mécanisme de pression et disque, comme illustré sur les photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque vous recherchez la meilleure capacité de charge pour votre Neon turbocompressée ou fortement modifiée, les embrayages Clutch Masters sont la solution. Utilisés sur certaines des Neon les plus rapides, les utilisateurs de Stage 3 réalisent des temps au quart de mile de l'ordre de 10 secondes, et ceux de Stage 4 descendent largement sous les 9 secondes ! Offrez à votre Neon le meilleur embrayage qui soit : Clutch Masters !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFX100 (Stage I)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFX200 (Stage II)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFX300 (Stage III - Recommandé pour les voitures de route et de course de moins de 300 HP)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème renforcé pour la route et la compétition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité de charge supérieure de 110 % à celle d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme de pression renforcé haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de la bague de pression Hi-Leverageâ„¢\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeu amorti\/disque amorti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbone\/Kevlar segmenté avec support en acier\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFX400 (Stage IV - Recommandé pour les voitures fortement modifiées de plus de 300 HP)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème ultra renforcé pour la route et la compétition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité de charge supérieure de 170 % à celle d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme de pression renforcé haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de la bague de pression Hi-Leverageâ„¢\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeu amorti\/matériau de friction en céramique à 4 boutons\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les kits Clutch Masters comprennent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme de pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisque d'embrayage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée de débrayage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement ou bague pilote (le cas échéant)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutil d'alignement (fourni uniquement avec les embrayages non modulaires)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Étape I","offer_id":42971305345102,"sku":"221162-1","price":441.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stade II","offer_id":42971305377870,"sku":"221162-II","price":545.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stade III","offer_id":42971305410638,"sku":"221162","price":566.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stade IV","offer_id":42971305443406,"sku":"221164","price":539.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape IV 6 Puck","offer_id":42971305476174,"sku":"221164-6PUCK","price":539.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/185_6864_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"clutch-masters-stage-1-3-or-4-modular-clutch-96-05-neon","title":"Embrayage modulaire Clutch Masters Stage 1, 3 ou 4, Neon 96-05","description":"\u003cp\u003eCette annonce concerne les embrayages modulaires Clutch Masters pour les Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10 (sans turbo). Modulaire signifie que l’embrayage et le volant moteur sont fixés ensemble par des rivets et que les pièces internes ne peuvent donc pas être entretenues. Les unités non modulaires de l’autre annonce sont expédiées en pièces détachées afin que l’utilisateur final puisse les assembler.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLorsque vous recherchez la meilleure capacité de maintien pour votre Neon turbocompressée ou fortement modifiée, les embrayages Clutch Masters sont la solution. Utilisés sur certaines des Neon les plus rapides, les utilisateurs du Stage 3 réalisent des temps au quart de mile de l’ordre de 10 secondes, tandis que ceux du Stage 4 descendent largement dans les 9 secondes ! Offrez à votre Neon le meilleur embrayage.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eClutch Masters FX100\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(Stage I)\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eClutch Masters FX300\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(Stage III - Recommandé pour les voitures de route\/dragster de moins de 300 HP)\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème renforcé pour la route et la compétition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité de maintien supérieure de 110 % à celle d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme de pression renforcé pour usage intensif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de bague de pression à fort effet de levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeu amorti\/disque avec ressorts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarniture segmentée en carbone\/Kevlar sur support en acier\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eClutch Masters FX400\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(Stage IV - Recommandé pour les voitures fortement modifiées de plus de 300 HP)\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème ultra-renforcé pour la route et la compétition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité de maintien supérieure de 170 % à celle d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme de pression renforcé pour usage intensif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de bague de pression à fort effet de levier Hi-Leverageâ„¢\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeu avec ressorts\/matériau de friction en céramique à 4 boutons\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eTous les systèmes Clutch Masters comprennent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme de pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisque d’embrayage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée de débrayage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Étape I","offer_id":42971351187534,"sku":"221163-I","price":509.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage III (+$85)","offer_id":42971351220302,"sku":"221163","price":594.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stage IV (+$43)","offer_id":42971351253070,"sku":"221165","price":552.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1115_6882_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"clutch-masters-non-modular-lightweight-aluminum-flywheel-95-99-neon-01-10-pt-cruiser-na","title":"Volant moteur léger non modulaire en aluminium Clutch Masters, Neon 95-99 \/ PT Cruiser 01-10 NA","description":"\u003cp\u003eSi vous voulez une accélération plus rapide et un moteur qui réagit plus vite lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, ce produit vous aidera considérablement. Le volant moteur d’origine de la Neon pèse 25 lb, tandis que le volant moteur en aluminium Clutchmasters pèse 13 lb. Réduire de 12 lb le poids de l’ensemble tournant est considérable ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn réduisant la masse tournante du moteur, vous lui permettez de monter plus rapidement dans les tours et d’accélérer plus vite. Le seul inconvénient d’un volant moteur en aluminium est qu’il peut être plus bruyant au ralenti et qu’il peut être un peu plus difficile à conduire au début, car le régime baisse plus rapidement entre les rapports. Vous vous habituerez au style de conduite de la voiture sans même vous en rendre compte, et vous apprécierez votre Neon, plus vive dans les tours et plus rapide !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe volant moteur est fabriqué aux États-Unis et possède une surface de friction remplaçable si vous devez un jour la remplacer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRemarque :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDeux types d’embrayages sont utilisés avec la Neon 1995-2005 et la PT Cruiser 01-10 équipées d’un moteur non turbocompressé. Le modèle modulaire, dont l’embrayage et le volant moteur sont rivetés ensemble en un seul ensemble, et le modèle non modulaire, dont les deux pièces sont séparées et boulonnées ensemble. Ce volant moteur ne fonctionne qu’avec un embrayage de type non modulaire (par exemple, l’embrayage de la Neon 1995). Si votre véhicule est actuellement équipé d’un ensemble d’embrayage modulaire et que vous souhaitez utiliser ce volant moteur, vous devrez utiliser un embrayage non modulaire ainsi que les boulons plus courts correspondants pour fixer l’embrayage au vilebrequin avec un ensemble non modulaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971354660942,"sku":"221227","price":440.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/930_6871_popup.jpg?v=1766116566"},{"product_id":"fidanza-non-modular-aluminum-flywheel-1995-neon","title":"Volant moteur non modulaire en aluminium Fidanza, Neon 1995-2005","description":"\u003cp\u003eVolant moteur en aluminium non modulaire Fidanza pour les Neon 95-05 et PT Cruiser 01-10. Ce volant moteur léger ne pèse que 8 lb 3 oz et est idéal pour ceux qui souhaitent réduire le poids en rotation de la transmission de leur véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRemarque :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIl existe deux types d'embrayages utilisés avec les Neon 95-05 et les PT Cruiser 01-10 : -\u003cstrong\u003emodulaire\u003c\/strong\u003e, lorsque l'embrayage et le volant moteur sont rivetés ensemble en un seul ensemble, et \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003enon modulaire\u003c\/strong\u003e, lorsque les deux pièces sont séparées et boulonnées ensemble. Ce volant moteur ne fonctionne qu'avec un embrayage de type non modulaire (par exemple, un embrayage de Neon 1995). Si votre véhicule est actuellement équipé d'un ensemble d'embrayage modulaire et que vous souhaitez utiliser ce volant moteur, vous devrez utiliser un embrayage non modulaire avec celui-ci. Vous pouvez trouver des embrayages non modulaires en recherchant des embrayages de Neon 1995 ou des embrayages de Neon non modulaires. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971358036046,"sku":"221166","price":415.67,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2280_8098_popup.jpg?v=1763224773"},{"product_id":"arp-ring-gear-to-differential-bolt-kit-t-350-f5mc1-a578-neon-pt-cruiser-eclipse-more","title":"Kit de boulons ARP de couronne dentée au différentiel, T-350\/ F5MC1 \/ A578 Neon, PT Cruiser, Eclipse et autres","description":"\u003cp\u003eEn 2016, Mopar a cessé de fabriquer les boulons de différentiel de transmission T-350\/ F5MC1\/ A578. Il n'existait donc plus de boulons de remplacement neufs pour remplacer une couronne ou un différentiel. En raison des énormes contraintes générées au démarrage lors des courses de dragster, l'installation de boulons neufs de bonne qualité est indispensable.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eEn raison de la taille, du filetage et de la résistance du boulon d'origine, il s'agit d'un boulon très particulier, et nous n'avons pas trouvé de remplacement adéquat. Nous avons donc collaboré avec ARP pour fabriquer les boulons dont les utilisateurs de T-350 ont réellement besoin.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNon seulement ces boulons sont plus résistants, mais comme leur tête fait la moitié de la hauteur de celle des boulons d'origine, ils provoqueront moins de résistance hydraulique et d'aération dans le fluide de transmission, puisque les boulons brassent constamment l'huile lorsque le différentiel tourne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa réutilisation de boulons usagés peut fonctionner, mais ils n'auront pas la même résistance que lors de leur première utilisation. Évitez de subir des dommages catastrophiques à la transmission en utilisant de nouveaux boulons ARP. 1 kit suffit pour un différentiel.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIl est recommandé d'utiliser un frein-filet haute résistance lors de l'installation des boulons de différentiel. (Non inclus) Serrez les boulons à 70 ft\/lb\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques du kit ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e12 boulons de différentiel ARP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier chrome-molybdène forgé 8740\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11 % plus résistants, 200 000 psi ts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaminés à froid et rectifiés avec précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraités thermiquement à l'oxyde noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTête 5\/8 à 12 pans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngagement du filetage supérieur à celui du boulon d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCe kit convient aux véhicules équipés d'une transmission T-350\/ F5MC1\/ A578 ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003eNeon 95-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10 sans turbocompresseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse 420A 95-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStratus, Breeze, Cirrus 95-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEagle Talon 420A 95-98\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42971362263118,"sku":"221181-ARP-KIT","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2719_10057_popup.jpg?v=1762488778"},{"product_id":"muteki-closed-end-lug-nuts-w-locks-neonsrt-4pt-cruisercobaltcaliber","title":"Écrous de roue fermés Muteki avec verrous Neon\/SRT-4\/PT Cruiser\/Cobalt\/Caliber","description":"\u003cp\u003eVous souhaitez remplacer les écrous de roue chromés d’origine par des écrous colorés ? Ou peut-être achetez-vous des jantes adaptables et avez besoin d’écrous plus petits au lieu des gros écrous de roue d’origine encombrants.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCes écrous de roue Muteki (fabriqués par Rays Engineering, une célèbre entreprise japonaise de jantes) sont proposés en plusieurs coloris. Il s’agit d’écrous en acier forgé 1010 anodisé.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDisponibles en gris canon, violet, rouge, argent, noir et bleu. Il s’agit d’un ensemble de 20 écrous de roue : 16 à entraînement hexagonal standard et 4 antivol à entraînement cannelé. La douille hexagonale longue et l’outil pour cannelures sont inclus.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCompatibles avec :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge\/Plymouth Neon 1995-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge\/Plymouth Neon 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Neon SRT-4 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler PT\/GT Cruiser 2001-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt 2005-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Caliber 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Gunmetal","offer_id":42989801766990,"sku":"602108-8","price":144.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":43033461719118,"sku":"602108-6","price":144.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":43033461751886,"sku":"602108-3","price":144.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Satin Silver","offer_id":43033461784654,"sku":"602108-5","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":43033461817422,"sku":"602108-1","price":144.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":43033461850190,"sku":"602108-4","price":144.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2444_8672_popup.jpg?v=1763224773"},{"product_id":"muteki-open-ended-lug-nuts","title":"Écrous de roue forgés en acier à extrémité ouverte Muteki","description":"\u003cp\u003eVous cherchez un écrou de roue de préparation qui conviendra parfaitement aux écrous de roue plus longs\u0026nbsp;?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOu peut-être souhaitez-vous essayer des élargisseurs de voie de différentes épaisseurs et profiter de la flexibilité d'utiliser des écrous de roue rallongés\u0026nbsp;?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOu peut-être voulez-vous simplement des écrous de roue élégants qui s'harmoniseront avec vos jantes ou la palette de couleurs de votre voiture\u0026nbsp;?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons la solution\u0026nbsp;!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'écrous de roue forgés en acier au vanadium, bien plus résistants que les écrous de roue adaptables en aluminium. Ils sont également fournis avec une clé pour contribuer à prévenir le vol des roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette annonce concerne un jeu de 20 écrous de roue - couleur au choix, ainsi qu'une clé, comme indiqué sur les photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls conviennent aux véhicules suivants\u0026nbsp;:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge\/Plymouth Neon 1995-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge\/Plymouth Neon 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Neon SRT-4 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler PT\/GT Cruiser 2001-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt 2005-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Caliber\/SRT-4 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Black","offer_id":43030601007182,"sku":"602107-1","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Red","offer_id":43030601039950,"sku":"602107-3","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":43030601072718,"sku":"602107-4","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Satin Silver","offer_id":43030601105486,"sku":"602107-5","price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":43030601138254,"sku":"602107-6","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Titanium","offer_id":43030601171022,"sku":"602107-8","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2329_8282_popup.jpg?v=1763510163"},{"product_id":"srt4g-shifter-cable-rod-end-1995-2005-neonsrt-401-10-pt-cruiser","title":"Embout de biellette de câble de levier de vitesses SRT4G 1995-2005 Neon\/SRT-4\/01-10 PT Cruiser","description":"\u003cp\u003eSi vous souhaitez améliorer la sensation lors du passage des vitesses, la première étape consiste à installer un jeu de bagues Booger. SRT4Gear a maintenant créé un nouvel embout de câble de levier de vitesses qui remplace l'embout en plastique d'origine par ce nouvel embout en aluminium usiné CNC.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est compatible avec les bagues de câble de levier de vitesses d'origine ou les bagues Booger, sans aucun problème. Chaque jeu de câbles de levier de vitesses ne possède qu'un SEUL embout remplaçable, vous n'avez donc besoin d'en acheter qu'un.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge\/Plymouth\/Chrysler Neon 1995-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge SRT-4 Neon 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler GT\/PT Cruiser 2001-2010\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984700805198,"sku":"220153-BCCE","price":28.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2595_9667_popup_2dcfa7a0-447a-4f57-8ea2-45f9b3eb9cb0.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"mpx-ball-bearing-clutch-pivot-arm-01-10-neonsrt-4pt-cruiser","title":"Bras de pivot de mécanisme d’embrayage à roulement à billes MPx 01-10 Neon\/SRT-4\/PT Cruiser","description":"\u003cp\u003eProblème : sur les Dodge Neon\/SRT4 de 2001 à 2005 et les Chrysler PT Cruisers de 2001 à 2010, le maître-cylindre hydraulique d'embrayage est relié à la pédale d'embrayage par ce qu'on appelle un pivot d'embrayage. Le maître-cylindre d'embrayage se raccorde au pivot d'embrayage et comporte une agrafe\/bague de verrouillage en plastique pour le maintenir en place. Avec le temps, l'agrafe de verrouillage en plastique se casse et\/ou s'use, ce qui entraîne un engagement et un désengagement irréguliers de l'embrayage ainsi qu'un grincement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce remplace entièrement le pivot d'embrayage en plastique d'origine par un corps en aluminium, un roulement à rouleaux étanche, une plaque de fermeture, un boulon et un circlip en E.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle vous offre une sensation d'embrayage BEAUCOUP plus ferme et plus fluide, et élimine toutes les irrégularités de l'embrayage. De plus, son installation est très simple et ne nécessite qu'un jeu de douilles et environ 5 minutes pour retirer la pièce d'origine et installer le bras de pivot d'embrayage !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Discussion technique détaillée ci-dessous) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce corrige le problème de grincement du bras de pivot d'embrayage, mais résout également un problème peu connu dont on parle rarement. Le maître-cylindre possède une tige plate qui s'insère dans le bras de pivot, horizontalement. L'angle de la tige du maître-cylindre et du pivot de la pédale d'embrayage est ensuite orienté vers le bas, ce qui tend à casser la tige du maître-cylindre, surtout lorsque celle-ci est sortie au maximum du bras de pivot. Nous avons conçu ce bras de pivot pour qu'il soit tourné sur le côté, de sorte que la longue tige plate du maître-cylindre risque beaucoup moins de se casser, car elle est plus résistante lorsqu'elle est orientée verticalement plutôt qu'horizontalement. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les Dodge\/Plymouth Neon de 2001 à 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les Dodge SRT4 de 2003 à 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec tous les Chrysler PT Cruisers\/GT Cruisers de 2001 à 2010\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques et avantages\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAluminium 6061-T6 usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePivot sur roulement à billes pour éliminer le point de friction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement étanche et lubrifié pour une longue durée de vie et un fonctionnement silencieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulon et rondelle en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCirclip en E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe nécessite pas le démontage du maître-cylindre d'embrayage pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTourne la tige de poussée d'origine de 90 degrés afin d'empêcher les tiges du cylindre récepteur de se tordre !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaque sandwich pour augmenter la résistance de la tige de poussée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation en 5 à 10 minutes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984700837966,"sku":"220255","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/783_10259_popup_2.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"arp-extended-rear-wheel-studs-95-05-neonnsrt01-10-pt-cruiser","title":"Goujons de roue arrière allongés ARP, Neon 95-05\/NSRT\/PT Cruiser 01-10","description":"\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons désormais les goujons de roue ARP Extended REAR pour la Neon 95-05 (y compris la SRT-4) et la PT Cruiser 01-10 (y compris la GT). Leur résistance à la traction est de 190 000 psi et ils supportent facilement les charges (cisaillement) et les forces latérales (allongement) rencontrées en course automobile.\u003cstrong\u003e Cette annonce concerne un ensemble de 5 pièces (suffisant pour une roue ; si vous souhaitez équiper les deux roues avant, commandez deux packs !).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCes goujons sont environ 10 mm plus longs que les goujons de roue standard ; vous devrez donc utiliser des écrous de roue ouverts avec ceux-ci. Ils utilisent le même pas de filetage que les goujons d'origine, soit M12x1.5. Ils ne sont pas compatibles avec les écrous de roue fermés ni avec les écrous de roue d'origine. \u003cstrong\u003eSi vous avez besoin de goujons de roue avant, veuillez consulter notre autre annonce concernant les goujons de roue avant, car ceux-ci ne sont pas compatibles avec les moyeux avant.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : Les goujons de roue doivent être installés à l'aide d'une presse, avec le moyeu démonté de la voiture. Certains clients ont essayé d'utiliser leurs écrous de roue pour tirer le goujon à travers le moyeu en serrant leurs écrous. Cela ne fonctionnera pas avec ces goujons ; procédez correctement : démontez le moyeu et emmanchez les goujons à la presse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eREMARQUE 2 : Si votre voiture est équipée de moyeux de roue adaptables, ces goujons peuvent ne pas être compatibles. En effet, les moyeux de roue adaptables n'utilisent pas de goujons conformes aux spécifications OEM. Ils utilisent fréquemment des goujons à cannelures plus petites. Le pas de filetage est identique, mais leur diamètre est inférieur à l'endroit où ils traversent le moyeu. Par conséquent, si vous essayez de les emmancher à la presse et constatez que les goujons sont trop grands, c'est parce que vous avez des moyeux adaptables ; vous devrez alors agrandir les trous des moyeux par perçage afin de pouvoir y emmancher ces goujons.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"order\"\u003e\n\u003cdiv class=\"form\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984700903502,"sku":"220349-REAR","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2222_7888_popup_06d72a00-50bb-4cbf-b8fd-79fc0dca97ea.jpg?v=1764446378"},{"product_id":"arp-extended-front-wheel-studs-95-10-neonnsrtptgt","title":"Goujons de roue avant rallongés ARP, Neon\/NSRT\/PT\/GT 95-10","description":"\u003cp\u003eNous proposons désormais les goujons de roue AVANT allongés ARP pour les Neon 95-05 (y compris SRT-4) et les PT Cruiser 01-10 (y compris GT). Leur résistance à la traction est de 190 000 psi et ils supportent facilement les charges (cisaillement) et les forces latérales (allongement) rencontrées en course automobile. Cette annonce concerne un ensemble de 5 pièces (suffisant pour une roue ; si vous souhaitez couvrir les deux roues avant, commandez deux packs !).\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCes goujons sont environ 10 mm plus longs que les goujons de roue standard ; vous devrez donc utiliser des écrous de roue ouverts avec ceux-ci. Ils utilisent le même pas de filetage que les goujons d’origine, à savoir M12x1.5. Ils ne fonctionneront pas avec des écrous de roue fermés ni avec les écrous de roue d’origine. Si vous avez besoin de goujons de roue avant, veuillez consulter notre autre annonce pour les goujons de roue avant.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : les goujons de roue doivent être installés à l’aide d’une presse, avec le moyeu démonté de la voiture. Certains clients ont essayé de faire passer le goujon en le tirant avec leurs écrous de roue en les serrant au couple. Cela ne fonctionnera pas avec ces goujons ; procédez correctement : démontez le moyeu et emmanchez les goujons à la presse.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eREMARQUE 2 : si votre voiture est équipée de moyeux de roue adaptables, ces goujons peuvent ne pas convenir. En effet, les moyeux adaptables n’utilisent pas de goujons aux spécifications OEM. Ils utilisent fréquemment des goujons cannelés plus petits. Leurs goujons ont le même pas de filetage du côté de l’écrou de roue, mais leur diamètre est plus petit à l’endroit où ils traversent le moyeu. Par conséquent, si vous essayez de les emmancher à la presse et constatez que les goujons sont trop gros, c’est parce que vous avez des moyeux adaptables ; vous devez alors agrandir les trous des moyeux afin de pouvoir y emmancher ces goujons.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984700936270,"sku":"220349","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1328_4804_popup_1.jpg?v=1764446378"},{"product_id":"mopar-oem-outer-tie-rod-end-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Embout de biellette de direction extérieur Mopar OEM, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eVous cherchez à remplacer vos embouts de biellette de direction extérieurs déchirés et usés ? Nous proposons désormais des embouts de biellette de direction extérieurs Mopar OEM neufs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLe prix indiqué concerne un seul embout de biellette de direction extérieur. Si vous en avez besoin de deux, indiquez une quantité de deux, puis ajoutez-les au panier. Ces biellettes peuvent être utilisées des deux côtés, gauche ou droit.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCompatible avec les véhicules suivants\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 95-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon 00-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT\/GT Cruiser 01-10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984701132878,"sku":"220348","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1221_5182_popup_7775a80f-fc43-4d84-ac59-9bdf28c88833.jpg?v=1766116507"},{"product_id":"cv-axle-cotter-pin-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Goupille fendue de cardan, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eNous avons désormais en stock des goupilles fendues d’essieu CV pour les véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e95-99 Neon - boîte automatique et manuelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e00-05 Neon - boîte automatique et manuelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e03-05 Neon SRT-4 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e01-10 PT Cruiser - boîte automatique et manuelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e03-07 PT Cruiser GT - boîte automatique et manuelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984701165646,"sku":"221181-COTTERPIN","price":0.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1938_6160_popup_7f479be8-aba9-499a-ba8f-a23ce2a6ece0.jpg?v=1766116507"},{"product_id":"axle-nut-kit-00-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Kit d’écrou de cardan, Neon 00-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eIl s’agit d’un kit complet de fixations d’essieu pour ceux qui ont perdu leur quincaillerie ou qui ont besoin de remplacer des éléments endommagés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGrande rondelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcrou d’essieu de 32 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRondelle élastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDispositif de retenue de sécurité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoupille fendue\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit convient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e00-05 Neon - Boîte automatique et manuelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e03-05 Neon SRT-4 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e01-10 PT Cruiser - Boîte automatique et manuelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e03-07 PT Cruiser GT - Boîte automatique et manuelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984701198414,"sku":"221181-AXLENUTKI","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1872_5410_popup_1.jpg?v=1764446377"},{"product_id":"heavy-duty-locking-axle-nut-00-05-neon-01-10-pt-cruiser-07-12-caliber","title":"Écrou de cardan verrouillable renforcé, Neon 00-05 \/ PT Cruiser 01-10 \/ Caliber 07-12","description":"\u003cp\u003eNous proposons désormais un écrou d’essieu autobloquant robuste de 32 mm. Cet écrou est plus épais que l’écrou d’essieu d’origine, offrant un engagement supplémentaire du filetage, et sa base à collerette offre une surface de contact supérieure à celle de la rondelle d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est parfaite pour ceux d’entre vous qui doivent composer avec des écrous d’essieu d’origine qui se desserrent au fil du temps, ou qui en ont tout simplement assez de perdre constamment les dispositifs de retenue des écrous d’essieu et les goupilles fendues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCet écrou d’essieu autobloquant convient aux véhicules suivants :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 00-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser GT 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliber 07-12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliber SRT-4 08-09\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984701263950,"sku":"223180-NUT","price":9.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2320_8251_popup_52d2ad3f-70b9-4c4c-8a1a-d901030f2345.jpg?v=1766116507"},{"product_id":"front-hub-wheel-bearing-hardware-kit-03-05-srt-4-pt-cruiser","title":"Kit moyeu avant\/roulement de roue\/quincaillerie, SRT-4 03-05\/Neon 02-05\/PT Cruiser 02-10","description":"\u003cp\u003eEn 2022, Mopar a cessé de commercialiser le moyeu et les roulements de roue avant. Nous avons donc fait venir un moyeu de remplacement fabriqué en Amérique du Nord, accompagné d’un roulement de roue et de la quincaillerie nécessaires pour reconstruire complètement la fusée avant d’\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eUN\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e seul côté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est très important de choisir un moyeu correctement conçu, car nous avons constaté que les moyeux de remplacement fabriqués à l’étranger peuvent avoir des problèmes pour coulisser complètement sur les cannelures de l’arbre CV Mopar, ce qui entraîne une défaillance prématurée du roulement de roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit comprend tout ce qui est présenté sur les photos. Si vous souhaitez reconstruire les deux côtés, sélectionnez deux kits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoyeu avec goujons de dimension d’origine (M12x1.5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement de roue renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRondelle d’arbre CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcrou de 32 mm d’arbre CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRondelle élastique ondulée d’arbre CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDispositif de retenue et de verrouillage de l’écrou d’arbre CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoupille fendue d’arbre CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulon de pincement de la rotule inférieure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit convient aux modèles suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 02-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 02-10, tous les modèles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter que ces moyeux utilisent un goujon dont le moletage a un diamètre inférieur à celui des goujons d’origine. Si vous souhaitez utiliser des goujons de roue ARP plus longs, vous devrez retirer ces goujons, aléser les moyeux à un diamètre supérieur, puis emmancher les goujons de roue ARP plus longs. Si vous ne prévoyez pas d’installer de goujons de roue ARP plus longs, ignorez ce paragraphe. \u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984701296718,"sku":"220345-KIT","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2718_10048_popup_1.jpg?v=1764446376"},{"product_id":"srt-4-energy-suspension-stabilizer-bushings-00-05-neonsrt-4","title":"Silentblocs de barre stabilisatrice Energy Suspension pour SRT-4, Neon\/SRT-4 00-05","description":"\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez les bagues de base de levier de vitesses Energy Suspension pour les Neon 00-05 et Neon SRT-4 03-05. Ces bagues remplacent les bagues en caoutchouc souple situées à la base du levier de vitesses pour offrir une sensation plus ferme lors du passage des rapports. Il est temps de retrouver une meilleure sensation au niveau du levier de vitesses en remplaçant vos anciennes bagues en caoutchouc souple d'origine ! Elles conviennent également aux PT\/GT Cruisers équipés d'une transmission manuelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eCe kit comprend quatre bagues et, après avoir retiré votre levier de vitesses d'origine (maintenu par quatre boulons), vous pouvez facilement remplacer les bagues avec de simples outils à main.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003ePour ceux d'entre vous qui possèdent le levier de vitesses Hurst pour Neon SRT-4 et qui ont besoin de bagues de base de rechange, celles-ci conviendront parfaitement. Consultez notre photo jointe comparant les bagues de base Hurst à ces bagues de base Energy Suspension. Si vous avez besoin de davantage de dégagement, utilisez simplement une rondelle sous chaque bague de base pour relever le levier de vitesses. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984701329486,"sku":"220154","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/733_5760_popup_1.jpg?v=1764446376"},{"product_id":"mopar-oem-shifter-cable-inside-the-car-shifter-side-retaining-clip-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Clip de retenue du câble de levier de vitesses Mopar OEM (CÔTÉ LEVIER DANS L’HABITACLE), Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eVoici les clips qui se trouvent sous l’autoradio, à l’intérieur de la voiture, et qui fixent les câbles au châssis.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCEUX-CI NE CONVIENNENT PAS AU SUPPORT DE TRANSMISSION SOUS LE CAPOT\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e,\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eMopar ne les fabrique plus, mais il nous en reste quelques-uns ! Faites le plein de pièces de rechange !\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons désormais les clips de retenue OEM Mopar pour câble de levier de vitesses (côté levier) pour les véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 95-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser GT 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit des clips de retenue OEM Mopar\/Chrysler qui s’installent près du levier de vitesses, à l’intérieur de l’habitacle. Il y a normalement deux clips du côté du levier pour maintenir les câbles en place.\u003cb\u003eILS NE CONVIENNENT PAS au côté transmission, qui utilise les clips plus grands du côté transmission.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"No I want the transmission side (DO NOT BUY THESE)","offer_id":43085518733390,"sku":"220153-SHIFTCLIP-1","price":9.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Yes I want the shifter side I want the shifter side inside car clips (go ahead and purchase)","offer_id":43085518766158,"sku":"220153-SHIFTCLIP","price":9.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1908_5583_popup_eff3ce00-7e98-4f4a-944b-05a1d40f9bee.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"mopar-oem-shifter-linkage-cables-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Câbles de tringlerie de levier de vitesses de boîte manuelle Mopar OEM, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eBien que les bagues de tringlerie de levier de vitesses Booger résolvent la plupart des problèmes courants de passage des vitesses, les câbles de levier de vitesses eux-mêmes peuvent également être à l'origine de difficultés de passage des vitesses. Si les extrémités des câbles sont cassées ou tordues, ou si le câble intérieur s'est « effiloché » en raison de passages de vitesses forcés, l'ensemble du câble doit être remplacé. MP vous propose des câbles de tringlerie de levier de vitesses Mopar OEM flambant neufs\u0026nbsp;!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe même jeu de câbles convient à toutes les Neon à boîte manuelle de 1995 à 2005 (à l'exception de la SRT-4) ainsi qu'à tous les PT Cruiser à boîte manuelle (à l'exception des modèles Turbo et GT). Ces câbles sont équipés d'une gaine thermique sur chaque câble afin de mieux les protéger de la chaleur extrême générée par l'utilisation de collecteurs longs ou de configurations turbocompressées\u0026nbsp;!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque\u0026nbsp;: ces câbles ne sont pas compatibles avec les véhicules équipés d'une transmission automatique\u0026nbsp;!\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984701427790,"sku":"221160","price":590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1107_7272_popup_1.jpg?v=1766116508"},{"product_id":"t-350-t-850-input-shaft-bearing-95-05-neonsrt-401-10-pt-cruiser","title":"Roulement d’arbre primaire T-350 \/ T-850, Neon\/SRT-4 95-05\/PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eRoulement d’arbre primaire avec joint pour toutes les transmissions T-350 et T-850. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e-95-99 Neon (manuelle)\u003cbr\u003e-00-05 Neon (manuelle)\u003cbr\u003e-03-05 Neon-SRT-4\u003cbr\u003e-01-10 PT Cruiser non turbo (manuelle)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : Ce roulement n’est PAS COMPATIBLE avec les transmissions automatiques ni avec les modèles PT Cruiser Turbo \/ GT.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984701591630,"sku":"220178-INPUTBEARING","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/t850inputshaftbearing5.jpg?v=1788795968"},{"product_id":"t350-t850-bellhousing-to-block-dowel-pin-write-a-review","title":"Goupille de centrage du carter d’embrayage T350\/T850 vers le bloc","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eVotre goupille de centrage est-elle endommagée sur le carter d’embrayage de votre transmission\u0026nbsp;?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucun problème, nous proposons désormais des pièces de rechange\u0026nbsp;! Cette pièce convient aux modèles suivants\u0026nbsp;:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n-1995-2005 Dodge\/Plymouth Neon\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-2003-2005 Dodge SRT-4\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e-2001-2010 Chrysler PT\/GT Cruiser\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984748646478,"sku":"220169-C1-13","price":7.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2447_8687_popup_9807be1b-3ec4-4bf3-a817-a16b8e9bbe2d.jpg?v=1766116510"},{"product_id":"nyloc-rear-hub-nut-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Écrou de moyeu arrière Nyloc, Neon 95-05 \/ PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eÉcrou de moyeu arrière Nyloc de style OEM pour les Neon 95-05, Neon SRT-4  et PT Cruiser 01-10.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984774205518,"sku":"221346-NYLOC","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2295_10974_popup_568cca86-e98e-4791-9212-0e06a40e52c9.jpg?v=1764446376"},{"product_id":"mopar-oem-speedometer-sensor-95-05-neon-03-05-dodge-srt-4","title":"Capteur de vitesse Mopar OEM, Neon 95-05 \/ SRT-4 03-05 \/ PT Cruiser 01-10 sans turbo","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003eLe compteur de vitesse (MPH) de votre véhicule ne fonctionne pas ?\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons désormais le capteur de vitesse Mopar OEM pour les transmissions T-350 \/ T-850.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe capteur est compatible avec les véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 95-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon 00-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10 (sans turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl est compatible avec les Neon 95 et les modèles du début de 96, mais vous devrez remplacer votre connecteur par un modèle à broches plates. Nous les vendons séparément en option.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984780038222,"sku":"220172","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1206_5615_popup_1.jpg?v=1764446376"},{"product_id":"mpx-polished-aluminum-shift-knob-95-05-neon-03-05-srt-4","title":"Pommeau de levier de vitesse en aluminium poli MPx, 95-05 Neon \/ 03-05 SRT-4","description":"\u003cp\u003eIl s'agit du célèbre pommeau de levier de vitesses MPx, le premier pommeau conçu pour la SRT-4, vendu depuis 2004 ! Nous en avons vendu des milliers au fil des ans à de nombreux propriétaires satisfaits de Neon et de SRT-4\/PT Cruiser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous avez une SRT-4 et conduisez de manière agressive, vous pouvez facilement arracher le pommeau en passant de la première à la deuxième. Nous le savons, car cela nous est arrivé avec notre propre voiture de projet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons éliminé le problème du pommeau d'origine qui se détache ou se desserre grâce à un système de verrouillage innovant, associé à un pommeau au superbe design. Ce pommeau reprend exactement les mêmes dimensions et le même aspect que le modèle d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages du pommeau de levier de vitesses poli MPx :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe manchon de verrouillage, fixé à la tige du levier par \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e8 vis à six pans creux\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, ne se desserrera jamais. Une fois le manchon verrouillé en place, le pommeau ne se détachera plus. Contrairement aux autres pommeaux adaptables de mauvaise qualité, celui-ci a été CONÇU spécifiquement pour les Neon, SRT-4 et PT Cruiser et n'utilise pas d'adaptateurs en plastique susceptibles de se desserrer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePommeau en aluminium poli, fabriqué par usinage CNC, au superbe design, avec le schéma de grille de vitesses d'origine 1-5 usiné sur sa surface.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pommeau et le manchon pèsent 6 onces, contre 1,5 once pour le pommeau en plastique d'origine. Vous bénéficiez donc d'une sensation beaucoup plus solide avec l'ensemble de pommeau MPx lorsque vous passez les rapports.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCe pommeau convient à toutes les Neon de 1995 à 1999, aux Neon de 2000 et ultérieures, aux SRT-4 de 2003 et ultérieures, ainsi qu'à de nombreux autres véhicules, dont le PT Cruiser.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42988923060302,"sku":"601521-8-POLISHED","price":52.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/135_7591.jpg?v=1762488235"},{"product_id":"rear-hub-dust-cap-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"Cache-poussière de moyeu de roue arrière, Neon 00-05\/SRT-4\/PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eBesoin d’un nouveau cache-poussière de moyeu arrière pour la Neon 00-05 et la PT Cruiser 01-10\u0026nbsp;?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMopar a abandonné la production du cache-poussière d’origine, nous avons donc pris de nouveaux caches-poussière de rechange et les avons modifiés pour qu’ils s’adaptent aux moyeux arrière. Chaque cache-poussière est monté à l’essai sur un moyeu afin de garantir un bon ajustement. Veuillez noter que les caches-poussière que nous expédions sont similaires en apparence, mais ne sont pas du même modèle. Celui que vous recevrez est différent de celui présenté sur les photos.\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moyeu n’est pas inclus, il est présenté uniquement à titre de référence. Ces caches-poussière sont vendus à l’unité ; si vous en avez besoin de deux, pensez à modifier la quantité dans le panier.\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989791281230,"sku":"221346-DUSTCAP","price":21.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2296_8166_popup_61f23243-5412-47c3-acb2-5f9c43e1ca52.jpg?v=1766116325"},{"product_id":"rear-wheel-hub-bearing-assembly-00-05-neonsrt4-01-10-pt-cruiser","title":"Ensemble moyeu et roulement de roue arrière, Neon 00-05\/SRT4\/PT Cruiser 01-10","description":"\u003cp\u003eNous proposons désormais l'ensemble moyeu et roulement de roue arrière pour la Neon 00-05 \/ le PT Cruiser 01-10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCet ensemble moyeu et roulement de roue arrière convient aux véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Neon 00-05\u003cbr\u003e-Neon SRT-4 03-05\u003cbr\u003e-PT Cruiser 01-10\u003cbr\u003e-PT Cruiser GT 03-07\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter que ces moyeux utilisent un goujon dont le moletage a un diamètre inférieur à celui des goujons d'origine. Par conséquent, si vous comptez utiliser des goujons de roue ARP plus longs, vous devrez retirer ces goujons, percer les moyeux à un diamètre supérieur, puis emmancher les goujons de roue ARP plus longs. Si vous ne prévoyez pas d'installer de goujons de roue ARP plus longs, ignorez ce paragraphe. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : le prix indiqué concerne un seul ensemble moyeu et roulement.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989791412302,"sku":"220346-REAR","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2017_6942_popup.jpg?v=1766116325"},{"product_id":"agp-chromoly-clutch-fork-pivot-ball-95-05-neon-srt-4-pt-cruiser-non-turbo","title":"Rotule de pivot de fourchette d'embrayage en chromoly AGP, Neon 95-05 \/ SRT-4 \/ PT Cruiser (sans turbo)","description":"\u003cp\u003eSi vous possédez une Neon 95-05 ou une Neon SRT-4 03-05 avec une transmission manuelle et que vous remplacez votre embrayage, nous vous recommandons également de remplacer la fourchette de pivot et la rotule de pivot de l’embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fourchette de pivot de l’embrayage pivote sur la rotule de pivot (logique, non ?). Lorsque vous appuyez sur l’embrayage, le maître-cylindre et le cylindre récepteur se déploient pour pousser la fourchette et la butée contre l’embrayage afin de le désengager. Cela coupe la transmission de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses et les essieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Dodge\/Plymouth Neon 1995-1999\u003cbr\u003e- Dodge\/Plymouth Neon 2001-2005\u003cbr\u003e- Dodge Neon SRT-4 2003-2005\u003cbr\u003e- Chrysler PT Cruiser NON TURBO 2001-2010 (cet article n’est pas compatible avec le modèle turbo)\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033298796622,"sku":"220178-BALL-SS","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2499_11141_popup_f307c83f-1440-4f9c-9003-b13cb959a4d4.jpg?v=1766116205"},{"product_id":"hurst-quick-shifter-03-05-neon-srt-4-00-05-neon","title":"Levier de vitesses rapide Hurst, Neon SRT-4 03-05 \/ Neon 00-05","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eIl y a plusieurs années, ce levier de vitesses a été retiré du catalogue par Hurst, ce qui a été un jour bien triste pour la communauté des SRT4. Modern Performance est très heureux de ramener le levier Hurst et de le rendre à nouveau disponible pour tous les propriétaires de Neon SRT4 ! Côté style, rien ne vaut l'aspect de la tige polie, avec le nom Hurst gravé sur le côté, ainsi que le pommeau blanc sur le dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAvantages du levier Hurst :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003eRéduction de 35 % de la course, ainsi qu'une hauteur réduite. Les butées de passage empêchent les câbles de levier de s'étirer et d'endommager les fourchettes de sélection à l'intérieur de la transmission (il s'agit d'une fonctionnalité essentielle que TOUS les propriétaires de SRT4 devraient avoir dans leur voiture afin d'éviter des réparations coûteuses de la transmission). Les bagues de base du levier, solides, améliorent la fermeté du passage des vitesses et du levier. Superbe tige de levier Hurst rectangulaire et polie, avec le légendaire pommeau en forme de boule de billard Hurst. Compatible avec toutes les Neon à transmission manuelle de 00-05, ainsi qu'avec les SRT-4 de 03-05.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003eDémonstration du levier Hurst dans une Dodge SRT4 de 2003\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bN_IAS-XwSw\" height=\"252\" width=\"448\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eUne sensation parfaite en main !\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRemarque : Le kit doit être utilisé avec un ensemble de levier de vitesses D'ORIGINE ; il ne pourra être installé sur AUCUN levier modifié, y compris les leviers courts Mopar ou Maddog STS, car ces autres leviers sont équipés de renvois transversaux modifiés.\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVeuillez noter que, puisque ce levier fonctionne avec toutes les Neon de 00-05 et les SRT-4 de 03-05, si vous souhaitez un levier Hurst mais que vous avez un levier court Mopar ou Maddog, vous pouvez récupérer un levier provenant de l'un de ces autres véhicules, puis le modifier avec le kit Hurst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033386451022,"sku":"220151","price":419.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1118_10557_popup_f8c69c35-a2af-4058-80c8-3f92a7477524.jpg?v=1764218756"},{"product_id":"hurst-white-shift-knob-only-fits-hurst-shifter","title":"Pommeau de levier Hurst blanc (compatible uniquement avec le levier Hurst)","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eLes pommeaux de levier de vitesses Hurst Ball Style gravés WHITE HURST rehaussent n'importe quel intérieur et font savoir à la concurrence que vous êtes là pour gagner. Que vous remplaciez un pommeau d'origine usé ou que vous apportiez la touche finale à votre bijou, Hurst a le pommeau qu'il vous faut !\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpécifiquement conçus pour les leviers de vitesses Hurst uniquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués en plastique solide très brillant et haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNom Hurst et grille de vitesses gravés et incrustés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de 1.75\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsert fileté métallique moulé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcrou de blocage inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033390973006,"sku":"601522-OEMWHITE","price":58.59,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1450_9550_popup.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"hurst-black-shift-knob-only-fits-hurst-shifter","title":"Pommeau de levier de vitesses Hurst noir (compatible uniquement avec le levier Hurst)","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eLes pommeaux de levier de vitesses Hurst Ball Style gravés BLACK HURST rehaussent n'importe quel intérieur et indiquent à vos concurrents que vous êtes là pour gagner. Que vous remplaciez un pommeau d'origine usé ou que vous apportiez la touche finale à votre voiture préférée, Hurst a le pommeau qu'il vous faut !\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e- Spécifiquement conçu pour les leviers de vitesses Hurst uniquement\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e- Fabriqué en plastique massif très brillant et très résistant\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e- Nom Hurst et grille de vitesses gravés et incrustés\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e- Diamètre de 1,75\"\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e- Insert fileté métallique moulé\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e- Écrou de blocage inclus\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033391726670,"sku":"601522-BLACKHURST","price":66.15,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1451_5170_popup.jpg?v=1763224194"},{"product_id":"hurst-black-classic-knob-only-fits-hurst-shifter","title":"Pommeau classique Hurst noir (compatible uniquement avec le levier Hurst)","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eLes pommeaux de levier de vitesses Hurst BLACK CLASSIC de style boule rehaussent n'importe quel intérieur et montrent à la concurrence que vous ne plaisantez pas. Que vous remplaciez un pommeau d'origine usé ou que vous apportiez la touche finale à votre véhicule bien-aimé, Hurst a le pommeau qu'il vous faut !\u003c\/p\u003e\nSpécifiquement conçus pour les leviers de vitesses Hurst uniquementFabriqués en plastique solide haute résistance et très brillantDiamètre de 1,75\"Insert fileté métallique mouléÉcrou de blocage inclus\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033392906318,"sku":"601522-BLACKCLASSIC","price":79.29,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1451_5170_popup_4dcd2d21-aedb-405a-8b19-bf3683779910.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"mopar-transmission-fluid-atf4-03-05-neon-srt-4","title":"Huile de transmission Mopar (ATF+4), Neon SRT-4 03-05","description":"\u003cp\u003eIl s’agit d’un lot de trois quarts, soit trois bouteilles de liquide MOPAR ATF, \u003cstrong\u003eassez pour remplir la boîte de vitesses d’une Neon SRT-4 \u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit du liquide de transmission d’origine utilisé en usine dans la Neon SRT-4. Lorsque votre voiture a parcouru un certain nombre de kilomètres, ou que vous effectuez un remplacement d’embrayage et souhaitez renouveler le liquide de la boîte manuelle, vous pouvez désormais acheter le liquide recommandé par Mopar auprès de Modern Performance\u0026nbsp;!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous répertorions ce liquide comme liquide pour boîte manuelle, mais il est étiqueté ATF+4 (liquide pour transmission automatique), ce qui peut vous sembler déroutant. Mopar utilisait de l’ATF+4 dans la Neon SRT-4 et la Caliber SRT-4. Aussi étrange que cela puisse paraître, c’est bien le liquide approprié\u0026nbsp;!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacité de remplissage de la Neon SRT-4 03-05\u0026nbsp;: 3 quarts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque\u0026nbsp;: NOUS avons reçu beaucoup de retours positifs de propriétaires de SRT-4 utilisant Royal Purple Synchromesh et Pennzoil Synchromesh.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033469648974,"sku":"601805-KIT","price":36.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/544_5165_popup_714839fd-5eb8-4721-91e3-5fc6ed50765b.jpg?v=1766116148"},{"product_id":"speed-sensor-connector-95-05-neon-srt-4-pt-non-turbo","title":"Connecteur de capteur de vitesse 95-05 Neon\/SRT-4\/PT sans turbo","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eVotre capteur de vitesse est-il endommagé ou manquant ? Aucun problème, nous proposons des connecteurs de remplacement qui vous permettent de réparer vous-même votre câblage. Il utilise un connecteur OEM et deux fils de sortie à souder sur votre faisceau de câbles.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCe produit convient aux véhicules suivants :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1996-1999 Neon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000-2005 Neon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003-2005 Neon SRT-4 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001-2010 PT Cruiser (sans turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e(Propriétaires de Dodge\/Plymouth Neon 1995-1996) : Les Neon 95-96 utilisent des connecteurs à broches rondes, tandis que celui-ci est un connecteur à broches plates. Si vous avez un connecteur et un capteur à broches rondes, vous pouvez tout de même utiliser ce produit ; vous devrez toutefois vous procurer le capteur de vitesse avec connecteur plat de style Neon 97-99 à utiliser avec celui-ci.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033477054542,"sku":"701170","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2216_9153_popup.jpg?v=1764218754"},{"product_id":"clutch-masters-725-series-twin-disc-clutch-w-aluminum-flywheel-95-05-neon","title":"Clutch Masters 725 Series Twin Disc Clutch w\/ Aluminum Flywheel, 95-05 Neon","description":"\u003cp\u003eWhen you want the best holding power for your turbo or highly modified neon, the Clutch Masters clutches are the way to go. Get your neon the very best clutch, Clutch Masters!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNow available is the ultimate clutch for your high powered monster.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Twin Disc clutch also comes with a lightweight aluminum flywheel that weighs in at 9 lbs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStreet Disc - Can handle up to 450 horsepower. Utilizes a pair of bonded organic\/kevlar mixed discs to allow for smooth operation while holding the torque of the highest horsepower street cars on the road.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRace Disc - Can handle up to 600 horsepower. Utilizes a pair of compressed ceramic bronze discs to stand up to the abuse of extreme HP race cars!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComes with aluminum flywheel and release bearing.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Street","offer_id":43051499389006,"sku":"221163-TWINDISC","price":1479.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Race","offer_id":43051499421774,"sku":"221163-TWINDISC-RACE","price":1479.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/503_7345_popup.jpg?v=1766115906"},{"product_id":"mpx-differential-pin-saver-retainer-bracket","title":"MPx Differential Pin Saver Retainer Bracket","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMopar discontinued the factory T350 differential pin saver brackets used in the Neon, non-turbo PT Cruiser, and several other Chrysler applications. Rather than simply reproduce the original part, we developed an improved replacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eImproved Design\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOur brackets improve on the original Mopar design in two key areas:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMore Material Around the Mounting Holes\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWe've seen used factory brackets develop deformation around the bolt holes. Our design adds additional material in these areas for improved strength and load distribution.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e16-Gauge T304 Stainless Steel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eInstead of the mild steel used for the original Mopar brackets, ours are made from thicker 16-gauge T304 stainless steel for substantially greater strength, resistance to deformation, and excellent corrosion resistance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEach bracket is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003elaser cut and formed entirely in the USA.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSold as a pair.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eConfirmed Fitment\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1995–2005 Dodge\/Plymouth Neon with T350 manual transmission\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2001–2010 Chrysler PT Cruiser Non-Turbo with T350 manual transmission\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1995–1999 Mitsubishi Eclipse \/ Eagle Talon Non-Turbo with T350 manual transmission\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eVarious 1990s Dodge\/Chrysler\/Plymouth Stratus, Cirrus, Breeze, and Avenger models equipped with the T350 manual transmission\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWhat Does a Differential Pin Saver Do?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eInside the differential, the spider gears rotate on a cross pin, also known as the differential pinion shaft. Under hard use, wheelspin, wheel hop, aggressive launches, or simply years of wear, the pin or its retaining mechanism can begin to move.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eThe differential pin saver provides a physical barrier that \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ehelps prevent the differential pin from walking out of the carrier.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eThis is important because if the pin moves far enough, it can contact the transmission case and potentially crack or punch through it. What starts as a differential problem can quickly result in fluid loss and a destroyed transmission.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDifferential pin moves → contacts transmission case → cracks the case → transmission fluid is lost → potentially catastrophic transmission damage.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eThe pin saver does not strengthen the spider gears themselves. Its job is to \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ehelp contain the differential pin and prevent it from escaping the carrier if the factory retention system fails.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIt's inexpensive insurance, particularly for vehicles that experience increased horsepower, aggressive launches, burnouts, wheel hop, racing, hard street use, or simply have an older, high-mileage differential.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44205673971790,"sku":"221181-PINBRKT","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxt350diffsaverbracket6.jpg?v=1788795430"},{"product_id":"mopar-oem-shifter-cable-transmission-side-retaining-clip-95-05-neon-01-10-pt-cruiser","title":"MPx OEM Replacement Shifter Cable (Transmission side) Retaining Clip, 95-05 Neon \/ 01-10 PT Cruiser","description":"\u003cp\u003eThese are the clips that secure the shifter cables to the transmission under the hood.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMopar discontinued these clips, so we worked to manufacture our own replacements so that we could keep our beloved Neon\/PT\/SRT-4's on the road! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThese are designed exactly like the OEM ones, made from stamped steel, with additional stamping ribs for superior strength. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e   \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThese will NOT WORK on the shifter side, inside the car. If you need the clips that are on the shifter side, inside the car, please see our other parts listing by searching for part number 220153-SHIFTCLIP-1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFits the below vehicles with manual transmissions:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1995-2005 Dodge Neon\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003-2005 Dodge Neon SRT-4 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001-2010 Chrysler PT Cruiser\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe've also been told by Jackson Simler that builds a lot of 80's and 90's Chrysler transmissions that these clips will also fit many 19\u003cspan\u003e87-1995 Dodge cars with manual transmissions like the A520-555-523-543-568. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThese are sold as a pair. \u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44294125977678,"sku":"220153-TRANC-KIT","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/neontransclips7_30cafb3d-1af2-4a27-9ab7-34dd422e21f2.jpg?v=1788886745"},{"product_id":"mpx-bcce","title":"MPx Billet Shifter Cable Crossover End 1995-2010 Dodge Neon \/ SRT-4 \/ PT Cruiser","description":"\u003cp\u003eSince 1995, Chrysler has been using a plastic crossover cable end for their Neon\/PT\u003cbr\u003eshift cables (Shifter Side). Fast forward a few decades, and the plastic has hardened\u003cbr\u003eand become brittle. These are known to break causing a no shift problem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo, to have a reliable and innovative solution to this problem, we have designed and\u003cbr\u003edeveloped a dual ball bearing billet aluminum crossover cable end with a new stainless\u003cbr\u003ebolt, shims, and safety locking clip to keep your car on the road reliably for many\u003cbr\u003edecades to come. These are the exact bearing cable ends we use on our newly\u003cbr\u003ereleased MPx shifter cables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eSince the crossover arm only goes forward and backwards, we use two fully sealed and\u003cbr\u003elubricated ball bearings instead of a bushing, pressed into a billet aluminum body, to\u003cbr\u003edeliver the smoothest, least friction, and most reliable and effortless shifting possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFeatures;\u003cbr\u003e-6061-T6 Billet Aluminum Construction\u003cbr\u003e-Hard Anodized finish\u003cbr\u003e-Dual Sealed ball bearings\u003cbr\u003e-Stainless Steel Serrated Flange Head Bolt\u003cbr\u003e-Two Shims\u003cbr\u003e-One Safety Retaining Clip\u003cbr\u003e-3 Position Adjustable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e-Wider Range of Adjustability for multiple applications\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFits;\u003cbr\u003e-1995-2005 Dodge\/Plymouth Neon\u003cbr\u003e-2003-2005 Dodge Neon SRT-4\u003cbr\u003e-2001-2010 Chrysler PT Cruiser Turbo and Non-Turbo\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44312696586318,"sku":"220153-BCCE-BEAR","price":44.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxbcce6_d6a4484a-295a-4771-8272-2cda8b237325.jpg?v=1789159998"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/2451_8706_popup_1-8769954.jpg?v=1762486851","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/fr\/collections\/00-05-neon-drivetrain.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}