La válvula desviadora híbrida SML de TurboXS está diseñada específicamente para reemplazar la válvula de sobrepresión original utilizada en el turbo de serie del Neon SRT-4 03-05, el turbo Mopar Stage 3, el Caliber SRT-4 y el PT Cruiser Turbo 03-10.
Esta válvula reemplazará la válvula desviadora original desgastada o con fugas, y cuenta con un diseño de doble junta tórica para un sellado superior. Esta válvula desviadora híbrida tiene un diseño especial que permite recircular la presión de sobrealimentación a bajas presiones para una respuesta más rápida del turbo, y la libera a la atmósfera a presiones de sobrealimentación más altas para producir un sonido de soplido distintivo.
Esta válvula se instala en la ubicación de fábrica y debe conectarse a la línea de vacío y al solenoide de la válvula desviadora originales (igual que la válvula desviadora de fábrica).
Si alguna vez realizas una prueba de fugas de presión con la SML instalada, esta liberará presión durante la prueba si el vehículo está apagado y los solenoides de vacío no mantienen activamente la misma presión a ambos lados del diafragma. Para evitarlo (mientras realizas una prueba de fugas de presión), recomendamos tapar el solenoide de fábrica y conectar una línea nueva a una fuente de vacío, como el colector de admisión, únicamente durante la prueba.
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