Embrague no modular South Bend Stage 1 o 2, Neon de 1995. Ten en cuenta que este es un embrague no modular y no incluye un volante de inercia. Placa de presión y disco, como se muestran en las fotos. Debes usarlo con un volante de inercia no modular.
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Stage 1 HD - 195 ft-lbs - Versión de servicio pesado del embrague de equipo original. La placa de presión tiene una mayor carga de apriete para prolongar su vida útil. El disco tiene doble amortiguación para un acoplamiento suave y una mayor vida útil de la transmisión. El material de fricción prémium garantiza una rápida disipación del calor, lo que prolonga la vida útil del embrague. Recomendado para conducción deportiva y diaria.
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Stage 2 Daily - 215 ft-lbs - Diseñado para modificaciones de potencia. Esta placa de presión de servicio pesado tiene una mayor carga de apriete con poco o ningún aumento en la presión del pedal. El material orgánico del disco tiene un alto contenido metálico que duplica el coeficiente de fricción con respecto al revestimiento original y aumenta la resistencia a la rotación hasta un punto de ruptura de 12.000 RPM. Este sistema de embrague mantiene una sensación original, al tiempo que ofrece resistencia y durabilidad. Uso recomendado: conducción diaria, calle y competición moderada.
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Stage 2 Endurance - 275 ft-lbs - Se recomienda un volante de inercia monomasa con aprobación SFI para esta aplicación, a fin de obtener un rendimiento óptimo. Este sistema de embrague está diseñado para las exigencias de la competición. La placa de presión está equilibrada con precisión para un funcionamiento sin vibraciones a altas RPM. El punto de apoyo de la placa de presión se ha modificado para lograr una separación positiva y cambios rápidos. El disco está diseñado con un sistema de doble amortiguación para proporcionar un control preciso al acelerar en las curvas. El material de fricción es un compuesto híbrido que utiliza un revestimiento Feramic (hierro sinterizado) de cara completa en el lado del volante de inercia y un revestimiento orgánico con alto contenido metálico en el lado de la placa de presión. El acoplamiento es firme, pero amortiguado gracias al alto contenido de grafito exclusivo de los revestimientos Feramic. Usos recomendados: conducción diaria y de calle, con énfasis en competiciones de rally y resistencia.
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Stage 2 Drag - 300 ft-lbs - Las carreras de aceleración requieren que se incluya un volante de inercia monomasa con aprobación SFI en cada kit cuando el diseño original es bimasa. Este sistema incorpora una placa de presión de servicio pesado modificada para un disco tipo puck, sin amortiguación entre los revestimientos, para mantener el recorrido del pedal corto y rápido. El diseño de disco tipo puck reduce la masa rotacional y el área total de contacto, al tiempo que aumenta las libras por pulgada cuadrada sobre la superficie del material de fricción. Esta combinación minimiza la inercia y acelera la transferencia del par del motor a las ruedas. El material de fricción utilizado para esta aplicación de competición es cerámica impregnada de grafito. Este compuesto superó a todos los demás materiales de fricción en las pruebas de durabilidad, reducción de vibraciones, transferencia de calor y capacidad de par. Usos recomendados: carreras de aceleración, drifting y uso limitado en calle.
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