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Stage 1 HD - 350 ft-lbs - Versión de servicio pesado del embrague de equipo original. El plato de presión tiene una mayor carga de apriete para prolongar su vida útil. El disco cuenta con doble amortiguación para lograr un acoplamiento suave y prolongar la vida útil de la transmisión. El material de fricción de primera calidad garantiza una rápida disipación del calor, lo que aumenta la vida útil del embrague. Recomendado para conducción deportiva y diaria.
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Stage 2 Daily - 400 ft-lbs - Diseñado para modificaciones de potencia. Este plato de presión de servicio pesado tiene una mayor carga de apriete con poco o ningún aumento de la presión del pedal. El material orgánico del disco tiene un alto contenido metálico que duplica el coeficiente de fricción con respecto a un revestimiento de serie y aumenta la resistencia a la rotación hasta alcanzar un punto de ruptura de 12.000 RPM. Este sistema de embrague mantiene la sensación de serie al tiempo que ofrece resistencia y durabilidad. Uso recomendado: conducción diaria, calle y competición moderada.
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Stage 2 Endurance - 450 ft-lbs - Para esta aplicación se recomienda un volante monomasa aprobado por SFI con el fin de obtener un rendimiento óptimo. Este sistema de embrague está diseñado para la competición. El plato de presión está equilibrado con precisión para funcionar sin vibraciones a altas RPM. El punto de apoyo del plato de presión se ha modificado para lograr una desconexión positiva y cambios rápidos. El disco está diseñado con un sistema de doble amortiguación para proporcionar un control preciso al acelerar en las curvas. El material de fricción es híbrido y utiliza un revestimiento Feramic (hierro sinterizado) de cara completa en el lado del volante y un revestimiento orgánico con alto contenido metálico en el lado del plato de presión. El acoplamiento es positivo pero amortiguado gracias al alto contenido de grafito, exclusivo de los revestimientos Feramic. Usos recomendados: conducción diaria y de calle, con especial énfasis en rally y carreras de resistencia.
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Stage 2 Drag - 500 ft-lbs - Las carreras de aceleración requieren que se incluya un volante monomasa aprobado por SFI con cada kit cuando el diseño original es bimasa. Este sistema incorpora un plato de presión de servicio pesado modificado para un disco tipo puck, sin amortiguación entre los revestimientos, a fin de mantener corto y rápido el recorrido del pedal del embrague. El diseño del disco tipo puck reduce la masa rotacional y la superficie total de contacto, al tiempo que aumenta las libras por pulgada cuadrada sobre la superficie del material de fricción. Esta combinación minimiza la inercia y acelera la transferencia del par desde el motor hasta las ruedas. El material de fricción utilizado para esta aplicación de competición es cerámica impregnada de grafito. Este compuesto superó a todos los demás materiales de fricción en las pruebas de durabilidad, reducción de vibraciones, transferencia de calor y capacidad de par. Usos recomendados: carreras de aceleración, drifting y conducción de calle limitada.
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