A finales de 2020, Crane Cams cerró sus puertas. Fue un día triste para los propietarios de Neon 2.0 SOHC, ya que esto redujo drásticamente la cantidad de árboles de levas disponibles y eliminó por completo los árboles de levas de gran potencia para propietarios de motores SOHC. También significó que ya no estarían disponibles los resortes de válvula Crane ni los retenedores de titanio para motores SOHC.
Nos encanta el Neon y queremos poder seguir modificándolo y satisfacer la demanda del mercado de accesorios, así que decidimos actuar. Trabajamos con un fabricante de árboles de levas para producir árboles de levas mecanizados a partir de un bloque de acero que tienen exactamente los mismos perfiles de leva que los modelos Crane 10-20, y actualmente tenemos todos los modelos disponibles en inventario. También encontramos y compramos los últimos resortes de válvula Crane SOHC y retenedores de titanio disponibles. Si tienes un motor SOHC y crees que algún día querrás un árbol de levas, ¡esta podría ser tu última oportunidad de conseguir uno!
Cuando Crane todavía estaba en producción, ofrecíamos los árboles de levas y los resortes de válvula por separado. Sin embargo, debido a la cantidad extremadamente baja de resortes disponibles que nos quedan, SOLO los ofrecemos en paquetes. Si vendiéramos los resortes por separado, se acapararían y se agotarían en menos de una semana. Venderlos como paquete dará a más personas la oportunidad de comprar un kit de árbol de levas para su automóvil. Una vez que se agoten los resortes de válvula, los árboles de levas que LOS REQUIEREN quedarían inutilizados. El perfil Crane #10 no necesita resortes; puede usarse con los resortes de válvula originales. Sin embargo, los perfiles #12-20 recomiendan/requieren resortes de válvula nuevos. Por lo tanto, el #10 se vende únicamente como árbol de levas, y los perfiles #12-20 formarán parte de un paquete con resortes de válvula. Los perfiles Crane 18-20 vendrán en un paquete con resortes Crane y tapas de ajuste Ferrea, ya que son necesarios para su uso. La única opción adicional con este paquete de árbol de levas serán los retenedores de titanio Crane descontinuados. Cuando se agoten, los retenedores se eliminarán de la publicación. Los retenedores de titanio de ningún otro fabricante son compatibles con los resortes de válvula Crane. ¡Estén atentos en agosto de 2021 a nuestro engranaje de leva ajustable MPX para el Neon SOHC!
Esta página de producto es una publicación combinada de los perfiles de árboles de levas Crane, así como de los árboles de levas Comp Cams para el 2.0 SOHC. A continuación se explican los árboles de levas.
- Crane #10 - mejora para automóviles de serie que necesitan un aumento moderado sobre el árbol de levas original. Ganancia aproximada de 5-6 HP. Sin cambios en el sonido del ralentí del motor ni en el traqueteo de la leva. No requiere resortes.
- Crane #12 - excelente opción de árbol de levas para automóviles automáticos y automóviles SOHC con transmisión manual modificados moderadamente. Cambio aproximado de 10 HP. Cambio moderado en el sonido del ralentí del motor y en el traqueteo de la leva. El árbol de levas requiere resortes de válvula.
- Comp 200 - más agresivo que el Crane #12; este árbol de levas proporcionará una excelente potencia en el rango medio y buena potencia en la parte alta. Excelente opción para un automóvil automático o uno manual de uso diario. El árbol de levas requiere resortes de válvula.
- Comp 400 - más agresivo que el Comp 400; este árbol de levas es más adecuado para automóviles con transmisión manual y muchas piezas atornilladas. El árbol de levas requiere resortes de válvula.
- Crane #14 - solo para automóviles manuales o automáticos que puedan configurarse para cambiar a RPM muy altas. Este árbol de levas proporciona un aumento de potencia de casi 15 HP cerca del límite de revoluciones; debes tener admisión, colectores, escape y todas las demás modificaciones. Este árbol de levas produce un traqueteo irregular claramente perceptible. El árbol de levas requiere resortes de válvula.
- Crane #16 - uso de alto rendimiento, carreras de aceleración, buena potencia a RPM altas, para usar con turbo; se recomienda intercooler, culata de alto flujo / admisión / escape grande; se requiere PCM de posventa y una relación de compresión mínima de 12.0+. El árbol de levas requiere resortes de válvula.
- Crane #18 - solo competición, carreras de aceleración radicales, buena potencia a RPM altas, turbo con intercooler; se recomienda culata de alto flujo/admisión/escape grande; se requiere ECM de posventa y una relación de compresión mínima de 12.0+. El árbol de levas requiere resortes de válvula y tapas de ajuste.
- Crane #20 - solo competición, carreras de aceleración radicales, buena potencia a RPM altas, turbo con intercooler; se recomienda culata de alto flujo/admisión/escape grande; se requiere ECM de posventa y una relación de compresión mínima de 12.0+. El árbol de levas requiere resortes de válvula y tapas de ajuste.
¡Ahora ofrecemos la opción de comprar los árboles de levas por separado si ya tienes resortes o tapas de ajuste!
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